- Honda NR
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La Honda NR es un motor de motocicleta con tecnología de pistones ovales.
Patente Japonesa procedente de la 2ª GM para motores de aviación en el que se necesitaba aumentar el número de válvulas por cilindro para mejorar la carga de combustible a las cámaras de combustion.
Se sustituyo los pistones de forma circular por unos de planta oval que permitían ampliar la superficie para introducir 8 válvulas por cilindro.
Esto llevó a diseños que fueron derivando en el Motor Honda NR de competición de 1982 cuyo desplazamiento era de 500 centímetros cúbicos capaz de girar a 22.000 r.p.m. fue el último cuatro tiempos que consiguió potencias especificas parejas a un dos tiempos.
Su falta de rendimiento hizo que se le diera el nombre de "NEVER READY" por la prensa especializada, lo que no sento muy bien en la Factoría Honda.
La fabrica continuo con su evolución durante la década de los '80 lo que cristalizo en la NR 750 de resistencia y por último en una limitada serie de motos de calle para coleccionistas
la idea fue genial, un motor 4v, con los pistones ovales, dos bielas por piston mas dos bujias por cilindro, 32 valvulas igual a un v8 compactado. su talon de aquiles fue que no era 100x100 estanco, y su carisimo desarrollo, acabo con el. se dice que se diseño juntando dos pistones normales y rellenando el hueco. pero no fue solo esa configuracion la que le dio fama. distribucion por cascada de engranajes, bielas de titanio motor ultracompacto( aunque pesado) lo mejor, es que honda aplico toda esa tecnologia a sus motores v4 y 30 años despues ahi esta la vfr demostrando la valided del "never ready". lo que nos hizo soñar.
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