- LAM Aerolíneas de Mozambique
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LAM - Linhas Aéreas de Moçambique SARL 220px IATA
TMOACI
LAMIndicativo
MOZAMBIQUEFundación 1936 Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional de Maputo Aeropuerto secundario Beira Sede central Maputo, Mozambique Flota 5 Destinos 13 Programa de viajero Flamingo Club CEO José Ricardo Viegas Página web http://www.lam.co.mz/ LAM - Aerolíneas de Mozambique (en portugués LAM - Linhas Aéreas de Moçambique) es la aerolínea nacional de Mozambique con base en Maputo. Efectúa vuelos regulares en el sur de África y a Lisboa, Portugal. Su base de operaciones principal es el Aeropuerto Internacional de Maputo.[1]
Contenido
Historia
La aerolínea fue fundada en agosto de 1936 como DETA - Direcção de Exploração de Transportes Aéreos, como una división del departamento de Ferrocarriles, Puertos y Aviación del gobierno colonial Portugués de Mozambique. Comenzó a operar el 22 de diciembre de 1937.[1] A comienzos de 1980, mediante el decreto 8/80 de 19 de noviembre de 1980, DETA fue reestructurada y renombrada como LAM.[2]
En 1998 LAM se transformó en una sociedad limitada, adoptando la denominación de LAM - Mozambique Airlines by Decree no. 69/98 of 23 December 1998.[2]
El estado posee el 80% de las acciones de LAM y los empleados poseen el 20% restante. Tiene 795 empleados (a marzo de 2007). LAM posee la aerolínea Moçambique Expresso.[1]
La directiva está compuesta por el director, ingeniero José Viegas, Capitán João Abreu, Director de operaciones de LAM, el Dr. Jeremias Tchamo, director financiero de LAM, Mr. Armindo Matos, representante del estado de Mozambique y el Dr Afonso Sande director de Recursos Humanos.[2]
Los vuelos de largo alcance fueron operados en un principio por aviones 707 o DC-8, luego con un DC-10 alquilado a UTA French Airlines utilizando además un IL-62M del gobierno cuando había una mayor demanda. A comienzos de los 90 fueron los tiempos del mayor número de vuelos con el DC-10 volando a Lisboa (algunas veces via Madrid) así como un vuelo semanal de Maputo a Berlin Este pasando por París-CDG y Copenhague, principalmente para trasladar a trabajadores de la construcción. Durante muchos años, los vuelos de Lisboa fueron efectuados por TACV a la Isla de Sal antes de regresar a Maputo. Tas la conclusión del alquiler del DC-10, los vuelos a Lisboa fueron efectuados con un 747SP de South African Airways antes de que un par de 767-200 fuesen adquiridos. Sin embargo, los vuelos de los 767 tuvieron una vida muy corta cuando la dirección decidió centrarse en las rutas regionales y, por tanto estos aviones se pasaron muchas horas alquilados a SAA.
Destinos
Véase también: Destinos de Linhas Aéreas de MoçambiqueFlota
La flota de LAM Mozambique Airlines consiste de los siguientes aviones (a 1 de diciembre de 2010):[3] [4]
Flota de Linhas Aéreas de Moçambique Avión Total Pasajeros
(Business/Turista)Rutas Boeing 737-200 3 114 (16/88) Corto y medio radio Domésticos, Kenia, Sudáfrica, Tanzania y Zimbabwe Embraer 190[5] 2 78 operado por Moçambique Expresso Número total de aeronaves 5 A 28 de abril de 2009, la media de edad de la flota de LAM Aerolíneas de Mozambique es de 22.9 años.[6]
Referencias
- ↑ a b c «Directorio: World Airlines». Flight International: p. 106. 03-04-2007.
- ↑ a b c Página web oficial de LAM
- ↑ «CH-Aviation - Airline News, Fleet Lists & More».
- ↑ pág. 90. Airfleets.netThe Book 2010-2011. Consultado el 26 de agosto de 2011.
- ↑ «LAM-Mozambique Airline adds Bombardier Q400 to fleet. - Alternative Airlines».
- ↑ «Fleet age LAM Linhas Aereas De Mocambique - Airfleets».
Enlaces externos
Categoría:- Aerolíneas de Mozambique
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