EuroCity

EuroCity

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EuroCity con locomotora de la alemana Deutsche Bahn y coches suizos.

Locomotora alemana "Clase 101" remolcando un tren EuroCity con coches de viajeros alemanes y suizos.

EuroCity, (abreviado EC) es el nombre utilizado para denominar a los serivicos ferroviarios de pasajeros que circulan por la Red Ferroviaria Europea. En contraste con los trenes que llevan la denominación "IC" (InterCity), los trenes "EC" son trenes internacionales que cumplen ciertos criterios descriptos más abajo. Los trenes "EC" reemplazaron a los denominados Trans Europ Express como trenes internacionales europeos.

Cruce de fronteras

El primer tren "EC" fue puesto en servicio en 1987, antes de la entrada en vigencia del Tratado de Schengen, por este motivo debía hacerse el control de pasaportes en los cruces fronterizos. En la mayoría de los casos los trenes debían detenerse en estaciones fronterizas y los pasajeros debían descender para realizar los trámites, pero en los trenes "EC" el control de pasaportes se realizaba sobre el mismo tren en movimiento.

Criterios que deben cumplir los trenes EuroCity

• El tren debe circular a través de dos o más países.
• Todos los coches deben contar con aire acondicionado.
• Solo realizan paradas en grandes ciudades.
• Las paradas no son mayores de cinco minutos (salvo en casos especiales hasta quince minutos).
• Comestibles y bebidas están disponible a bordo (habitualmente en un coche-cafetería o coche-comedor).
• El personal habla por lo menos dos idiomas, uno de los cuales debe ser inglés, francés o alemán.
• La velocidad promedio (incluyendo paradas) es superior a 90 km/h (excepto cuando se circula por terreno montañoso o se realizan cruces en ferrys).
• Los servicios son diurnos (comienzan luego de las 6:00 y finalizan antes de la medianoche). Los servicios equivalentes nocturnos se denominan EuroNight.

Nombres

Muchos de los trenes EuroCity llevan nombres que continuan la tradicion iniciada con los trenes de lujo de fines del Siglo XIX y principios del siglo XX. En algunos casos los nombres incluso fueron utilizados en trenes Trans Europ Express que cubrieron la misma ruta, como por ejemplo Lutetia para el servicio entre París y Milán.

Rutas

Están son algunas de las rutas de servicios EuroCity Los números de los trenes EuroCity' incluye el prefijo EC desde enero de 2007:

• EC 6/7: Hamburgo - Chur
• EC 6/7: Dortmund - Chur
• EC 22: Viena - Dortmund
• EC 23: Hamburgo - Viena
• EC 24/25: Budapest - Győr - Viena - Frankfurt - Colonia - Dortmund
• EC 30/31 "Allegro Johann Strauss": Viena - Villach - Venecia
• EC 30/33: Copenhagen-Hamburgo
• EC 31/34: Copenhagen - Hamburgo
• EC 32/35: Copenhagen - Hamburgo
• EC 32/33 "Allegro Stadivari": Venecia - Villach - Viena
• EC 37/38: Hamburgo - Copenhagen
• EC 39: Hamburgo-Copenhagen
• EC 40/41 "Berlin-Varsovia Express": Berlín - Varsovia
• EC 42/43: Budapest - Viena
• EC 44/45 "Berlin-Varsovia Express": Berlín - Varsovia
• EC 46/47 "Berlin-Varsovia Express": Berlín - Varsovia
• EC 48/49 "Berlin-Warszawa Express": Poznań - Berlín
• EC 52/53: Frankfurt-Saarbrücken - París (removido el 10 de Junio de 2007 y reemplazado por TGV)
• EC 60/61: Múnich-Stuttgart - Estrasburgo
• EC 60/61 "Casanova": Ljubljana - Venecia (desde el 12 de abril de 2008 circula solo hasta Sežana en la frontera eslovena^[1] )
• EC 62/63 "Kálmán Imre": Budapest - Győr - Viena - Salzburgo - Munich
• EC 64/65: Munich - París (removido el 9 de diciembre de 2007, reemplazado por TGV)
• EC 68/69 "Mozart": Viena - Munich
• EC 70/71 "Antonín Dvořák": Viena - Brno - Praga
• EC 72/73 "Johann Gregor Mendel" : Viena - Praga
• EC 74/75 "Smetana": Viena - Praga
• EC 80/81 "Garda": Verona Porta Nuova - Munich
• EC 82/83 "Paganini": Verona Porta Nuova - Munich
• EC 84/85 "Michelangelo": Roma - Munich
• EC 86/87 "Tiepolo": Venecia - Munich
• EC 90/91 "Vauban": Bruselas - Luxemburgo - Estrasburgo - Basilea SBB - Zürich
• EC 93-88/89-92 "Leonardo Da Vinci": Milano Centrale - Munich
• EC 96/97 "Iris": Bruselas - Luxemburgo - Estrasburgo - Basilea SBB - Zürich - Chur
• EC 100/101: Chur - Hamburgo
• EC 100/101 "Jože Plečnik": Ljubljana - Graz - Linz - Praga
• EC 102: Chur - Kiel
• EC 102/103 "Polonia": Viena - Varsovia
• EC 104/105 "Sobieski": Viena - Ostrava - Katowice - Varsovia
• EC 105 "Lario": Biasca - Milano Centrale
• EC 106/107 "Praha": Warsivia - Katowice - Ostrava - Praga
• EC 106/119 "Tiziano": Milano Centrale - Chiasso - Basilea
• EC 107/198 "Brianza": Milano Centrale - Bellinzona
• EC 108/109 "Comenius": Kraków - Ostrava - Praga
• EC 108/117 "Verdi": Milano Centrale - Chiasso - Basilea
• EC 109/110 "Ticino": Basilea - Chiasso - Milano Centrale
• EC 111/114 "San Marco": Venecia - Chiasso - Basilea
• EC 112/113: Klagenfurt - Munich
• EC 114/115 "Woerthersee": Klagenfurt - Salzburgo - Munich - Stuttgart - Frankfurt - Dortmund
• EC 115/116 "Mediolanum": Basilea - Chiasso - Milano Centrale
• EC 120/121 "Košičan": Košice - Žilina - Púchov - Olomouc - Praga
• EC 125/126 "Leman": Ginebra Airport - Milano Centrale
• EC 121/128 "Monteverdi": Ginebra Airport - Venecua
• EC 120/127 "Vallois": Milano Centrale - Ginebra Airport
• EC 124/129 "Monte Rosa": Milano Centrale - Ginebra Airport
• EC 126/127 "Fatra": Žilina - Praga
• EC 128/129 "Hradčany": Žilina - Praga
• EC 130/131 "Moravia": Budapest - Keleti pu. - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Bohumín
• EC 130/133 "Verbano": Milano Centrale - Brig-Basilea

Véase también

• EuroNight

Referencias

1. ↑ "Noticias y Notificaciones" - Slovenske železnice Obtenido el 22/04/2008]].

Obtenido de "EuroCity"