Línea 4 del Metro de Barcelona


Línea 4 del Metro de Barcelona
Metro Línea 4
Estació de Ciutadella - Vila Olímpica.jpg
Estación de Ciutadella | Vila Olímpica (L4)
Descripción
Tipo Metro
Inauguración 1973
Inicio Trinitat Nova
Fin La Pau
Características técnicas
Longitud 16,7
Estaciones 22
Explotación
Operador TMB
Mapa Metro Línea 4
Leyenda
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L11 barcelona.svg
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Trinitat Nova Fin L4 barcelona.svg
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Cocheras de Via Júlia
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Via Júlia
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Llucmajor
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Ramal de servicio L5 barcelona.svg
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Maragall
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Guinardó | Hospital de Sant Pau
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Joanic
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Verdaguer
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Girona
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Paseo de Gracia Rodalies de Catalunya.svg
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Ramal de servicio L4 barcelona.svg (Antiguo ramal L3 barcelona.svg )
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Urquinaona
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Jaume I
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Barceloneta
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Ciutadella | Vila Olímpica
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Bogatell
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Llacuna
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Poblenou
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Selva de Mar
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El Maresme | Fòrum
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Besòs Mar
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Besòs
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La Pau Fin L4 barcelona.svg
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Ramal de servicio L2 barcelona.svg
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Cocheras Triangle ferroviari
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Santander
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Sagrera | TAV RdCg.svg AVEg.svg
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La Sagrera Rodalies de Catalunya.svg Prolongación*
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(*) PDI 2009-2018

L4 barcelona.svg La línea 4 del metro de Barcelona, es una línea de ferrocarril metropolitano ubicada en la localidad de Barcelona de 16,7 km de longitud y 22 estaciones. Aunque su fecha de inauguración es en 1973, parte de su trayecto se puso en servicio en 1926 como ramal del Gran Metropolitano de Barcelona (Gran Metro), actual línea 3, entre Paseo de Gracia y Jaume I. Los túneles se construyeron en 1908, siendo los más antiguos de la red de metro barcelonesa, cuando se creó la Vía Layetana.

La línea es en vía doble totalmente soterrada y tiene las cocheras y talleres en la estación de Trinitat Nova y en el Triangle Ferroviari (triángulo ferroviario), situado cerca de la estación de La Pau. Tiene enlaces de servicio con la línea 1 en Urquinaona, con la línea 2 en La Pau, con la línea 3 en Paseo de Gracia, con la línea 5 en Maragall y con la línea 11 en Trinitat Nova.

Contenido

Detalles técnicos

Color Amarillo
Número de estaciones 22
Tipo Metro convencional
Longitud 16,7 km
Velocidad comercial 25 km/h
Trenes Serie 2100, 9000
Tiempo de viaje 40 minutos
Anchura de la vía 1435 mm (ancho internacional)
Tracción Electricidad
Alimentación Catenaria superior rígida 1500 V CC
Secciones al aire libre Ninguna
Cobertura de teléfono móvil 32% (De Verdaguer hasta Ciutadella | Vila Olímpica)
Talleres y cocheras Via Júlia i Cocheras Triangle ferroviari
Sistemas de seguridad ATP, Tren Stop
Modo de conducción Manual + ATP
Operador TMB

Historia

La línea 4 del Metro de Barcelona tiene su tramo más antiguo entre las estaciones de Paseo de Gracia y Jaume I, cuando formaba parte de uno de los ramales del Gran Metro de Barcelona, inaugurado en el año 1926. En 1934 se prolongó hasta Correos, estación fuera de servicio desde 1972, entre Jaume I y Barceloneta.

En 1973 la línea se independizó tras cerrar el ramal que formaba y reabrirse con el trayecto Joanich-Jaime I. Entonces se denominaba línea IV.

Línea IV en 1973
Joanich · General Mola L5 barcelona.svg · Gerona · Aragón-Gran Vía L3 barcelona.svg Rodalies de Catalunya.svg · Urquinaona L1 barcelona.svg · Jaime I

Un año después (1974) se prolongó desde Joanich hasta Guinardó. En 1976 se prolongó desde Jaime I hasta Barceloneta y un año más tarde (1977) de Barceloneta a Selva de Mar.

Línea IV en 1977
Guinardó · Alfonso X · Joanich · General Mola L5 barcelona.svg · Gerona · Aragón-Gran Vía L3 barcelona.svg Rodalies de Catalunya.svg · Urquinaona L1 barcelona.svg · Jaime I · Barceloneta · Ribera · Pedro IV · Luchana · Pueblo Nuevo · Selva de Mar

En el 1982 se reordenó la denominación de las líneas y sus estaciones. La línea se renombró como línea 4 y se le asignó el color amarillo, se prolongó de Guinardó a Roquetes y varias estaciones cambiaron de nombre o adoptaron la forma catalana del mismo. A finales de este año se inauguró la prolongación de Selva de Mar a La Pau.

Línea 4 en 1982
Roquetes · Llucmajor · Maragall L5 barcelona.svg · Guinardó · Alfons X · Joanic · Verdaguer L5 barcelona.svg · Girona · Paseo de Gracia L3 barcelona.svg Rodalies de Catalunya.svg · Urquinaona L1 barcelona.svg · Jaume I · Barceloneta · Ciutadella · Bogatell · Llacuna · Poblenou · Selva de Mar · Mina · Besòs · La Pau

En 1985 se abrió el tramo La Pau - Pep Ventura, con lo que la línea abandonaba el término municipal de Barcelona para llegar hasta los municipios de San Adrián de Besós y Badalona. Se cambió el nombre de la estación de Mina por el actual de Besòs Mar.

Línea 4 en 1985
Roquetes · Llucmajor · Maragall L5 barcelona.svg · Guinardó · Alfons X · Joanic · Verdaguer L5 barcelona.svg · Girona · Paseo de Gracia L3 barcelona.svg Rodalies de Catalunya.svg · Urquinaona L1 barcelona.svg · Jaume I · Barceloneta · Ciutadella · Bogatell · Llacuna · Poblenou · Selva de Mar · Besòs Mar · Besòs · La Pau · Verneda · Joan XIII · Sant Roc · Gorg · Pep Ventura

En 1992 se añadió a la estación de Ciutadella el apellido "Vila Olímpica" por el nuevo barrio que se había desarrollado en torno a ella con motivo de los Juegos Olímpicos de 1992.

Línea 4 en 1992
Roquetes · Llucmajor · Maragall L5 barcelona.svg · Guinardó · Alfons X · Joanic · Verdaguer L5 barcelona.svg · Girona · Paseo de Gracia L3 barcelona.svg Rodalies de Catalunya.svg · Urquinaona L1 barcelona.svg · Jaume I · Barceloneta · Ciutadella | Vila Olímpica · Bogatell · Llacuna · Poblenou · Selva de Mar · Besòs Mar · Besòs · La Pau · Verneda · Joan XIII · Sant Roc · Gorg · Pep Ventura

En 1999 se puso en servicio la prolongación de Via Júlia (antes Roquetes) hasta Trinitat Nova.

Línea 4 en 1999
Trinitat Nova · Via Júlia · Llucmajor · Maragall L5 barcelona.svg · Guinardó · Alfons X · Joanic · Verdaguer L5 barcelona.svg · Girona · Paseo de Gracia L2 barcelona.svg L3 barcelona.svg Rodalies de Catalunya.svg · Urquinaona L1 barcelona.svg · Jaume I · Barceloneta · Ciutadella | Vila Olímpica · Bogatell · Llacuna · Poblenou · Selva de Mar · Besòs Mar · Besòs · La Pau L2 barcelona.svg · Verneda · Joan XIII · Sant Roc · Gorg · Pep Ventura

En 2002 la línea 4 cedió el tramo desde La Pau hasta Pep Ventura a la línea 2, puesto que se consideró que de esa manera se proporcionaba un acceso en metro más rápido y directo desde Badalona y San Adrián de Besós al centro de Barcelona.

Línea 4 en 2002
Trinitat Nova · Via Júlia · Llucmajor · Maragall L5 barcelona.svg · Guinardó · Alfons X · Joanic · Verdaguer L5 barcelona.svg · Girona · Paseo de Gracia L2 barcelona.svg L3 barcelona.svg Rodalies de Catalunya.svg · Urquinaona L1 barcelona.svg · Jaume I · Barceloneta · Ciutadella | Vila Olímpica · Bogatell · Llacuna · Poblenou · Selva de Mar · Besòs Mar · Besòs · La Pau L2 barcelona.svg

El 4 de agosto del 2003 se inauguró la estación de El Maresme | Fòrum, entre Selva de Mar y Besòs Mar, por el recién inaugurado Fórum Barcelona 2004.

Línea 4 en 2003
Trinitat Nova L11 barcelona.svg · Via Júlia · Llucmajor · Maragall L5 barcelona.svg · Guinardó · Alfons X · Joanic · Verdaguer L5 barcelona.svg · Girona · Paseo de Gracia L2 barcelona.svg L3 barcelona.svg Rodalies de Catalunya.svg · Urquinaona L1 barcelona.svg · Jaume I · Barceloneta · Ciutadella | Vila Olímpica · Bogatell · Llacuna · Poblenou · Selva de Mar · El Maresme | Fòrum · Besòs Mar · Besòs · La Pau L2 barcelona.svg

El 17 de julio del 2009 se cambió el nombre de la estación de Guinardó por el actual de Guinardó | Hospital de Sant Pau, al tiempo que la estación de Hospital de Sant Pau, de la línea 5, junto al hospital con el mismo nombre, pasó a llamarse Sant Pau | Dos de Maig.

Línea 4 en 2009
Trinitat Nova L3 barcelona.svg L11 barcelona.svg · Via Júlia · Llucmajor · Maragall L5 barcelona.svg · Guinardó | Hospital de Sant Pau · Alfons X · Joanic · Verdaguer L5 barcelona.svg · Girona · Paseo de Gracia L2 barcelona.svg L3 barcelona.svg Rodalies de Catalunya.svg · Urquinaona L1 barcelona.svg · Jaume I · Barceloneta Rodalies de Catalunya.svg · Ciutadella | Vila Olímpica Tramvia metropolita.svg · Bogatell · Llacuna · Poblenou · Selva de Mar Tramvia metropolita.svg · El Maresme | Fòrum Tramvia metropolita.svg · Besòs Mar · Besòs Tramvia metropolita.svg · La Pau L2 barcelona.svg

Ampliaciones

Esta en construcción la prolongación de la línea 4 desde La Pau hasta tres estaciones más: Santander, la futura estación del AVE en La Sagrera (Sagrera-TAV) y La Sagrera | Meridiana, donde enlazará con las líneas 1, 5, 9 y 10 de Metro y con Rodalies de Catalunya.

Material rodante

Imagen de un tren de la serie 1100 en Verdaguer.

En la línea 4 circulan trenes de las series 2100 y 9000.

En 2007 se retiraron los últimos trenes de la serie 1000, y se empezaron a incorporar los de la 2100, procedentes de la línea 2. En los próximos años, seguirán incorporándose nuevos trenes de esta serie y trenes nuevos de la serie 9000, con el objetivo de mejorar las frecuencias actuales.

Estaciones fantasma

En la línea 4 se encuentran dos de las estaciones fantasma del Metro de Barcelona:

  • Banco: bajo la Plaza de Antonio Maura, entre Urquinaona y Jaume I. Sólo queda el hueco pues fue desmantelada.
  • Correos: al final de Vía Layetana, entre Jaume I y Barceloneta. Se puede ver durante unos segundos desde los vagones. Está cerrada desde el 20 de marzo del 1972 y desde entonces, varada en el tiempo, en un considerable estado de deterioro. En la superficie, ante la escalinata del edificio de Correos, hay una rejilla donde antes estaba la boca.

Recorrido

Metro Barcelona Linea 4 map 0306.png

Véase también


Wikimedia foundation. 2010.

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