Fenestron


Fenestron

Fenestron

Detalle del Fenestron de un Aérospatiale Gazelle.

Un Fenestron (de la palabra francesa fenêtre, "ventana") es un rotor de cola encapsulado. El sistema está totalmente integrado en el chasis de la cola y, como en un rotor de cola convencional, se encarga de contrarestar la fuerza lateral ocasionada por el giro de las aspas del rotor principal. Este sistema fue concebido por Sud Aviation en los años 1960. Sud Aviation se convirtió en parte de Aerospatiale, la cual se fusionó con Daimler-Benz Aerospace AG para formar Eurocopter en 1992. Eurocopter forma parte de EADS.[1]

Mientras los rotores tradicionales tienen dos o cuatro palas, los Fenestron tienen entre ocho y dieciocho. Estas palas pueden estar separadas con distintos ángulos por lo que distribuyen el sonido en diferentes frecuencias haciendo que el aparato sea más silencioso. El encapsulamiento permite una mayor velocidad de rotación que en los rotores convenciones, permitiendo así unas palas de menor tamaño.

El término Fenestron es una marca registrada de Eurocopter.

Contenido

Ventajas

Eurocopter EC-135 del servicio de emergencias alemán.
  • Aumenta la seguridad de los técnicos de tierra. El menor tamaño de las palas permite que se sitúen a una altura mayor, dificultando el contacto con personas u objetos, y el encapsulamiento añade una protección periférica.
  • Menos susceptible a los daños por objeto externo (FOD - Foreign object damage). La mayor altura y el encapsulamiento hace que sea más difícil la succión de un objeto en tierra (pequeñas rocas, etc.).
  • Gran reducción del ruido. El encapsulamiento y el mayor número de palas, así como su distribución llevan a una reducción acústica.[2]

Desventajas

  • Un mayor peso en la cola.
  • Se requiere más potencia de motor para un Fenestron que para un rotor tradicional o un sistema NOTAR.
  • Mayor coste de construcción.

Historia

El primer rotor Fenestron fue probado a finales de la década de los sesenta en el segundo modelo experimental SA 340, y en la última versión del Aérospatiale Gazelle. Además de Eurocopter y sus predecesores, el helicóptero estadounidense Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche debía usarlo, si bien el proyecto se canceló en 2004.

Véase también

Referencias

  1. Helicopter History Site. «Aerospatiale» (en inglés) (html). Consultado el 16 de agosto de 2008.
  2. «Sistema Control. Mandos de Vuelo. Fenestron», Universidad Politécnica de Madrid (ed.). Helicópteros. Escuela Universitaria de Ingeniería Técnica Aeronáutica, pp. 68. «El fenestron es un rotor carenado que le protege contra las principales agresiones exteriores además de reducir el ruido irradiado.»

Enlaces externos

Commons

Obtenido de "Fenestron"

Wikimedia foundation. 2010.

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