Tipo C1

Tipo C1

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El submarino de guerra I-16 Tipo-C (巡潜丙型, Junsen Hei-gata^?) fué uno de la primera clase de submarinos en la marina real japonesa para servir durante la segunda guerra mundial.

Construcción

La planificación de la Marina de reposición terciaria (tres planes de Marcello) S38 y el número previsto cinco barcos (I 16,18,20,22,24) se construye, se completó durante los años 1940 y 1941. Plan No. plan S38B y de repente Marcello estaba previsto seis barcos, tres de los buques (46,47,48 I) se completó en el año 1944. Este plan es de tres números de casco del buque dimensiones han cambiado, especificaciones y otros armamentos es casi el mismo.

Marcello añadir el previsto seis buques es el número de planes y la planificación de S37D, de 3 buques (52,53,55 I) la realización. Sin incluir el tipo de buque submarino de Armamento Aéreo submarino, también conocido como B-rompe tipo de instituciones de educación superior. Para obtener más información, véase el submarino I 25.

Maru 40 de modificación fue la planificación de cinco edificios previstos para el Pin-buques submarinos, fue construido para dejar de tomar cualquier. Plan No. S49B. Esa fue la remoción de material por el que se se instalará en la parte trasera del casco del submarino USS B.

Variantes

5 barcos se terminaron antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial es un tiempo objetivo Deficiencia 1 barcos posterior de la cubierta de carga estaban involucrados en el ataque a Pearl Harbor. Los objetivos de ataques Harbor en torno al partido y luego hizo su comercio y la corrupción. Cada barco tenía que avanzar hacia las Islas Salomón Isla, las fuerzas de EE.UU. desembarcaron en Guadalcanal, el principal deber de transporte ha perdido cuatro buques. El resto se hundió en la dirección de Kiska en el Aleutianas participan en los barcos de transporte. Guerra y finalizó en la segunda mitad de los tres buques hundidos en la dirección que fue de 46 en Filipinas, los otros dos buques están equipados con un Kaiten tengo 48 muertos, salí de 47 soldados EE.UU. fueron eliminados por la guerra.

Misiones de transporte durante la guerra con el resto de la meta y la maldición de transporte, utilizado principalmente en la última guerra con la misión de Kaiten, no podía levantar su果戦notable. Ling había un poder superior y la onda de carga, había un problema con la operación de decir.

Bibliografía

• Historia de la Guerra del Pacífico Vol.17 I-Submarinos Gō, Gakken (Japón), enero de 1998, ISBN 4-05-601767-0
• Rekishi Gunzō, Historia de la Guerra del Pacífico Vol.35 Ko-hyōteki y Koryu, Gakken (Japón), abril de 2002, ISBN 4-05-602741-2
• Rekishi Gunzō, Historia de la Guerra del Pacífico Vol.36 Kairyū y Kaiten, Gakken (Japón), mayo de 2002, ISBN 4-05-602693-9
• Rekishi Gunzō, Historia de la Guerra del Pacífico Extra, "guía perfecta, los submarinos de las Fuerzas Imperiales Japonesas", Gakken (Japón), marzo de 2005, ISBN 4-05-603890-2
• Modelo ARTE No.537, Dibujos de la Armada Imperial Japonesa buques Parte-3, Modelo Art Co. Ltd. (Japón), mayo de 1999, el código de Reserva 08734-5
• La Maru Especial, japonés Naval N º 31 buques japoneses Submarinos I, Ushio Shobo (Japón), septiembre de 1979, Código de Reserva 68343-31

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