Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz


Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz
Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz
IATA: JED - OACI: OEJN
Sumario
Tipo Militar/Civil
Operador Dirección General de Aviación Civil
Ubicación Yida
Elevación 15 m / 48 pies (msnm)
Coordenadas 21°40′46″N 039°09′24″E / 21.67944, 39.15667Coordenadas: 21°40′46″N 039°09′24″E / 21.67944, 39.15667
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
16L/34R 3.690 12.106 Asfalto
16C/34C 3.299 10.825 Hormigón
16R/34L 3.800 12.467 Hormigón

El KAIA - Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz (en árabeمطار الملك عبدالعزيز الدولي) (código IATA: JEDcódigo OACI: OEJN) es una instalación aérea ubicada al norte de Yida, Arabia Saudita. Recibe su nombre de Rey Abdulaziz Al Saud, y es la tercera instalación aérea más grande de Arabia Saudita.

La construcción del aeropuerto de KAIA comenzó en 1974, y fue concluida en 1980. Finalmente, el 31 de mayo de 1981, el aeropuerto fue inaugurado.

Puesto que Jeddah se encuentra muy cerca de la ciudad islamísta de la Meca/Makkah, el aeropuerto tiene un fin concreto claro: la terminal Hajj fue especialmente construida para atender a los peregrinos extranjeros con destino a la Meca para tomar parte de los rituales asociados al Hajj anual. Muchas aerolíneas de países musulmanes y no musulmanes utilizan la terminal Hajj, proporcionando la capacidad necesaria para atender a los peregrinos que llegan a Arabia Saudita. Fue diseñada por la empresa de arquitectura S.O.M.

La terminal norte del aeropuerto de Jeddah es utilizada por todas las aerolíneas extranjeras. La terminal sur estaba destinada para el uso exclusivo de Saudi Arabian Airlines hasta 2007 cuando las compañías privadas saudíes Nas Air y Sama Airlines obtuvieron el permiso para operar también en ella. El aeropuerto de Jeddah-KAIA sirve de base de operaciones principal de Saudi Arabian Airlines.

La terminal Hajj del aeropuerto de Jeddah tiene 465.000 m², la cuarta terminal más grande del mundo tras el Aeropuerto Internacional de Hong Kong, Bangkok-Suvarnabhumi, y Seul-Inchón. Ocupa 405.000 m² y es conocida por su tejado en forma de tienda de campaña. La terminal Hajj ofrece a los peregrinos muchas instalaciones incluyendo una mezquita y pudiendo acomodar hasta 80.000 pasajeros al mismo tiempo.

Contenido

Estadísticas

Unos diez millones de pasajeros utilizan el aeropuerto de Jeddah-KAIA cada año.[1]

Estadísticas del Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz
Año Pasajeros Operaciones
1999 10.149.000 73.747
2000 10.465.000 72.702
2001 10.037.000 70.232
2002 10.349.000 70.932
2003 10.848.000 72.384
2010 ESTIMADO 15.248.000 100.384

Aerolíneas y destinos

Terminal Norte

Terminal Sur

  • Nas Air (Abu Dhabi, Alejandría, Beirut, Gassim, Riyadh, Sharjah)
  • Sama Airlines (Alejandría, Dammam, Sharjah)
  • Saudi Arabian Airlines (Abha, Abu Dhabi, Addis Abeba, Alahsa, Al Baha, Alejandría, Argel, Amman, Arar, Asmara, Atenas, Bahrein, Bangkok-Suvarnabhumi, Pekín-Capital, Beirut, Bisha, El Cairo, Casablanca, Chennai, Colombo, Dakar, Damasco, Dammam, Dawadmi, Delhi, Dhaka, Doha, Dubai, Frankfurt, Gassim, Ginebra, Gurayat, Hafr Al-Batin, Hail, Hong Kong, Hyderabad, Islamabad, Estambul-Atatürk, Yakarta, Jizan, Johannesburgo, Jouf, Kano, Karachi, Kochin, Kuala Lumpur, Ciudad de Kuwait, Lahore, Londres-Heathrow, Medina, Málaga, Manchester, Manila, Milán-Malpensa, Mumbai, Munich, Muscat, Najran, Nairobi, Nueva York-JFK, Niza, París-Charles de Gaulle, Peshawar, Qaisumah, Rafha, Riyadh, Roma-Fiumicino, Sana'a, Sharjah, Sharurah, Singapur, Tabuk, Taif, Teherán-Imam Khoemeini, Túnez, Turaif, Wadi al Dawasir, Washington-Dulles, Wedjh, Yanbu).

Nuevas aerolíneas y rutas

  • Air Deccan (Hyderabad) (2009)
  • British Airways (Londres-Heathrow) (comienza el 31 de mayo)
  • Lion Air (Jakarta) (comienza a mediados de 2009)
  • Air Sylhet (Viena, Birmingham) (comienza en 2009)

El nuevo aeropuerto internacional de Jeddah

El nuevo desarrollo tendrá lugar en tres etapas comenzando la primera en septiembre de 2006, que quedará concluida en 2011. Cuatro nuevas terminales, un tren de alta velocidad y una capacidad anual de ochenta millones de pasajeros son algunos de los elementos propuestos para el nueva aeropuerto internacional de Jeddah. El proyecto está diseñado para aumentar la capacidad del aeropuerto de los trece millones de pasajeros iniciales a los treinta millones. La ampliación incluye un piso más fuerte, alumbrado, sistemas de repostaje y sistemas de drenaje de agua. También se construirá un nuevo edificio de servicios, se renovarán las terminales existentes y se mejorará la pista actual y los sistemas de navegación para acoger al Airbus A380. Las tres etapas, según la Dirección de Aviación Civil, supondrá aumentos de capacidad por estapa de 30/ 60 y 80 millones de pasajeros al año. Según los datos de incremento actuales, la terminal sur tendría que atender a 21 millones de pasajeros al año durante los próximos veinte años para cubrir el incremento de demanda. El proyecto ya ha sido concluido en su planificación y diseño, y el Rey Abdullah, ha aprobado una inversión de 4.000 millones SR para desarrollar el nuevo aeropuerto y acomodarlo a los estándares adicionales.

Abdullah Al-Rehaimy, presidente de la Dirección de Aviación Civil, ha dicho que el proyecto será efectuado por empresas locales.

La capacidad operativa del aeropuerto será incrementada, sin suponer el transcurso de las acciones para ello, un descenso de operaciones.

Véase también

  • Jeddah

Referencias

  1. http://www.azworldairports.com/cfm/frame.cfm?src=http://www.azworldairports.com/airports/p2720mme.htm

Enlaces externos


Wikimedia foundation. 2010.

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