Grupo TACA


Grupo TACA
TACA
Transportes Aéreos del Continente Americano S.A.
IATA
TA
OACI
TAI
Indicativo
TACA
Fundación 1931
Aeropuerto principal
Sede central

San Salvador, Flag of El Salvador.svg El Salvador

Flota 41
Destinos 42 destinos en 22 países
Filial
Programa de viajero LifeMiles
Eslogan Te hace diferente
Compañía Avianca-TACA
CEO Roberto Kriete
Página web www.taca.com
Airbus A320 de TACA con la nueva imagen en San José, Costa Rica.
El nuevo Embraer 190 de TACA con la nueva imagen, en San José, Costa Rica.

TACA Airlines es una empresa de aviación establecida en Honduras, después El Salvador. Por más de 75 años, TACA funcionó como la aerolínea de bandera de El Salvador, hasta que en los años 90, TACA compró la mayoría de acciones de las otras aerolíneas centroamericanas para posteriormente formar Grupo TACA. El nombre "TACA" se origina como Transportes Aéreos de Centro América que fue modificado a Transportes Aéreos del Continente Americano.

La familia Kriete de El Salvador es dueña y accionista mayoritaria del Grupo TACA, Avianca es dueño desde 2009 del 10% de las acciones de TACA Int. Airlines, lo que convierte a Avianca en el dueño del 70% de AviancaTaca.


De las cuatro aerolíneas que fueron adquiridas por TACA International, sólo Lacsa (originaria de Costa Rica) sigue operando sus vuelos con su propio codiogo Iata (LR) y su hub en el Aeropuerto Internacional Juan Santamaria y Aviateca mantiene algunas rutas regionales>

Es importante notar, que en el 2008, Roberto Kriete y la junta directiva dieron por terminado el nombre "Grupo TACA", nombre que se utilizó durante la fusión de LACSA, NICA, SAHSA y Aviateca. Se revertió al nombre original, TACA International Airlines.

El 19 de octubre de 2011 Roberto Kriete recibe la ciudadanía colombiana del Ministerio de Relaciones Exteriores de Colombia. [1]

Contenido

Historia

La sede del Grupo TACA en San Salvador.

En 1931, TACA fue fundada como la empresa Transportes Aéreos Centroamericanos (TACA) en Tegucigalpa, Honduras, por el neozelandés Lowell Yerex, como una empresa de servicio mixto (pasajeros y carga). TACA inició operaciones con un avión Stinson monomotor. Sus rutas llegaron a cubrir todo el territorio nacional y sus aeronaves ostentaban la matrícula mexicana XH para ser cambiada posteriormente por HR. La empresa constituyó grupos de inversión en otros países de Latinoamérica para posteriormente ser vendidos a las aerolíneas nacionales, en el caso de Honduras TACA fue vendida a SAHSA. Más tarde TACA se organizó como una empresa de carácter internacional teniendo su única sede en San Salvador y bajo el nombre de TACA International. Luego entre 1989 y 1995, TACA desarrolló una alianza estratégica con Aviateca y Nica, aerolíneas de Guatemala y Nicaragua, consolidándose en Grupo TACA, al mismo tiempo que la aerolínea SAHSA desaparecía por razones de administración.

Aviateca en la actualidad opera vuelos con su propia placa con boletería manual en las rutas que aun pertenecen a la aerolínea guatemalteca; operando con ATR42 y A319 aunque vuelan con otras matriculas.

Después de sólo tres años de haberse consolidado en Grupo TACA, la aerolínea decide renovar su flota y lidera la orden de aviones Airbus A319 A320 y A321 más grande de la historia, junto con TAM de Brasil y LAN de Chile. TACA tenía experiencia con Airbus porque Lacsa operó A320 desde 1990.

Luego en 2001, teniendo su centro de conexiones principal, San Salvador, El Salvador, y en San José, Costa Rica, se incorpora Lima, Perú como equivalente para Sudamérica, a través de la integración de TACA Perú. Con esta nueva agregación Grupo TACA puede ofrecer una red integral de rutas en todo el continente americano.

En 2005, TACA fue uno de los socios fundadores de la aerolínea mexicana Volaris.

El 7 de octubre de 2009 TACA y Avianca anuncian una alianza estratégica entre ambas compañías. Los accionistas mayoritarios de Avianca y TACA han acordado contribuir sus compañías a la formación de una nueva Compañía Holding con sede en Bahamas. La participación será aproximadamente en dos tercios (67%) para Synergy Aerospace y un tercio (33%) para Grupo TACA Holdings; los accionistas han definido que el modelo de gobierno corporativo de la empresa estará basado en el común acuerdo. Un modelo de operaciones de 4 hubs en Colombia, Perú, El Salvador y Costa Rica. Actualmente la sede principal de operaciones de AviancaTaca está ubicada en Bogotá, Colombia. Un 10% de las acciones de TACA Int. Airlines pasan a manos de Avianca con opción de compra de más acciones a futuro, aunque no significa que ha comprado esta aerolínea .

Las aerolíneas operativas TACA, LACSA, TACA Perú, Avianca, SAM, Tampa y Regionales continuarán operando de acuerdo a sus respectivos Certificados de Operación. Las marcas Avianca y TACA son activos valiosos y considerados importantes generadores de ingresos, por lo que en sus respectivos mercados permanecerán separadas. Sujetos a regulaciones y otras aprobaciones, aunque posiblemente en un futuro cambie su nombre a Avianca.[1] La combinación de estas aerolíneas proveerá de la mayor red de rutas en Latinoamérica: 100 destinos en América y Europa, además de una flota de más de 150 aviones. [cita requerida]

Evolución

Uniformes: La diseñadora colombiana Isabel Henao presenta su creación durante un desfile de modas en el Aeropuerto Internacional de El Salvador

Uno de los Airbus a320 de TACA con la nueva imagen, en San Salvador.

TACA, la aerolínea internacional para el viajero moderno de hoy, reveló su nuevo estilo durante un desfile de modas en el Aeropuerto Internacional de El Salvador. Durante el evento, TACA presentó los nuevos uniformes que vestirán los miembros del personal de la familia TACA, los cuales fueron creados por la reconocida diseñadora colombiana, Isabel Henao. Ella ha creado una nueva línea para hombres y mujeres del equipo de TACA en tierra y aire de los aviones.

"El personal de TACA es una parte sumamente importante de la experiencia que viven nuestros pasajeros y queríamos transmitir la nueva esencia de TACA a través de los uniformes", dijo Sarah Sandoval, Directora de Mercadeo. "Isabel se ha destacado como una de las creadoras con más fuerza y personalidad dentro de la moda latinoamericana y en verdad creemos que logró capturar la personalidad y el espíritu de TACA".

Los diseños de Isabel Henao, caracterizados por una delicada intervención textil y por un nuevo significado de vanguardia, son adorados por sus clientes en toda Latinoamérica y alrededor del mundo. Plisados, teñidos, tejidos y detalles de alta costura hacen que cada una de sus prendas se convierta en una pieza única y de colección.

Flota

En septiembre del mismo 2005, TACA recibió del fabricante el primer A321 operado por una aerolínea en América continental. Previamente, Air Jamaica operó el mismo modelo desde la isla del mismo nombre.

En el transcurso de 2008 TACA adquirió una nueva flota proveniente de Embraer; los nuevos aviones serán Embraer 190, los cuales fueron presentados por medio de Lacsa. La gran mayoria de estos aviones se encuentran en el aeropuerto Juan Santamaría, base oficial de Lacsa- Costa Rica.

Flota actual

Aeronaves en servicio Ordenes Opciones Butacas Notas
C Y Total
Airbus A319-100 9 4 12 108 120 una aeronave estacionada
Airbus A320-200 15 27 12 138 150
Airbus A320neo[2] 33 (Pedido correspondiente a Avianca)
TBA
Airbus A321-200 5 12 182 194
Embraer 190 11 2 15 8 88 96
Total 40 54 15

[3]

Otros aviones que alguna vez integraron parte de la flota TACA (lista no exhaustiva):

Pasajeros

  • Stinson
  • Bellanca CH-400 Skyrocket (El Smithsonian exhibe una fotografía de un Bellanca de TACA)
  • Ford 5-AT Tri-Motor (El Smithsonian conserva uno de Ford que fue parte de la flota de TACA)
  • Douglas DC-3
  • Douglas DC-4
  • Vickers Viscount
  • BAC 1-11
  • Boeing 737-200
  • Boeing 737-300
  • Boeing 767-200 ER
  • Boeing 767-300 ER

Carga

Información básica

Una oficina del Grupo TACA al lado del Bellaire Boulevard en Gulfton, Houston, Texas, Estados Unidos.
Aeronave de LACSA operando bajo el Grupo TACA en el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, uno de los cuatro principales centros de conexión de TACA.
Airbus de TACA Perú operando bajo el emblema del Grupo TACA.

TACA ofrece servicio a 10 de las ciudades principales de Estados Unidos, México, D. F., Toronto en Canadá, todos los países de Centroamérica, y los destinos más importantes de negocios y turismo de Sudamérica y el Caribe. TACA recibió su primer A321 en Octubre del 2005

TACA compite en el mercado latinoamericano con TAM Airlines, LAN Airlines, Copa Airlines, entre otros. En las rutas a Estados Unidos, el competidor principal es American Airlines, una aerolínea estadounidense. TACA mantiene alianzas y transfiere pasajeros a varias aerolíneas europeas: Iberia (San José, Guatemala), Air France (México, Bogotá, Caracas, Miami), y Lufthansa (México, Caracas, Miami).

Actualmente Taca posee cinco Airbus A321 matrículas (N564TA, N566TA, N567TA, N568TA y N570TA).

Aerolíneas regionales

El Grupo TACA tiene las siguientes aerolíneas regionales para servicios de vuelos internos en Centroamérica: Aviateca (Guatemala), Isleña Airlines (Honduras), La Costeña (Nicaragua), SANSA (Costa Rica) y Aeroperlas (Panamá).

Mantenimiento

TACA fundó Aeroman y es propietaria minoritaria desde que el control operativo fue vendido a Air Canada Technical Services ACTS.[4] Su CEO el Ing Ernesto Ruiz ha estado a cargo de esta empresa por más de 20 años. El liderazgo del Sr Ruiz llevo desde la consutruccion de un solo hangar con 25 personas a un crecimiento impresionante de más de 1,000 empleados junto con la construcción de un nuevo hangar "state of the art", que juntos como Aeroman tienen ahora clientes de nombre mundial, tales como jetBlue, Us Airways, Southwest entre otras. Al mundo globalizado la industria aérea bajo un mismo cielo el Ing Ruiz es el CEO de Aeromantenimiento S.A. y junto con un equipo de excelentes trabajadores continúa liderando y expandiendo más los horizontes de aeromantenimiento

Aeroman es una base de mantenimiento con certificaciones de entidades de aviación civíl europea (JAA), latinoamericanas (AAC, DGAC, etc.), y estadounidense (FAA). Aeroman fue una de las once bases de mantenimiento iniciales de Airbus MRO Network en el mundo y una de únicamente tres en América ---Air Canada Technical Services; TACA Aeroman, El Salvador; y TIMCO Aviation Services, EE.UU.

En Aeroman, estación clasificada como "heavy" (pesada), se realizan operaciones desde mantenimiento ligero hasta chequeos "D" que involucran el desensamblaje y verificación de gran parte de los aeroplanos

Aparte de Taca, otros clientes de Aeroman incluyen Volaris, JetBlue, y US Airways.

Referencias

  1. Comunicado de prensa sobre la posible fusión entre TACA y Avianca en news.taca.com, news.taca.com, consultado el 29 de diciembre de 2009.
  2. http://www.marketwatch.com/story/aviancataca-plans-to-buy-51-a320s-from-airbus-2011-06-22
  3. http://en.wikipedia.org/wiki/TACA_Airlines
  4. Sitio de ACTS, ACTS.com, consultado el 20 de marzo de 2007.

Enlaces externos


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