Honda RC211V

Honda RC211V
Fabricante	Honda Motor Co., Ltd.
Producción	2002-2006
Predecesor	Honda NSR500
Sucesor	Honda RC212V
Clase	Competición MotoGP 990
Motor	990;cc Cuatro tiempos V5
Transmisión	cadena
Dimensiones	Long. 2,050 mm An. 645 mm
Altura del asiento	1,130 mm
Combustible	22 l
Relacionado	Aprilia RS3 Cube Ducati Desmosedici GP6 Kawasaki Ninja ZX-RR Team Roberts KR211V Suzuki GSV-R Yamaha YZR-M1 Ilmor X3

La Honda RC211V fue desarrollada en el año 2001 por el departamento de competición de Honda -HRC- para reemplazar a la Honda NSR500, debido a los drásticos cambios en el reglamento del campeonato mundial de motociclismo para la temporada [[2002]. Las reglas cambiaron, se mantuvieron los límites de 500 cc para los motores de dos tiempos y cuatro cilindros, pero se permitía a los motores de cuatro tiempos llegar hasta 990 cc de tres a cuatro cilindros. En este cambio la clase pasó a llamarse MotoGP y se limitó a prototipos de carreras. Esta motocicleta fue la primera motocicleta de cuatro tiempos en el campeonato del mundo de velocidad.

El modelo para la designación del nombre es:^[1]

• RC = Prefijo tradicional de Honda Racing (HRC)
• 211 = Primer moto del siglo XXI
• V = Disposición del motor en V

En su año de debut, 2002, la RC211V era la única moto, con un motor V5. Honda logró más de 240hp (179kW), 148kg, y más de 340km/h de velocidad máxima. El piloto Valentino Rossi dominó la temporada del 2002 a bordo de su nueva moto de carreras y logró el campeonato del 2002 y 2003 sobre la RC211V. En el 2006, RC211V volvió a ganar el campeonato, pero de la mano del piloto Nicky Hayden.

El reglamento del MotoGP cambiaron para la temporada del 2007. Los motores de 4 tiempos se limitaron a 800cc y 21 litros de combustible son los principales cambios. Debido a estos cambios, Honda reemplazó la RC211V por la RC212V para la temporada del 2007.

Especificaciones 2006

• Largo: 2,050mm
• Ancho: 645mm
• Altura: 1,130mm
• Distancia entre ejes: 1,440mm
• Road Clearance: 130mm
• Peso: más de 148 kg
• Motor: 5 cilindros en V, refrigerado por agua, de cuatro tiempos, DOHC 4 Válvulas por cilindro.
• Cilindrada: 990 cc
• Potencia máxima: más de 240 hp
• Frame Type: Twin-tube
• Rueda delantera: 16.5in
• Rueda trasera: 16.5in
• Suspensión delantera: Telescópica
• Suspensión trasera: nueva unidad Pro-link (monoshock)
• Capacidad depósito combustible: 22l

Notas

1. ↑ «We Ride Honda's RC211V GP bike!» (en inglés) (HTML). Motorcyclist.

Enlaces externos

• Honda Worldwide | MotoGP - official Honda MotoGP site
• MotoGP en Portalmix Todos los detalles de la Honda RC212V