Gran Premio de Mónaco de 2008


Gran Premio de Mónaco de 2008

Anexo:Gran Premio de Mónaco de 2008

Artículo bueno

El Gran Premio de Mónaco de 2008 fue la sexta prueba puntuable de la temporada 2008 de Fórmula 1; en el que se disputó su sexagésimo sexta edición. Tuvo lugar entre el 22 y el 25 de mayo en el Circuito de Mónaco, porque los entrenamientos libres se celebraron el jueves en lugar del viernes, día en el que normalmente se realizan. La carrera comenzó a las 14:00 Hora Central Europea. Fernando Alonso fue el ganador de la edición anterior, pilotando un McLaren.

Es la primera participación del Toro Rosso STR3.

Contenido

Novedades técnicas

  • El equipo McLaren introdujo unos aletines laterales cortados, diseñados para minimizar las turbulencias generadas por los grandes alerones usados en Mónaco y maximizar el agarre.[1]
  • Williams se sumó a la tendencia de la aleta de tiburón en el capó. Su diseño tiene dos puntas y en la superior se ha equipado un deflector cuya intención es evitar que se doble. Este aditamente mejora enormemente la fuerza descendente del alerón trasero.[2]
  • Ferrari ha mejorado su agujero frontal, utilizado exclusivamente en circuitos de gran carga aerodinámica. Se han añadido dos aletines en la base del agujero para desviar las turbulencias creadas por los pilares frontales y mejorar la eficiencia del agujero.[3]
  • Honda añadió detalles aerodinámicos en la zona delantera. Se acoplaron unos aletines trapezoidales en la parte interior de los laterales del alerón frontal. También se pusieron unas placas laterales a las orejas de elefante adoptadas en España. Así se mejora en rendimiento y la manejabilidad del frontal del vehículo, crucial en el Circuito de Mónaco.[4]
  • Red Bull equipó a su RB4 con un alerón frontal modificado para la ocasión. El perfil superior presenta una parte central aplanada y alargada con respecto a la versión estándar y unos laterales ensanchados con rendijas. Esto mejora la eficiencia del alerón delantero.[5]

Entrenamientos

Fernando Alonso fue llamado por los comisarios de carrera para dar explicaciones por circular sin alerón trasero. El asturiano comentó que lo hizo circulando despacio, intentando no molestar ni poner en peligro al resto de pilotos ni a él mismo; ya que en Mónaco no existe escapatoria alguna, ni tan siquiera un trozo donde dejar aparcado el coche. El incidente en cuestión sucedió en los entrenamientos libres del jueves, cuando antes de la primera curva, Santa Devota, frenó más tarde de lo adecuado, ejecutando un derrape que le llevó a golpear las protecciones y a perder el alerón trasero.[6]

Clasificación

Resultados de clasificación[7]

Felipe Massa consiguió la pole, aparentemente, con una gran carga de gasolina.
Pos Nombre Constructor Parte 1 Parte 2 Parte 3
1 2 Bandera de Brasil Felipe Massa Ferrari 1:15.190 1:15.110 1:15.787
2 1 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari 1:15.717 1:15.404 1:15.815
3 22 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.582 1:15.322 1:15.839
4 23 Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:15.295 1:15.389 1:16.165
5 4 Bandera de Polonia Robert Kubica BMW Sauber 1:15.977 1:15.483 1:16.171
6 7 Bandera de Alemania Nico Rosberg Williams-Toyota 1:15.935 1:15.287 1:16.548
7 5 Bandera de España Fernando Alonso Renault 1:16.646 1:15.827 1:16.852
8 11 Bandera de Italia Jarno Trulli Toyota 1:16.306 1:15.598 1:17.203
9 10 Bandera de Australia Mark Webber Red Bull-Renault 1:16.074 1:15.745 1:17.343
10 9 Bandera del Reino Unido David Coulthard Red Bull-Renault 1:16.086 1:15.839 Sin tiempo2
11 12 Bandera de Alemania Timo Glock Toyota 1:16.285 1:15.907
12 16 Bandera del Reino Unido Jenson Button Honda 1:16.259 1:16.101
13 3 Bandera de Alemania Nick Heidfeld BMW Sauber 1:16.650 1:16.455
14 8 Bandera de Japón Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:16.756 1:16.479
15 17 Bandera de Brasil Rubens Barrichello Honda 1:16.208 1:16.537
16 14 Bandera de Francia Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:16.806
17 6 Bandera de Brasil Nelsinho Piquet Renault 1:16.933
18 20 Bandera de Alemania Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:17.225
19 21 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:16.9551
20 15 Bandera de Italia Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:17.8233


  • Nota 1: Sebastian Vettel ha sido retrasado cinco posiciones por cambiar la caja de cambios del nuevo STR3.[8]
  • Nota 2: David Coulthard ha golpeado el muro al final del túnel y no puede participar en la tercera sesión.[9]
  • Nota 3: Giancarlo Fisichella ha sido retrasado cinco posiciones por cambiar su caja de cambios antes de la clasificación.

Velocidades punta en clasificación[10]

Piloto Sector 1 Piloto Sector 2 Piloto Sector 3 Piloto Recta principal
Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton 215 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen 233 Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen 265 Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen 291
Bandera de Alemania Nico Rosberg 214 Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen 231 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton 263 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton 291
Bandera de Alemania Timo Glock 214 Bandera de Brasil Felipe Massa 228 Bandera de Polonia Robert Kubica 262 Bandera de España Fernando Alonso 289
Bandera de Brasil Felipe Massa 214 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton 228 Bandera de Brasil Felipe Massa 261 Bandera de Alemania Nick Heidfeld 288
Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen 213 Bandera de Polonia Robert Kubica 228 Bandera de Brasil Nelsinho Piquet 261 Bandera de Brasil Nelsinho Piquet 288
Bandera de Alemania Nick Heidfeld 213 Bandera de Alemania Sebastian Vettel 226 Bandera de España Fernando Alonso 261 Bandera de Polonia Robert Kubica 288
  • La trampa de velocidad de la recta principal se encuentra a la salida del túnel.

Notas de clasificación

  • Aún a pesar de algunas predicciones no llovió, la clasificación se disputó con la pista húmeda por las lloviznas anteriores; que retiraron de la pista la goma depositada. Las probabilidades de lluvia ascendían al 20%. La temperatura en pista descendió de 29 a 23ºC y el ambiente se mantenía a 20ºC. El viento era variable de hasta 6km/h del este. La humedad alcanzaba el 77% y la presión atmosférica a 1013,4 mBar.
  • Es el primer doblete en clasificación para Ferrari en Mónaco desde 1979.

Carrera

Lewis Hamilton tuvo suerte al ganar la carrera con un neumático reventado.
Felipe Massa sobre la pista mojada de Mónaco. Saliendo de la pole position, acabó en tercer lugar.
Horquilla del Gran Hotel, donde Fernando Alonso golpeó a Nick Heidfeld en la vuelta 13 al intentar adelantar.

Resultados de carrera[11]

Pos No Nombre Constructor Vueltas Tiempo/Retiro Parrilla Paradas Puntos
1 22 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 76 2:00:42.742 3 2 10
2 4 Bandera de Polonia Robert Kubica BMW Sauber 76 +3.064 5 2 8
3 2 Bandera de Brasil Felipe Massa Ferrari 76 +4.811 1 2 6
4 10 Bandera de Australia Mark Webber Red Bull-Renault 76 +19.295 9 1 5
5 15 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 76 +24.657 19 1 4
6 17 Bandera de Brasil Rubens Barrichello Honda 76 +28.408 14 1 3
7 8 Bandera de Japón Kazuki Nakajima Williams-Toyota 76 +30.180 13 1 2
8 23 Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 76 +33.191 4 2 1
9 1 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari 76 +33.792 2 44
10 5 Bandera de España Fernando Alonso Renault 75 +1 Vuelta 7 3
11 16 Bandera del Reino Unido Jenson Button Honda 75 +1 Vuelta 11 3
12 12 Bandera de Alemania Timo Glock Toyota 75 +1 Vuelta 10 3
13 11 Bandera de Italia Jarno Trulli Toyota 75 +1 Vuelta 8 3
14 3 Bandera de Alemania Nick Heidfeld BMW Sauber 72 +4 Vueltas 12 3
Ret 20 Bandera de Alemania Adrian Sutil Force India-Ferrari 68 Accidente 18 2
Ret 7 Bandera de Alemania Nico Rosberg Williams-Toyota 61 Accidente 6 4
Ret 6 Bandera de Brasil Nelsinho Piquet Renault 47 Accidente 17 1
Ret 21 Bandera de Italia Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 37 Caja de cambios 20 1
Ret 9 Bandera del Reino Unido David Coulthard Red Bull-Renault 7 Accidente 15 0
Ret 14 Bandera de Francia Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 7 Colision 16 0

Nota 4: Kimi Räikkönen fue penalizado con un Drive Through.

Velocidades punta en carrera[10]

Piloto Sector 1 Piloto Sector 2 Piloto Sector 3 Piloto Recta principal
Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen 209 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen 224 Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen 263 Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen 291
Bandera de Polonia Robert Kubica 206 Bandera de España Fernando Alonso 223 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen 262 Bandera de Alemania Sebastian Vettel 289
Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton 206 Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen 222 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton 261 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton 288
Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen 205 Bandera de Brasil Felipe Massa 214 Bandera de Brasil Felipe Massa 261 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen 288
Bandera de Brasil Felipe Massa 204 Bandera de Alemania Sebastian Vettel 214 Bandera de Polonia Robert Kubica 259 Bandera de Brasil Felipe Massa 288
Bandera de Alemania Adrian Sutil 203 Bandera de Australia Mark Webber 212 Bandera de Alemania Timo Glock 258 Bandera de Alemania Timo Glock 288
  • La trampa de velocidad de la recta principal se encuentra a la salida del túnel.

Notas de carrera

  • No se disputaron las 78 vueltas previstas para la carrera, al alcanzar el límite impuesto de dos horas de duración máxima de carrera. El Gran Premio acabó a las 76 vueltas disputadas. Esto no sucedía desde el Gran Premio de Brasil de 2003.
  • La temperatura en el asfalto oscilaba entre 20 y 24ºC y en el aire se mantenía a 21ºC. Llovió durante gran parte de la carrera, habiendo una corta pausa al principio y cesó un poco antes de terminar la carrera. La brisa era del noreste de 3 km/h, y la humedad alcanzó el 86%. La presión atmosférica era muy cambiante.
  • Líderes de carrera: Felipe Massa (1-15, 26-33), Robert Kubica (15-26) y Lewis Hamilton (33-76).
  • El coche de seguridad estuvo en pista durante 9 vueltas (8-10, 61-68).
  • Heikki Kovalainen caló el motor de su coche antes de la vuelta de calentamiento, por lo que tuvo que salir desde el pit lane.
  • Es la carrera número 200 de Giancarlo Fisichella en Fórmula 1, habiendo pilotado para Minardi, Sauber, Jordan, Renault, Benetton y Force India.
  • Es la carrera número 600 en la que participa Sir Frank Williams.
  • Sebastian Vettel ha conseguido los primeros puntos en 2008 con el nuevo STR3.[12]
  • Rubens Barrichello puntúa por primera vez desde el Gran Premio de Brasil de 2006.
  • Adrian Sutil, que empezó en penúltima posición, llegó a situarse en cuarto lugar al relanzarse la carrera después del último coche de seguridad, pero Räikkönen perdió el control y le golpeó rompiéndole el difusor, privándole de conseguir los primeros puntos para él y su escudería; mientras que el Campeón del Mundo sólo tuvo que cambiar el morro de su monoplaza.
  • Kimi Räikkönen fue penalizado con un Drive Through por no tener los neumáticos montados 3 minutos antes de comenzar la carrera.
  • La vuelta rápida de carrera ha sido para Kimi Räikkönen, 1:16:689, en la vuelta 74.
  • Nico Rosberg se vio obligado a abandonar el circuito para acudir a un hospital debido a un accidente de gran violencia.[13]
  • Kazuki Nakajima finalizó en séptimo lugar, consiguiendo así ser el primer japonés en puntuar en Mónaco, a pesar de que desde que participara su padre Satoru en 1987 hayan participado pilotos de esta nacionalidad casi cada año.[14]
  • Mark Webber ha superado su racha y ha puntuado en cinco carreras seguidas.

Después de la carrera

Kimi Räikkönen se apresuró a disculparse a Adrian Sutil por provocar su abandono a pocas vueltas del final cuando circulaban cuarto y quinto:

"Basically I just think my brakes were a bit too cold and I locked the rear, I nearly lost the car but unfortunately I hit him - and it is sad for them because they are not very often in the position to finish in the points. So, I feel a bit sorry for him - but I could not do anything. I tried to slow down but there was nowhere to go and nowhere to slow down - and I lost fifth place. I said I am sorry for him and his team because probably they are not going to be often in the position to score a fourth position. Plus it was in Monaco. So it was harder for him than for me, but it was a racing incident and I could not go anywhere. There wasn't much space and I could not slow down. It was just a racing incident. I just locked the rear brakes on the bump and you cannot really slow the car after that. There was nowhere to go, and not enough space to try and avoid him. It was not one of the best races, but that is racing – sometimes it goes right and sometimes it goes wrong, I made some mistakes and the team made some mistakes, and we paid the price. But we will go to the next race and hope to do better."

Comenta que al llegar al bache, los frenos aún estaban fríos, y bloqueó los traseros, perdiendo el control. Se lamenta por el piloto y su equipo, puesto que no es común para ellos estar tan arriba en la carrera; pero insiste en que se trata de un incidente de carrera.

Por otro lado, Martin Whitmarsh confesó que el neumático trasero derecho del coche de Lewis Hamilton tenía un pinchazo posiblemente provocado por los restos del choque de Nico Rosberg en la vuelta de desaceleración:

"We had a look, there was a bit of floor damage, we checked and when a tyre comes in flailing. We checked it and structurally it was fine, but he had a puncture on the slow down lap as well. We were lucky in that regard. It was a right rear puncture... probably from debris from Nico's accident."

Hace referencia a la fortuna que tuvieron al sufrir el pinchazo cuando la carrera ya había acabado, sin poder asegurar el motivo (aunque menciona, como se ha apuntado, los restos del Williams accidentado de Rosberg). Según cuenta, el coche estaba estructuralmente en buenas condiciones.

Rumores

El gran perjudicado por los resultados de la carrera ha sido Nelsinho Piquet. Según cuentan los rumores, es posible que el jefe de equipo, Flavio Briatore, le haya dado un ultimátum al debutante. Si para el Gran Premio de Gran Bretaña no ha mejorado su rendimiento, es posible que se le retire el asiento como segundo piloto. Además, también se ha dicho que Takuma Sato puede ser el sustituto.[17]

El español Fernando Alonso también es motivo de rumores. Se ha comentado que podría estar en la agenda de fichajes tanto de BMW Sauber, como de Toyota F1 y Red Bull Racing para el año 2009[18] como en la de Ferrari para el 2010.[19]

En lo que a equipos se refiere, corren rumores sobre la intención del Grupo FIAT de comprar Toro Rosso, con el objetivo de relanzar su filial Lancia. La intención sería de equiparlos con motores Ferrari, por lo que sería considerado por muchos como el Lancia Stratos de Fórmula 1.[20]

Mundial

Pilotos

Pos. Piloto Equipo-motor Pts.
1 22 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton Bandera del Reino Unido McLaren-Mercedes 38
2 1 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Bandera de Italia Ferrari 35
3 2 Bandera de Brasil Felipe Massa Bandera de Italia Ferrari 34
4 4 Bandera de Polonia Robert Kubica Bandera de Alemania BMW Sauber 32
5 3 Bandera de Alemania Nick Heidfeld Bandera de Alemania BMW Sauber 20
6 23 Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen Bandera del Reino Unido McLaren-Mercedes 15
6 10 Bandera de Australia Mark Webber Bandera de Austria Red Bull-Renault 15
8 5 Bandera de España Fernando Alonso Bandera de Francia Renault 9
8 11 Bandera de Italia Jarno Trulli Bandera de Japón Toyota 9
10 7 Bandera de Alemania Nico Rosberg Bandera del Reino Unido Williams-Toyota 8
11 8 Bandera de Japón Kazuki Nakajima Bandera del Reino Unido Williams-Toyota 7
12 15 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Bandera de Italia Toro Rosso-Ferrari 4
13 17 Bandera de Brasil Rubens Barrichello Bandera de Japón Honda 3
13 16 Bandera del Reino Unido Jenson Button Bandera de Japón Honda 3
15 14 Bandera de Francia Sébastien Bourdais Bandera de Italia Toro Rosso-Ferrari 2

Constructores

Pos. Equipo-motor Pts.
1 Bandera de Italia Ferrari 69
2 Bandera del Reino Unido McLaren-Mercedes 53
3 Bandera de Alemania BMW Sauber 52
4 Bandera de Austria Red Bull-Renault 15
4 Bandera del Reino Unido Williams-Toyota 15
6 Bandera de Francia Renault 9
6 Bandera de Japón Toyota 9
8 Bandera de Japón Honda 6
8 Bandera de Italia Toro Rosso-Ferrari 6


Referencias

  1. «The Official Formula One Website» (en inglés). Consultado el 26/5 de 2008.
  2. «The Official Formula One Website» (en inglés). Consultado el 26/5 de 2008.
  3. «The Official Formula One Website» (en inglés). Consultado el 26/5 de 2008.
  4. «The Official Formula One Website» (en inglés). Consultado el 26/5 de 2008.
  5. «The Official Formula One Website» (en inglés). Consultado el 26/5 de 2008.
  6. Alonso fue llamado a declarar ante los comisarios por dar una vuelta sin alerón trasero» (en español). Consultado el 26/5 de 2008.
  7. The Official Formula 1 Website
  8. «Vettel to get gearbox change penalty», Autosport.com, 2008-05-19. Consultado el 2008-05-19.
  9. The Official Formula 1 Website
  10. a b «The Official Formula One Website» (en inglés). Consultado el 24/5 de 2008.
  11. The Official Formula 1 Website
  12. The Official Formula One Website» (en inglés). Consultado el 26/5 de 2008.
  13. «The Official Formula One Website» (en inglés). Consultado el 26/5 de 2008.
  14. «【F1】一貴“納豆走法”で7位!モナコで日本人初入賞», Sankei Sports, 2008-05-26. Consultado el 2008-05-26. (en Japonés)
  15. Jonathan Noble y Pablo Elizalde. «Raikkonen apologises to Sutil» (en inglés). Consultado el 25/5 de 2008.
  16. Charles Bradley. «Hamilton had puncture on slow down lap» (en inglés). Consultado el 25/5 de 2008.
  17. «Ultimátum de Briatore a Nelson Piquet» (en español). Consultado el 28/5 de 2008.
  18. Marca. «BMW y Toyota siguen empeñadas en fichar a Fernando Alonso» (en español). Consultado el 28/5 de 2008.
  19. GrandPrix. «Alonso signs for Ferrari» (en inglés). Consultado el 28/5 de 2008.
  20. Grand Prix. «Lancia, ¿interesada en Toro Rosso?» (en inglés). Consultado el 28/5 de 2008.
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Campeonato mundial
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Enlaces externos

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