- Faro de La Isleta
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Faro de La Isleta
Faro de La Isleta 
Número internacional D-2798 Número nacional 12230 Datos técnicos Coordenadas
WGS84 (GPS)Ubicación Montaña del Faro, Península de La Isleta Término municipal Las Palmas de Gran Canaria Isla Gran Canaria Descripción Torre cónica gris de 10 m, cúpula blanca con banda amarilla sobre edificio Apariencia y período GpD(3+1)B 20s Luz Blanca, aeromarítima Fases L 0'3s oc 2'5s L 0'3s oc 2'5s L 0'3s oc 6'9s L 0'3s oc 6'9s Alcance 21 NM Elevación sobre terreno 249 msnm Altura soporte 10 m Incluido en Plan de alumbrado marítimo de 1857 Clasificación 3er. orden Autor proyecto Juan de León y Castillo Entrada en servicio 30.07.1865 Construcción 1862 Observaciones Radiofaro circular Marconi LB-100 (instalado en 1975). Estación GPS. Equipamiento Automatizado Sí Deshabitado Desde 1999 Motores de rotación Barbier Bernard & Turenne (BBT) Cambiador de lámparas La Maquinista Valenciana (LMV), CLV-02 Óptica Barbier Bernard & Turenne (BTT). Catadióptrica, giratoria de 500 mm de distancia focal Linterna AB Gas-accumulator and AB Svenska Gasaccumulator (AGA). Cúpula cilíndrica aeromarítima de 3'5 m Ø Lámpara Principal: descarga de 400 W. Reserva: halógena de 1000 W Cuadro de mandos La Maquinista Valenciana (LMV), CLV-96 Telefaro Sí Sistemas de alimentación Energía solar No Red 220/380 V CA Gas No Grupo electrógeno Ruston YWA 7 kW (2) Baterías Vetus, 12 V, 108 Ah Cargador Mastervolt
El Faro de La Isleta es un faro emplazado sobre la península de La Isleta (Las Palmas de Gran Canaria), en la isla de Gran Canaria (Islas Canarias, España), que se encarga de balizar para la navegación marítima el extremo noreste de la isla y la franja de litoral que abarca desde la zona cubierta por el faro de Punta Sardina, al oeste, y el faro de Punta de Melenara, ubicado al sur. Se alza en lo alto de un edificio de servicios de planta rectangular y dos alturas y sobre la base de una torre cónica, alcanzando el conjunto unos 10 metros de altura.La linterna es una cúpula de cristal de 3,5 metros de diámetro. Dentro de ella se albergan las ópticas, los reflectores y dos lámparas: una principal, de descarga de 400 vatios y otra de reserva, halógena que cuenta con 1.000 vatios de potencia. Ambas lámparas emiten una luz de color blanco a razón de un grupo de 3 destellos cortos seguidos de uno largo con una frecuencia 3+1 de 20 segundos entre grupos. Los destellos tienen un alcance máximo de 21 millas náuticas. También funciona como aerofaro.
El faro y su núcleo de servicios se encuentran enclavados en la montaña del Faro, a 249 msnm, uno de los tres conos volcánicos principales que forman la península de La Isleta, al noreste de la isla de Gran Canaria y de su ciudad capital, Las Palmas de Gran Canaria. La importancia de este faro radica en que sirve como orientación en la aproximación al Puerto de La Luz y de Las Palmas, que se extiende a sus pies, uno de los más importantes centros portuarios del Atlántico y primero en orden de tráfico y carga de los del Archipiélago Canario. Su historia forma parte de la intrahistoria del Puerto de La Luz, pues su entrada en funcionamiento tuvo lugar a finales de julio de 1865 Se encuentra enclavado en la ZONA MILITAR DE LA ISLETA
Se encuentra totalmente automatizado y funciona mediante energía eléctrica convencional conectado a la red pública. Dispone de dependencias anexas en el edificio sobre el que se yergue. En él se encuentran las diferentes dependencias, almacenes y cuarto de que disponía el farero; así como dos grupos electrógenos y las correspondientes baterías para garantizar el funcionamiento en caso de desconexión o fallo en la red eléctrica.
Junto a él se levantan varios repetidores de telecomunicaciones y radio en frecuencia UHF y VHF, estos últimos propiedad de la Unión de Radioaficionados Españoles (URE). ,
Las montañas de la península de La Isleta y su faro forman parte de la fisonomía característica de la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria.
Véase también
- Puerto de La Luz
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Categoría: Faros de Gran Canaria
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