José María Pinedo

José María Pinedo
José María Pinedo
Coronel
Lealtad Provincias Unidas del Río de la Plata
Servicio/rama Marina
Participó en Guerra de Independencia Argentina,Guerras civiles argentinas,Guerra del Brasil

Nacimiento 21 de julio de 1795
Buenos Aires, Argentina
Fallecimiento 19 de febrero de 1885
Buenos Aires

José María Pinedo fue un destacado marino de las Provincias Unidas del Río de la Plata que participó de la guerra de independencia, las guerras civiles y la Guerra del Brasil, aunque su más recordada actuación es el papel pasivo que desempeñó durante la ocupación de las islas Malvinas por Gran Bretaña.

Contenido

Biografía

José María Pinedo nació en Buenos Aires, Argentina, el 21 de julio de 1795, hijo de coronel Agustín José de Pinedo y de Juana Albizuri y Echaurri.

Cursó en la Academia Militar del Regimiento de Artillería entre 1811 y 1812, la que se disolvió por muerte de su director, pasando entonces a cuerpo de Marina.

Guerra de Independencia

Inició su carrera como oficial aventurero en a corbeta Vigiancia el 1 de abril de 1816 a las órdenes del comandante Jorge Ross siendo enviado a aguas europeas en misión corsaria entre 1818 y 1819. Pasó luego a Filadelfia donde transbordó a la goleta Juan Pedro Aguirre. Bajo el mando del teniente coronel Juan Grimalds hizo la campaña del Atlántico Norte. Peleó en las costas españolas asistiendo a varios encuentros con buques realistas en los que recibió dos heridas.

Guerras civiles

El 14 de septiembre de 1819 recibió el mando de la goleta Fortuna.[1] Con este buque marchó al río Paraná e integró las fuerzas navales del Directorio al mando de Ángel Hubac en la lucha contra los caudillos Francisco Ramírez y Estanislao López, participando del combate de la Boca del Colastiné del 26 de diciembre en que Hubac fue herido de muerte y reemplazado por el capitán Manuel Monteverde, y en el combate de Punta Gorda del 29 de diciembre.

En marzo de 1820 integró la escuadrilla que al mando de Monteverde fue puesta a disposición de Ramírez en cumplimiento del Tratado de Pilar y participó de las acciones de caudillo entrerriano contra Gervasio Artigas. El 17 de abril Monteverde se pasó con su fuerza a Ramírez, pero Francisco Seguí y los oficiales a sus órdenes Antonio Vidal y José María Pinedo se mantuvieron leales a Buenos Aires.

El 6 de noviembre de 1820 fue promovido a teniente 1° graduado y terminada la campaña fue destinado al servicio de puerto de Buenos Aires, donde organizó la Comandancia de Marina, Puerto y Sanidad.

Guerra del Brasil

El 4 de diciembre de 1825 fue nombrado teniente 1° efectivo en ocasión de iniciarse la guerra del Brasil. Al mando de la goleta Sarandí formó parte de la escuadra de Guillermo Brown. Asistió al ataque a Colonia del Sacramento de febrero y marzo de 1826. La noche del 27 de abril en el malogrado intento de abordaje de la fragata Emperatriz, Pinedo recibió órdenes de Brown de maniobrar sobre la Nitcheroy para evitar que diera fondo, pero desobedeció.

Participó del combate del Banco de Ortíz del 2 de mayo. Se batió ese mismo mes con la Maceió y del intercambio de fuego de 23 de mayo en Balizas Exteriores, donde su buque recibió un impacto a ras de agua. En junio efectuó tareas de patrulla en los lindes de los bancos del río. Integraba el convoy que dio lugar al combate de Los Pozos del 11 de junio de 1826. No se unió hasta último momento al Combate de Quilmes del 29 y 30 de julio, por lo que fue relevado de su mando por Brown.

Fue luego puesto al mando de la Sin Par con la que realizó un crucero por las costas del Brasil capturando treinta buques imperiales, siete de las cuales pudo trasladar a Buenos Aires.

El 4 de agosto de 1827 fue promovido a capitán, asumiendo el mando del corsario Rápido. Sostuvo un fuerte cañoneo con un convoy imperial al que le capturó dos buques.

Tomado prisionero fue conducido a Río de Janeiro y liberado tras la paz en 1828, regresando al país en el bergantín goleta editar] Malvinas

El 27 de octubre de 1829 fue ascendido a sargento mayor y nombrado nuevamente comandante de la Sarandí, con la que efectuó numerosos viajes a Bahía Blanca y Carmen de Patagones. En 1831 formaba parte de la escuadrilla al mando de John Halstead Coe.

El 23 de septiembre de 1832 partió con la Sarandí rumbo a las Islas Malvinas y quince días después estaba en Puerto Soledad. Transportaba al nuevo gobernador Sargento Mayor José Francisco Mestivier, con 50 soldados.

El 10 de octubre dio cumplimiento a su misión levantando un acta con motivo del atentado realizado en 1831 por la fragata estadounidense lobos marinos.

El 30 de noviembre el gobernador Mestivier debió hacer frente a una sublevación que le costó la vida. Pinedo pudo poner fin al levantamiento y encarcelar a los cabecillas.

El 2 de enero de 1833 se presentó a corbeta inglesa HMS Clío al mando del capitán John James Onslow. Pinedo envió a dos de sus oficiales a la Clio a quienes Onslow acompañó personalmente a la Sarandí, donde transmitió al comandante argentino sus instrucciones, tomar el control de las islas, y le dio veinticuatro horas para arriar la bandera argentina y proceder a la evacuación. Pinedo protestó a lo que Onslow simplemente respondió que le enviaría sus instrucciones por escrito.

El jefe de la Sarandí consideró que toda resistencia sería vana y se limitó a dejar al colono Juan Simón como comandante provisional. El pabellón argentino fue arriado por un oficial inglés que lo hizo llegar a la Sarandí, donde Pinedo había ya embarcado todas sus fuerzas.

Dos días después la Sarandí abandonó las islas, llevándose a los soldados argentinos, los convictos de la colonia penal de San Carlos y algunos, pero no la totalidad, de los pobladores argentinos. Arribó a Buenos Aires el 15 de enero de 1834, donde Pinedo fue sumariado por no resistirse de manera apropiada a la usurpación. En su defensa adujo carecer de órdenes específicas para empeñar combate contra los atacantes.

Guerra Oriental

El 3 de julio de 1833 revistaba con el grado de teniente coronel. Entre abril y junio de 1834 estuvo al mando del bergantín General Rosas efectuando tareas de vigilancia en el Río de la Plata pasando a la goleta Tomás Espora subió el Paraná para disuadir la amenaza de invasión del dictador del Paraguay Gaspar Rodríguez de Francia. En 1835 se desempeñó como comandante de la goleta Federación con la que viajó nuevamente a Bahía Blanca y a Patagones.

El 29 de septiembre de 1838 era designado coronel graduado. Entre enero y mayo de ese año comandó el bergantín Republicano (ex goleta General San Martín). En 1839 durante el bloqueo francés bajo el mando de Brown participó de enfrentamientos con lanchas francesas. El 25 de febrero de 1841 relevó al sargento mayor Juan King en el mando del bergantín Fructuoso Rivera del 24 de mayo de 1841 en que apoyó eficazmente con su buque la captura del Cagancha de la escuadra de Coe.[2]

Entre julio y diciembre de 1841 estuvo al mando de la goleta 1842, pasó al mando de la goleta Restaurador (enero de 1842) y del combate de Costa Brava del 15 al 17 de agosto de 1842 en que la flota de José Garibaldi fue destruida. Al fin de ese año con el Republicano organizó una escuadrilla destinada a operar en el río Uruguay para proteger a la provincia de Entre Ríos.

Últimos años

En 1844 era comandante militar de Paysandú. Como cometiera una serie de actos arbitrarios que le costaron la vida a numerosas personas el general Antonio Díaz, ministro de guerra de Manuel Oribe lo amonestó, pero Pinedo se rebeló abiertamente por lo que fue separado de su cargo el 15 de abril, lo que fue ratificado por Justo José de Urquiza. También Juan Manuel de Rosas ordenó su relevo quitándole todo mando naval e imponiéndole un largo arresto pese a la influencia de que gozaba su hermano el general Agustín de Pinedo, Comandante de Armas de la provincia.

Posteriormente prestó servicio en la Comandancia de Marina y en 1850 al organizar Rosas una escuadra enarboló su insignia en el pailebote 1851. Después de la batalla de Caseros se decretó su baja que fue dejada sin efecto el 17 de julio de 1852.

Cuando se estableció el sitio de Buenos Aires se incorporó a la escuadra bloqueadora de la Confederación Argentina con un bergantín a sus mando. Pero el 20 de junio de 1853, a las dos de la mañana, el capitán Pinedo entregó su buque a la flota del Estado de Buenos Aires, comandada por José Murature.[3] Al día siguiente hizo lo propio el comodoro John Halstead Coe, ambos a cambio de una jugosa recompensa: dos millones de pesos en onzas de oro, a repartirse entre los oficiales.[4]

En 1864 pasó a revistar en el Cuerpo de Inválidos.

Falleció en Buenos Aires el 19 de febrero de 1885.

Había casado con Guillermina de Igarzábal y en segundas nupcias con su hermana, Dolores de Igarzábal.

Referencias

Notas

  1. Dato de Cutolo. En Buques de la Armada Argentina (1810-1852) se lo cita como comandante del Lanchón N°8 que estaba entonces en Barracas. Es difícilmente conciliable con otra cita de la misma obra en la que se lo menciona como comandante accidental de la Fortuna en marzo de 1820.
  2. Pinedo menciona que estaba al mando del Vigilante. En Buques de la Armada Argentina (1810-1852) da como término de su comando el 10 de marzo de 1841, en que fue reemplazado por Guillermo Bathurst con lo que sería este el responsable del buque en el citado combate.
  3. Ruiz Moreno, Isidoro J., Campañas militares argentinas, Tomo II, Ed. Emecé, Bs. As., 2006. ISBN 950-04-2794-X pág. 740.
  4. Scobie, James, La lucha por la Consolidación de la Nacionalidad Argentina, Ed. Hachette, Bs. As., 1965, pág 89-90.

Bibliografía

  • Vicente Osvaldo Cutolo, Nuevo diccionario biográfico argentino (1750-1930), Editorial Elche, 1968.
  • Yaben, Jacinto R., Biografías argentinas y sudamericanas, 1938
  • Horacio Rodríguez, Pablo E.Arguindeguy, Buques de la Armada Argentina (1810-1852), Instituto Nacional Browniano, 1999
  • Academia Nacional de la Historia, El episodio ocurrido en Puerto de la Soledad de Malvinas el 26 de agosto de 1833, Buenos Aires, 1967.
  • Carranza, Angel Justiniano, "Campañas Navales de la República Argentina", Talleres de Guillermo Kraft Ltda., Buenos Aires, 2º edición, 1962

Enlaces externos

Véase también

Historia de las islas Malvinas


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