- Aeropuerto Internacional Diego Aracena
-
Aeropuerto Internacional Diego Aracena 
IATA: IQQ - OACI: SCDA Sumario Tipo Público y militar. Operador Chucumata S.A. Ciudad Iquique, Chile Elevación 47 m / 155 pies (msnm) Coordenadas Pistas Estadísticas (2010) Pasajeros 847.212 Fuentes: World Aero Data El Aeropuerto Internacional Diego Aracena (código IATA: IQQ, código OACI: SCDA), antes llamado Chucumata, está ubicado a 45 km aproximadamente al sur de la ciudad de Iquique, en Chile, a través de la costera Ruta Costera, lo que supone un viaje de 40 minutos desde la ciudad. Su referencia geográfica es 20°32´ de latitud sur y 70°10´de longitud oeste; su elevación del mar es de 47,85 metros. Su pista es de 3.350 metros de largo y 60 metros de ancho, lo que convierte al aeropuerto en el segundo del país, sólo superado por el Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez de Santiago. Existe, además una calle de rodaje paralela (Alfa) de 23 metros de ancho, que es utilizada también por las instalaciones de la Base Aérea Los Condores.
Contenido
Historia
El primer aeropuerto fue construido en 1973 para reemplazar al antiguo Aeródromo Cavancha, el cual fue inaugurado el 25 de marzo de 1937, y que se emplazaba en el sector sur de la ciudad. Desde este aeródromo partió el primer vuelo comercial entre Iquique y Santiago, a través de un avión Avro748 de Lan Chile, en 1969. Debido al crecimiento de Iquique el aeródromo quedó situado en el medio de la ciudad, lo que ocasionaba una serie de trastornos, además de protagonizar numerosos accidentes [cita requerida] debido a lo corto de su pista (1.780 metros de longitud).
El nuevo aeropuerto, llamado inicialmente Chucumata por su ubicación geográfica, contaba con una torre de control y un modesto galpón que servía como área de embarque y desembarque. Los pasajeros debían caminar por un costado de la losa de estacionamiento para acceder a la terminal o los aviones. Esto cambió en 1995, cuando se construyó la nueva terminal y el aeropuerto fue concesionado por el estado chileno.
Proyecto de ampliación del aeropuerto
La actual concesión terminó el año 2008 y, por lo anterior, durante el primer semestre del año 2007 el Ministerio de Obras Públicas de Chile llamó a licitación para una nueva, que incluía la ampliación de las infraestructuras actuales, motivado por el aumento de pasajeros (484.789 pasajeros en el año 2001, según la Junta Aeronáutica Civil) registrado en los últimos 10 años, que lo ha situado como el cuarto aeropuerto de mayor tráfico a nivel nacional, tras Santiago, Puerto Montt y Antofagasta. La licitación fue adjudicada al Consorcio AEROTAS, conformado por las empresas TECSA, Inversiones Arrigoni e Ingeniería y Construcciones Sifón Ltda., quienes invertirán unos US$ 12 millones durante los próximos 10 años.
También está en estudio un proyecto que conectaría el aeropuerto con la ciudad de Iquique a través de una autopista, debido al incremento en el flujo vehícular en la Ruta A-1, proyecto que fue presentado por el MOP como inversión de interés público en diciembre de 2007. Sin embargo, su construcción y operación no se materializarían antes del año 2011.
La terminal cuenta actualmente con 2 niveles, 3 mangas de embarque y 3 cintas para el transporte de equipaje, y servicios, además de transporte y alquiler de vehículos. La futura ampliación podría suponer la colocación de una tercera manga, además de aumentar al doble su superficie actual, y la construcción de una nueva torre de control.
Las líneas aéreas que operan en el aeropuerto son LAN Airlines, LAN Express, Principal Airlines y Sky Airline.
Aerolíneas y Destinos
Terminal Doméstica
Terminal Internacional
Charters y Estacionales
Categorías:- Aeropuertos de Chile
- Arquitectura de Iquique
Wikimedia foundation. 2010.
