LGV Rhône-Alpes


LGV Rhône-Alpes

LGV Rhône-Alpes

LGV Rhône-Alpes
Leyenda
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LGV Sud-Est a París
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380.5 LGV Sud-Est a Lyon Part-Dieu
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Sathonay-Rilieux (LGV Sud-Est)
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Línea Lyon - Bourg-eb-Bresse
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a Est. Lyon Part-Dieu
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389.2 Saint Maurice de Beynost Changeover
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393.2 Túnel Dombes
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395.0 Línea Lyon - Ambérieu
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399.6 Rio Ródano
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Línea del Este de Lyon
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409.8 Lyon Saint-Exupéry
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410.9 Colombier-Saugnieu Changeover
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417.2 Línea Lyon - Grenoble
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427.9 Saint Georges d'Esperanche Changeover
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441.6 Túnel Meyssiez
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455.3 Lapeyrouse-Mornay Changeover
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L. Saint Rambert d'Albon-Izeaux (merc.)
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466.9 Túnel Galaure
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476.3 Túnel Claveyson-Bren
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489.7 Río Isère
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Línea Valence - Grenoble
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495.5 Valence TGV
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a Est. Valence Ville
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Comienzo de la LGV Méditerranée

La LGV Rhône-Alpes (LGV Ródano-Alpes en español) es una parte de la red francesa de ferrocarriles de alta velocidad usada por los TGV. Situada en la región Rhône-Alpes es la continuación hacia el sur de la LGV Sud-Est. Tiene una longitud de 115 km.

Abierta totalmente al servicio en 1994, esta línea hace un "by-pass" al área metropolitana de Lyon por el este sirviendo a la estación Lyon-Saint-Exupéry, próxima al aeropuerto de Lyon (originariamente la estación se llamó Satolas).

La línea fue construida en dos etapas, norte y sur. La primera sección fue abierta en 1992 para los Juegos Olímpicos de invierno de Albertville.

Contenido

La Ruta

La línea atraviesa cuatro départements, de norte a sur:

La línea tiene un total de 115 km, 42 km desde Montanay hasta Saint-Quentin-Fallavier, y 73 km desde Saint-Quentin-Fallavier hasta Valence.

La línea esta conectada a la red ferroviaria trafidional en Saint-Quentin-Fallavier, permitiendo la llegada de los trenes TGV a los departamentos franceses de Saboya e Isère y a Italia (vía Chambéry y Modane).

Especificaciones

La línea tiene una superficie total de 12.18 km² (Es la misma superficie que ocupa el aeropuerto Saint-Exupéry de Lyon).

Al igual que la LGV Sud-Est, la primera sección fue diseñada para una velocidad nominal de 300 km/h, con un radio mínimo de curva de 4000 m y una distancia entre vías de 4,2 m. La segunda fue diseñada para una velocidad de 320 km/h.

La línea incluye 10 grandes viaductos (que suman 4,3 km) y 4 túneles (con una longitud total de 5,3 km).

Un puesto de comando situado en Lyon y llamado CCT (Commande centralisée des trains - Comando centralizado de trenes) permite un monitoreo continuo de los trenes en circulación por la línea y el control a distancia de las instalaciones de seguridad.

Estaciones

La línea comprende, además, dos nuevas estaciones

Historia

  • 28 de Octubre de 1989: Declaración de utilidad pública de la línea.
  • 13 de Diciembre de 1992: Comienzan los servicios en la primera sección de 42 km entre Montanay y Saint-Quentin-Fallavier
  • 3 de Julio de 1994: Comienzan los servicios en la primera sección de 73 km entre Saint-Quentin-Fallavier and Saint-Marcel-lès-Valence
  • 3 de Julio de 1994: Inauguración de la estación Gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV.
  • 7 de Junio de 2001: Inauguración de la LGV Méditerranée extendiendo esta línea hacia el sur hasta la ciudad de Marsella.

Véase también

Enlaces externos

Obtenido de "LGV Rh%C3%B4ne-Alpes"

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