HMS Hood (1891)

Para otros usos de este término, véase HMS Hood.

HMS Hood
HMS Hood
Banderas
Historial
Astillero	Chatham Dockyard, England
Clase	clase Royal Sovereign
Tipo	acorazado Pre-dreadnought
Autorizado	1889
Iniciado	17 de agosto de 1889
Botado	30 de julio de 1891
Asignado	1 de junio de 1893
Baja	marzo de 1911
Destino	hundido para bloquear el Puerto de Pórtland el 4 de noviembre de 1914
Características generales
Desplazamiento	14.190 t estándar 15.580 t full load
Eslora	125,1 m
Manga	23 m
Calado	8.4 m
Blindaje	cinturón blindado de 457 mm (18") cubierta de 76 mm (3") torres de 432 mm (17")
Armamento	4 cañones BL de 342.9 mm (13.5") (2 × 2) 10 cañones QF de 152 mm (6") (10×1) 10 cañones de 6 libras (10×1) 12 cañones de 3 libras (12×1) 6 tubos torpederos de 457 mm (18")
Propulsión	2 máquinas de vapor de triple expansión 2 hélices
Potencia	9000 cv
Velocidad	15.7 knots (29 km/h)
Autonomía	2.780 mn a 14 nudos (5.149 km a 26 km/h) 4.720 mn a 10 nudos (8.741 km a 18,5 km/h)
Tripulación	712

El segundo buque de la Marina Real Británica que fue llamado HMS Hood era el último de los ocho acorazados Pre-Dreadnought de la clase almirante Sir Arthur Hood, 1º Barón Hood de Avalon Primer Lord del Almirantazgo entre 1885 y 1889. En sus días, los barcos de la clase Royal Sovereign eran los más grandes buques de guerra jamás construidos. Los otros dos buques con el nombre HMS Hood fueron así nombrados en honor a un pariente del anterior, el almirante Samuel Hood, 1º Vizconde de Hood.

Tras iniciarse la primera guerra mundial, al estar obsoleto frente a los modernos dreadnought, fue echado a pique para bloquear la entrada sur del Puerto de Pórtland el 4 de noviembre de 1914, una posible ruta de entrada de los submarinos alemanes. Coordenadas: 50°34′09″N 2°25′16″O / 50.56917, -2.42111