Aeropuerto de Dubrovnik

Aeropuerto de Dubrovnik
Aeropuerto de Dubrovnik
Zračna luka Dubrovnik/Čilipi
Dubrovnik Airport sign.jpg
IATA: DBV - OACI: LDDU
Sumario
Tipo Público
Operador Dubrovnik Airport Ltd.
Ciudad Dubrovnik
Cavtat
Herceg Novi (Montenegro)
Ubicación Dubrovnik, Croacia
Elevación 161 m / 527 pies (msnm)
Coordenadas 42°33′28.08″N 018°16′06″E / 42.5578, 18.26833Coordenadas: 42°33′28.08″N 018°16′06″E / 42.5578, 18.26833
Página web www.airport-dubrovnik.hr
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
12/30 3.300 10.827 Hormigón y asfalto


El Aeropuerto de Dubrovnik (en croata: Zračna luka Dubrovnik) (código IATA: DBVcódigo OACI: LDDU), también llamado Aeropuerto de Čilipi es un aeropuerto situado en la localidad de Dubrovnik, en Croacia. Es uno de los principales aeropuertos del país, junto al de Zagreb y el de Split. El objetivo del aeropuerto es conectar Dubrovnik con otros países, ya que esta ciudad es una importante fuente de recursos turísticos para el país.


Contenido

Historia

La historia del aeropuerto se puede dividir en dos perídos, uno empezando el año 1936, donde se situaba el antiguo aeropuerto en la localidad de Gruda, Konavle, después de la Segunda Guerra Mundial se trasladó hasta las actuales dependencias cerca de la villa de Čilipi. Después de 1991, y la guerra que afectó a la ex Yugoeslavia, el aeropuerto fue casi totalmente destruido. Se reconstruyó por el nuevo estado croata, en el año 2010 se inauguró la remodelación, lo que lo instaló en uno de los aeropuertos con tecnología e infraestructura de punta.

Plana mayor del Aeropuerto

El Director del aeropuerto, es Roko Tolić, el actual director de transito es Miho Miljanić.

Terminal, aerolíneas y destinos

Pista del aeropuerto de Dubrovnik

Se encuentra en construcción una nueva terminal aeroportuaria de 36.500 m2 con cuatro pasarelas telescópicas; teniendo prevista una capacidad anual de 3,5 millones de pasajeros. Están previstas nuevas actuaciones desde 2011.

La terminal, una vez sea concluida será la mayor de Croacia. Los planes de construcción futuros estudian la creación de un gran espacio comercial y un hotel de cuatro estrellas, y los planes a largo plazo estudian la creación de una nueva pista de aterrizaje y la conversión de la pista de aterrizaje actual en una calle de rodaje.

Actualmente, el aeropuerto cuenta con las siguientes aerolíneas y destino:

Aerolíneas Destinos
Aer Lingus Estacional: Dublín
Aerogenesis Air Services Estacional: Atenas [comienza el 16 de julio de 2011][1]
Aeroflot Moscú-Sheremetyevo[2]
Air Berlin Estacional: Múnich, Stuttgart
Atlasjet Estambul-Atatürk
Austrian Airlines Estacional: Viena
BH Air Estacional: Birmingham, Exeter, Mánchester
Blue1 Estacional: Helsinki
Bmibaby Estacional: East Midlands
British Airways Londres-Gatwick
Croatia Airlines Fráncfort, Estambul-Ataturk [comienza el 19 de junio de 2011], Roma-Fiumicino, Split, Zágreb
Estacional: Atenas, Belgrado [comienza el 20 de junio de 2011], Dússeldorf, París-Charles de Gaulle, Tel Aviv, Venecia-Marco Polo [comienza el 16 de junio de 2011], Viena, Zúrich
DanubeWings Estacional: Bratislava
Dubrovnik Airlines Estambul-Sabiha Gökçen, Madrid, Milán-Malpensa, Mánchester, Nantes, París-Charles de Gaulle, Split
Estacional: Atenas, Belfast Internacional, Berlín-Schönefeld, Cork, Ginebra, Knock, Lisboa, Lyon, Marsella, Palma de Mallorca, París-Orly, Roma-Fiumicino, Shannon, Estrasburgo, Tel Aviv, Zúrich
EasyJet Londres-Stansted, Roma-Fiumicino
Estacional: Berlín-Schönefeld, Ginebra, Liverpool, Londres-Gatwick, Milán-Malpensa, París-Orly
Europe Airpost Estacional: Dublín
Flybe Estacional : Birmingham, Exeter, Southampton
Germanwings Estacional: Berlín-Schönefeld, Colonia/Bonn, Hanover
Iberia operado por Air Nostrum Estacional: Bilbao [comienza el 23 de julio de 2011], Valencia [comienza el 23 de julio de 2011]
Israir Estacional: Tel Aviv
Jat Airways Estacional: Belgrado [comienza el 17 de junio de 2011]
Jetairfly Estacional: Bruselas
Jet2 Estacional: Belfast-Internacional, Edimburgo, Leeds-Bradford, Mánchester
LOT Polish Airlines Estacional: Gdańsk, Varsovia
Lufthansa Regional operado por Augsburg Airways Estacional: Múnich
Lufthansa Regional operado por Eurowings Estacional: Dússeldorf
Monarch Estacional: Londres-Gatwick
Norwegian Air Shuttle Estacional: Bergen, Copenhague, Oslo-Gardermoen, Stavanger, Estocolmo-Arlanda, Trondheim
SAS Scandinavian Airlines Estacional: Oslo-Gardermoen
Spanair Estacional: Barcelona
TAP Portugal Estacional: Lisboa [comienza el 23 de junio de 2011]
TAROM Estacional: Bucarest-Henri Coandă [comienza el 16 de junio de 2011]
Thomson Airways Estacional: Birmingham, Londres-Gatwick, Mánchester
Ukraine International Airlines Kiev-Boryspil, Donetsk
Vueling Airlines Estacional: Barcelona
Wizz Air Estacional: Londres-Luton [comienza el 26 de junio de 2011]

Tráfico

El aeropuerto de Dubrovnik gestionó 1.122.355 pasajeros en 2009.

Tráfico en el aeropuerto de Dubrovnik Cilipi
Año Pasajeros Carga
1987 1.460.354 2.490
2000 395.458 680
2001 461.322 646
2002 507.459 657
2003 716.592 592
2004 880.967 822
2005 1.008.240 677
2006 1.120.453 741
2007 1.144.038 847
2008 1.191.474 997
2009 1.122.355 516
2010 1.249.656 (a 31 de noviembre)

En 1987 el aeropuerto de Dubrovnik gestionó 1,5 millones de pasajeros y 2.500 toneladas de carga, convirtiendo al año 1987 en el más movido de su historia. Dubrovnik planea retomar estos datos en 2012.

Véase también

Enlaces externos

Mapa que muestra la ubicación de los Aeropuertos de Croacia.

Referencias

Panorámica del aeropuerto de Dubrovnik
.

Wikimedia foundation. 2010.

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