Aeropuerto Internacional Atatürk

Aeropuerto Internacional Atatürk
Aeropuerto Internacional Atatürk
Atatürk Uluslararası Havalimanı
Istanbul Ataturk Airport International Terminal.jpg
IATA: IST - OACI: LTBA
Sumario
Tipo Público
Propietario Dirección General de Aeropuertos del Estado
Operador TAV Gestión Aeroportuaria
Ciudad Estambul, Turquía
Ubicación Yeşilköy
Elevación 50 m / 163 pies (msnm)
Coordenadas 40°58′34″N 028°48′51″E / 40.97611, 28.81417
Página web http://www.ataturkairport.com
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
18L/36R 3.000 9.843 Hormigón
18R/36L 3.000 9.843 Hormigón
05/23 2.600 8.530 Hormigón
Estadísticas (2007)
Pasajeros 23.463.286
Carga (en toneladas) 332,755
Fuente: Publicación de Información Aeronáutica[1]

El Aeropuerto Internacional Atatürk (código IATA: IST, código OACI: LTBA) (en en turco: Atatürk Uluslararası Havalimanı ) (anteriormente llamado Aeropuerto Internacional Yeşilköy) es el principal aeropuerto internacional de Estambul, Turquía. Situado en Yeşilköy, en la parte europea de la ciudad, 15 km al sudoeste de la capital. Está nombrado en honor de Mustafa Kemal Atatürk, fundador y primer presidente de la República de Turquía. Con 26 millones de pasajeros estimados para 2008, se estima que será un aeropuerto Top-40 del mundo en términos de tráfico total de pasajeros.

Contenido

Terminales

Dispone de dos terminales de pasajeros, una internacional y otra nacional (Terminales A y B), y una terminal de carga (terminal C). Inaugurada en 2001, la terminal internacional es eficiente y moderna. Antes de su apertura, el tráfico tanto nacional como internacional se gestionaba en una sola terminal y era muy concurrido. La terminal nacional, ahora liberada del tráfico internacional, es espaciosa, a pesar de su diseño de 1970.

Estas terminales son gestionadas por TAV (Tepe-Akfen-Ventures) desde enero de 2000, con una inversión de 600 millones USD desde 1998. En 2005 le fue concedida a TAV la gestión para operar en el aeropuerto Atatürk durante otros 15,5 años, por la cifra récord de $ 3 millones, lo que también representa la cifra más alta para ese proyecto de privatización en Turquía, Europa Oriental, Medio Oriente, la Comunidad de Estados Independientes y África del Norte.

Tráfico

El Aeropuerto Atatürk aún acusa problemas de capacidad, al ocupar los puestos 35º y 40º del mundo, en volumen de carga y tráfico de pasajeros, respectivamente, con el traslado de más de 332 000 toneladas de carga y algo menos de 25 millones de pasajeros en 2007.[2] Dado que el tráfico total de pasajeros se duplicó en cinco años (el tráfico nacional casi se cuadruplicó), en paralelo con el auge de la economía turca y el turismo, quedó patente que la ciudad necesitaba otro aeropuerto en el área metropolitana. Su capacidad nominal de 14 millones de pasajeros internacionales y 10 millones de pasajeros nacionales al año resultó muy ajustada para la demanda en 2007. Las estimaciones apuntan que el área metropolitana de Estambul tendrá una demanda de 25 millones de pasajeros internacionales y 25 millones nacionales anuales para el año 2015. Sin embargo, la introducción del tren de alta velocidad entre Ankara y Estambul en 2008, y la terminación de la construcción de las autopistas que enlazan la ciudad con otras ciudades como Bursa, İzmir, Antalya y el Mar Negro ayudará a disminuir esta demanda.

Vista nocturna del aeropuerto Atatürk de Estambul.

El Atatürk comparte el tráfico con el Aeropuerto Internacional Sabiha Gökçen, en la parte asiática de Estambul, que registró un tráfico de 3,7 millones de pasajeros en 2007. Los dos aeropuertos proporcionan servicios tanto nacionales como internacionales a la zona de Estambul, pero el auge de la demanda de pasajeros (así como la imposibilidad física de ampliar el aeropuerto Atatürk) sugieren que será necesario un 4º aeropuerto en un futuro, ya que el Aeropuerto Hezarfen no es lo suficientemente grande como para dar apoyo en los vuelos internacionales. Este nuevo aeropuerto está previsto que se construya al norte de Estambul, en Kemerburgaz, cerca del distrito de negocios de Levent.

La ampliación del Aeropuerto Internacional Sabiha Gökçen y la finalización del proyecto del Túnel del Bósforo, que incluye una línea de metro que une ambos aeropuertos también ayudará a satisfacer la demanda.[3] [4]

Estadísticas

En el año 2007, 2.706.614 pasajeros utilizaron los aeropuertos turcos, y aproximadamente el 70% de este número a través del aeropuerto Atatürk de Estambul.[5]

Estadísticas del tráfico de pasajeros del Aeropuerto Atatürk de Estambul
Año Nacional Internacional Total
2011 (hasta el 31/03/2011)* 2,809,401 (+2.0%) 4,569,314 (+10.0%) 7,378,715 (+7.0%)
2010 11,800,999 (+3.0%) 20,344,620 (+11.0%) 32,145,619 (+8.0%)
2009 11,393,645 (-0,8%) 18,363,739 (+7,6%) 29,757,384 (+4,2%)
2008 11,484,063 (+19,7%) 17,069,069 (+25,5%) 28,553,132 (+23,1%)
2007 9,595,923 (+6%) 13,600,306 (+12%) 23,196,229 (+9%)
2006 9,091,693 12,174,281 21,265,974
2005 7,512,282 11,781,487 19,293,769
2004 5,430,925 10,169,676 15,600,601
2003 3,196,045 8,908,268 12,104,342
2002 2,851,487 8,506,204 11,357,691

.

Estadísticas de carga del Aeropuerto Atatürk de Estambul (en toneladas)
Año Carga
2011 No Data
2010 947,021 (+15%)
2009 824,975 (+5,3%)
2008 766,221 (+4,3%)
2007 734,820 (+14%)
2006 644,901 (+4.7%)
2005 615,909 (+7%)
2004 573,284 (+14%)
2003 502,692 (+4.7%)
2002 480,022 (---)

Líneas aéreas y destinos

Compañías aéreas regulares

Las siguientes líneas aéreas tienen vuelos regulares desde y hacia el Aeropuerto Internacional Atatürk:

Terminal de salidas y llegadas internacionales del aeropuerto.
  • Air France (París-Charles de Gaulle)
  • Air Malta (Malta)
  • Air Moldova (Chişinău)
  • airBaltic (Riga)
  • airberlin (Düsseldorf)
  • Albanian Airlines (Tirana)
  • Alitalia (Milan-Malpensa, Roma-Fiumicino)
  • Ariana Afghan Airlines (Kabul)
  • Armavia (Yerevan)
  • Asiana Airlines (Seúl-Incheon)
  • Atlasjet (Adıyaman, Ankara, Antalya, Çanakkale, Dalaman, Edremit, Erbil, Ercan, Erzincan, Isparta, İzmir, Kahramanmaraş, Kars, Kavala, London-Stansted, Malatya, Manchester, Mykonos, Niš, Pristina, Şanlıurfa, Siirt, Sivas, Tehran, Tokat, Trabzon, Uşak, Van, Yerevan)
  • Austrian Airlines (Viena)
  • Azerbaijan Airlines (Baku)
  • Azmar Airlines (Sulaimaniyah)
  • Belavia (Minsk)
  • B&H Airlines (Sarajevo, Mostar)
  • Blue Wings (Berlin-Tegel, Bremen, Colonia/Bonn, Dusseldorf, Frankfurt, Hamburgo, Hanover, Munich, Nürnberg, Stuttgart)
  • bmi (Londres-Heathrow)
  • British Airways (Londres-Heathrow)
  • Bulgaria Air (Sofia)
  • Buraq Air (Tripoli)
  • Cyprus Turkish Airlines (Ercan, Frankfurt)
  • Czech Airlines (Praga)
  • Delta Air Lines (New York-JFK)
  • Donbassaero (Donetsk, Odesa)
  • Dniproavia (Dnepropetrovsk)
  • Eastok Avia (Sulaimaniyah)
  • EgyptAir (El Cairo)
  • Emirates Airline (Dubai)
  • First Choice Airways (Manchester)
  • FlyLal (Vilnius)
  • Free Bird Airlines
  • Germania (Berlín-Tegel)
  • Gulf Air (Bahrain)
  • Iberia (Barcelona, Madrid)
  • Iran Air (Tabriz, Teherán-Imam Khomeini)
  • Jat Airways (Belgrado)
  • Kam Air (Kabul)
  • Kish Air (Teherán-Imam Khomeini)
  • KLM Royal Dutch Airlines (Amsterdam)
  • Korean Air (Seúl-Inchón)
  • Kuban Airlines (Krasnodar)
  • Libyan Airlines (Benghazi, Tripoli)
  • LOT Polish Airlines (Varsovia)
  • Lufthansa (Berlín-Tegel, Colonia/Bonn, Frankfurt, Munich)
  • Mahan Air (Teherán-Imam Khomeini)
  • Malaysia Airlines (Kuala Lumpur)
  • Malév Hungarian Airlines (Budapest)
  • MAT Macedonian Airlines (Skopje)
  • Middle East Airlines (Beirut)
  • Motor Sich Airlines (Zaporizhzhia)
  • Olympic Airlines (Atenas, Tesalónica)
  • Onur Air (Adana, Amsterdam, Antalya, Bodrum, Dalaman, Diyarbakır, Düsseldorf, Erzurum, Gaziantep, İzmir, Kayseri, Konya, Malatya, Mardin, París-Charles de Gaulle, Samsun, Tehran-Imam Khomeini, Trabzon, Zurich)
  • Pegasus Airlines (Colonia/Bonn)
  • Pakistan International Airlines (Amsterdam, Islamabad)
  • Polet Airlines (Voronezh)
  • Red Wings Airlines (Moscú-Vnukovo)
  • Rossiya (San Petersburgo)
  • Royal Air Maroc (Casablanca)
  • Royal Jordanian (Amman)
  • Qatar Airways (Doha)
  • S7 Airlines (Sochi)
  • Saudi Arabian Airlines (Riyadh, Jeddah, Madinah)
  • Scandinavian Airlines System (Estocolmo-Arlanda)
  • Singapore Airlines (Dubai, Singapur)
  • Somon Air (Dushanbe)
  • Swiss International Air Lines (Ginebra, Zürich)
  • Syrian Arab Airlines (Aleppo, Damasco)
  • Taban Airlines (Teherán-Imam Khomeini, Mashad)
  • Tajik Air (Dushanbe)
  • TAROM (Bucarest-Otopeni)
  • Tatarstan Airlines (Kazan)
  • Tavrey Airlines (Odesa, Simferopol)
  • Thomas Cook Airlines (Bruselas)
  • Tunisair (Túnez)
  • Turkish Airlines (Abu Dhabi, Abuja, Adana, Addis Ababa, Adıyaman, Agri, Argel, Almaty, Amman, Ámsterdam, Ankara, Antalya, Ashgabat, Astana, Athens, Bahrain, Baku, Bangkok-Suvarnabhumi, Barcelona, Basel/Mulhouse, Batumi, Pekín, Beirut, Belgrade, Berlin-Tegel, Berlin-Schoenefeld, Birmingham, Bishkek, Bodrum, Bruselas, Bucarest-Otopeni, Budapest, Cairo, Cape Town, Casablanca, Chicago-O'Hare, Chişinău, Colonia/Bonn, Copenhage, Dakar, Dalaman, Damasco, Delhi, Denizli, Diyarbakır, Dnepropetrovsk, Doha, Donetsk, Dubai, Dublín, Dushanbe, Düsseldorf, Ekaterinburg, Elazığ, Ercan, Erzincan, Erzurum, Eskişehir, Frankfurt, Gaziantep, Geneva, Hamburgo, Hannover, Hatay, Helsinki, Hong Kong, İzmir, Jeddah, Johannesburg, Kahramanmaraş, Karachi, Kars, Kayseri, Kazan, Khartoum, Kiev-Boryspil, Konya, Kuwait City, Lagos, Lisboa, Ljubljana, Londres-Heathrow, Londres-Stansted, Lyon, Madinah, Madrid, Malatya, Manchester, Mardin, Mashhad, Merzifon, Milan-Malpensa, Minsk, Moscú-Sheremetyevo, Mumbai, Munich, Mus, Muscat, Nevşehir, New York-JFK, Nice, Nuremberg, Odesa, Orán,[6] Osaka-Kansai, Oslo, París-Charles de Gaulle, Praga, Pristina, Riga, Riyadh, Roma-Fiumicino, Rostov, Samara, Samsun, Sanaa, Şanlıurfa, São Paulo-Guarulhos,[6] Sarajevo, Seúl-Inchón, Shanghai-Pudong, Shiraz, Simferopol, Singapur, Sinop, Sivas, Skopje, Sofía, Estocolmo-Arlanda, St. Petersburgo, Estrasburgo, Stuttgart, Tabriz, Tashkent, Tbilisi, Teherán-Imam Khomeini, Tel Aviv, Tirana, Tokio-Narita, Toronto-Pearson,[6] Trabzon, Trípoli, Túnez, Ufa, Van, Venecia, Viena, Varsovia, Washington-Dulles,[6] Zagreb, Zürich)
  • Turkmenistan Airlines (Ashgabat)
  • UM Airlines (Ivano-Frankiv, Kiev-Boryspil, Kharkov, Chernovtsi)
  • Uzbekistan Airways (Tashkent)
  • Volga-Aviaexpress (Nalchik)
  • XL Airways Germany (Frankfurt)

Líneas aéreas chárter

Además de las señaladas, las siguientes compañías aéreas operan vuelos chárter desde el Aeropuerto Internacional Atatürk:

  • Bestair (Bruselas, Londres, París, Zurich)
  • Blue Wings (Berlín-Tegel, Bremen, Colonia/Bonn, Dusseldorf, Frankfurt, Hamburgo, Hannover, Munich, Nuremberg, Stuttgart)
  • Inter Airlines (Antalya, Bodrum, Dalaman, Izmir, Kayseri, Konya)
  • Kuzu Airlines Cargo (Amsterdam, Dubai, Kuwait, Londres-Gatwick)
  • Saga Airlines (Manchester)
  • Tarhan Tower Airlines (Adana, Amsterdam, Ankara, Antalya, Bari, Bruselas, Erbil, İzmir, Kayseri, Milan-Malpensa, Nápoles, París-Charles de Gaulle, Stuttgart, Teherán-Mehrabad, Yerevan)
  • Jupiter Airlines (Bagdad)

Referencias

  1. ↑ AIP de la Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea
  2. ↑ [1]
  3. ↑ Dirección General de Aeropuertos del Estado
  4. ↑ Datos 2002-2007
  5. ↑ Informe DHMI
  6. ↑ a b c d New international destinations on Turkish Airlines

Enlaces externos


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