- Real Fuerza Aérea Danesa
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Real Fuerza Aérea Danesa
Fuerza Aérea Danesa
FlyvevåbnetActiva 1950 País 
DinamarcaRama Fuerza Aérea Tipo Aviación Función Defensa aérea nacional y de superioridad aérea Tamaño Personal: 3,400
Conscriptos: 100[1]
Aeronaves: 111[2]Comandantes Jefe de Defensa Almirante Tim Sloth Jørgensen Jefe del Comando Aéreo Táctico Mayor General Henrik Røboe Dam Insignias Roundel 
Roundel de cola 
Cultura e historia Batallas/guerras Bombardeo de 1999 a Yugoslavia
Guerra en Afganistán de 2001La Real Fuerza Aérea Danesa (En danés: Flyvevåbnet) es la fuerza aérea de Dinamarca, es una fuerza expedicionaria, con capacidad de organizarse para apoyar las operaciones internacionales y de seguridad en Dinamarca.
Contenido
Historia
Toda aviación militar fue prohibida durante la ocupación nazi, 1940-1945. El día de la victoria en Europa las fuerzas armadas danesas no tenían aviones, pero la Luftwaffe había construido y ampliado las bases aéreas en Dinamarca.
Las fuerzas armadas danesas recibieron 38 Supermarine Spitfire HF Mc. IXE[3] y 3 P.R.Mk. XI en 1947-1948,[4] que eran operados por las unidades de Hærens Flyvertropper (Cuerpo Aéreo del Ejército Danés), fundado en 1912[5] y Marinens Flyvevæsen (Real Aviación Naval Denesa), fundada 1911.[6]
Los dos servicios se fusionaron en 1950 para formar la Real Fuerza Aérea Danesa (RFSD)[4] y los Spitfires siguieron en servicio hasta 1956, cuando los últimos ejemplares fueron retirados todos, menos dos que fueron convertidos en chatarra.
Uno sobrevivió unos años en un parque infantil y un sobreviviente fue más tarde restaurado para representar el Spitfire Mk IX con el número 401. Este avión es ahora conservado en el aeródromo Dansk Veteranflysamling en Stauning en Jutlandia.[7]
En los años 1960 y 1970 la RDAF operó una serie de F-104G Starfighters, F-100D y F-100F Super Sabres, financiados por Estados Unidos. En 1971 el ejército danés creó el Servicio Aéreo del Ejército Real de Dinamarca como la primera unidad de aire fuera de la Fuerza Aérea, desde su creación en 1950. Esta tenía helicópteros de observación y artillería de motores de pistón. En 1977, el Escuadrón Aéreo Naval Danés fue extraído del escuadrón 722 a la Armada danesa. En una compra de armamento de cuatro países de la OTAN: Dinamarca, Noruega, Países Bajos, Bélgica y presentó el F-16 Fighting Falcon como su cazabombardero común en enero de 1980. El F-16, más tarde fue adquirido por otros países de la OTAN como Grecia y Turquía, y, obviamente, el miembro de la Estados Unidos también tiene el F-16 en su inventario.
En 1999, tras el final de la Guerra Fría, la Fuerza Aérea Danesa se reorganizó para ser una fuerza aérea "expedicionaria", capaz de apoyar operaciones internacionales en todo el mundo, pero al mismo tiempo siguen siendo capaces de mantener la defensa aérea nacional y la defensa del mar.
En 2002, Dinamarca se unió a la F-35 Joint Strike Fighter Team, y eventualmente hasta 48 F-35 podrían ser comprados para reemplazar a los F-16.
En octubre de 2002, un destacamento de 18 F-16 daneses, holandeses y noruegos, con una aeronave de reabastecimiento en vuelo holandesa, el McDonnell Douglas KC-10 Extender, voló a la base aérea de Manas en Kirguistán, en apoyo de fuerzas terrestres de la OTAN en Afganistán.
F-16 MLU de la Real Fuerza Aérea Danesa
En 2003, 16 H-500 Cayuse y 13 Eurocopter AS 550 Fennec del Servicio Aéreo del Ejército y ocho Westland Lynx Mc. 90B del Escuadrón Aéreo Naval Danés serían transferidos a la Fuerza Aérea. Los 17 Cayuse y 13 Fennec fueron trasladados al recién formado Escuadrón 724. Se suponía que los ocho helicópteros Lynx volvieran a entrar en otro escuadrón, el Escuadrón 728, pero por razones políticas los mantuvieron en la Marina.
En 2004, los antiguos Hércules C-130 (comprados por el gobierno en 1973) fueron sustituidos por tres más avanzados C-130J.
En 2005, los 16 Cayuses fueron decomisados y uno de los Fennecs también. Los 12 Fennecs restantes se hicieron cargo de muchas de las tareas de la Cayuses, incluido el apoyo de las funciones de la policía danesa.
En 2006, la Fuerza Aérea firmaron una carta de intención para comprar varios C-17 Globemaster III, orden que debe ser confirmada.
En junio de 2007, seis helicópteros EH101 daneses de transporte fueron trasladados a la RAF. A cambio, Dinamarca recibirá sustitutos de la empresa Agusta-Westland, pagados por el Reino Unido[1].
Aeronave Foto Origen Tipo Versiones En servicio AgustaWestland AW101 
Italia
Reino UnidoHelicóptero de transporte y de rescate Merlin 8 Challenger 600 
CanadáTransporte VIP CL-604 3 AS 550 Fennec 
FranciaHelicóptero de observación AS 550C2 11 C-130 Hercules 
Estados UnidosAvión de transporte militar C-130J-30 4 F-16 Fighting Falcon 
Bélgica
Estados UnidosCaza F-16AM
F-16BM47
13Saab MFI-15 Safari 
SueciaEntrenador básico MFI-17 28 Sikorsky S-61A 
Estados UnidosHelicóptero de rescate S-61A 6 Véase también
Referencias
- ↑ The Danish Defence Agreement 2005 - 2009 - Air Force, retrieved June 25th 2008
- ↑ Equipment used in the Air Force, retrieved June 25th 2008
- ↑ FTK - Flyvertaktisk Kommando
- ↑ a b FTK - Flyvertaktisk Kommando
- ↑ «Flyvevåbnets Historie: Hærens Flyverstyrker 1912 - 1943» (en danish). Consultado el 2008-12-27.
- ↑ «Flyvevåbnets Historie: Marinens Flyvevæsen 1911-1940» (en danish). Consultado el 2008-12-27.
- ↑ Danmarks Flymuseum, Stauning Lufthavn
Categoría: Fuerzas aéreas
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