- Aeropuerto Capitán Vicente Almandos Amonacide
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Aeropuerto Capitán Vicente Almandos Amonacide
Aeropuerto Capitán Vicente Almandos Almonacide IATA: IRJ - OACI: SANL Sumario Tipo Público / Militar Operador Aeropuertos Argentina 2000[1] Ciudad La Rioja (Capital) Elevación 498 m / 1,633 pies (msnm) Coordenadas Pistas El Aeropuerto Capitán Vicente Almandos Almonacide[2] [3] (FAA: IRJ - IATA: IRJ - OACI: SANL), es un aeropuerto que se encuentra ubicado en la ciudad de La Rioja, en la Provincia de La Rioja.
Contenido
Accesos
Al aeropuerto se accede por Acceso Ruta Provincial 5 (F5300) y sus coordenadas son latitud 29° 23' 02" S y longitud 66° 47' 39" O.
Infraestructura
El área total del predio es de 506 ha aproximadamente y su categoría OACI es 4C.
- Pistas: 85,800 m²
- Calles de Rodaje: 33,800 m²
- Plataformas: 7,628 m²
- Superficie Total Edificada: 1,195 m²
- Terminal de Pasajeros: 940 m²
- Hangares: 1,732 m²
- Estacionamiento Vehicular: 70 vehículos
Historia
El Aeropuerto Capitán Vicente Almandos Almonacide comenzó a operar el 11 de octubre de 1948, con una pista cuya orientación era 18/36, de 1,200 metros de longitud. Técnicamente, era un lugar apto para el aterrizaje.
En 1949 la pista fue ampliada a 1,860 por 40 metros de ancho, con una superficie de tierra compactada, hecho que le posibilitó recibir aeronaves Viking de la Fuerza Aérea Argentina, que cumplían los vuelos LADE y unían la ruta aérea La Rioja con El Palomar, Santa Rosa, Río Cuarto, San Luis y Córdoba, con pernocte en La Rioja; estos vuelos eran cubiertos una vez por semana.
El primer edificio de la terminal de pasajeros se inauguró el 26 de mayo de 1951, y hasta esa fecha solo se contaba con la pista de tierra y una plataforma de 30 por 30 m de hormigón, ubicada en el sector oeste de la pista. Este edificio poseía una galería, oficina para jefatura, sala de espera, oficina meteorológica y torre de control. Su configuración era de estilo colonial, con techos de tejas a dos aguas. A partir de ese año, inició sus vuelos regulares Aerolíneas Argentinas.
En 1969 se construyó la nueva pista, orientación 03/21, de concreto asfáltico con cabeceras y plataformas de hormigón armado, con una extensión de 2,860 por 30 metros de ancho, hecho que permitió a Aerolíneas Argentinas incorporar al servicio en La Rioja aeronaves tipo Carabelle, que posteriormente fueron reemplazadas por el Boeing 737.
Años después, otra modificación llevó al diario El Independiente del sábado 26/8/72 a anunciar: "Balizamiento nocturno en el Aeródromo La Rioja".
En 1978 se construyó el nuevo edificio operativo, que consta de una planta baja donde funcionan los servicios de meteorología, plan de vuelo, mantenimiento radioeléctrico y sanitarios. Además, posee cuatro pisos distribuidos de la siguiente manera: 1° piso: Jefatura de Operaciones, 2° piso: Oficina de Personal, 3° piso: Contaduría, 4° piso: Archivo; y, en la parte superior, la Torre de Control. Durante ese mismo año, se modificó el estilo colonial del antiguo edificio terminal por otro más moderno, formado por chapas de aluminio plegadas y grandes superficies de vidrio. Con posterioridad, en los años 1989-1990, se procedió a la última remodelación: se amplió el hall de acceso y se colocaron los equipos de aire acondicionado.
Aerolíneas
Referencias
- ↑ [1] Sitio Web Ofcial de Aeropuertos Argentina 2000.
- ↑ LA RIOJA / Capitán Vicente A. Almonacid. AIP Argentina.
- ↑ Aeropuerto de La Rioja "Capitán Vicente A. Almonacid". Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos.
Categoría: Aeropuertos de la Provincia de La Rioja
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