- Alraigo
-
Alraigo
Alraigo Historial 
Astillero Duro Felguera, Gijón Tipo mercante Puerto de registro Santander Botado 13 de agosto de 1977 Asignado septiembre de 1977 Características generales Desplazamiento TRB: 2.300 toneladas
TPM: 3.605 toneladasEslora 93,3 metros Manga 13,5 metros Puntal 7,6 metros Propulsión diésel, 1 hélice Potencia 2.940 CV Velocidad 12,5 nudos
Datos extraídos de buques.org y Miramar Ship IndexEl Alraigo es un buque mercante español, famoso por el rescate de un cazabombardero Sea Harrier, que realizó un aterrizaje de emergencia en su cubierta el 6 de junio de 1983.
Historia
Antes de portar en cubierta un cazabombardero valorado en casi diez millones de euros (concretamente 1.540 millones de pesetas de la época[1] ), el Alraigo ya había transportado armas de menor enjundia con cierta regularidad,[2] [3] tanto a países africanos como americanos.
Aproximadamente a las 11 de la noche del sábado 6 de junio de 1983, a unas 120 millas de la costa de Portugal, y a la altura de Oporto, un Sea Harrier FRS.1 del portaaviones HMS Illustrious, con el identificador ZA176,[4] se posó en la cubierta del Alraigo. Para ello, el piloto Ian Watson tuvo que evitar la grúa central del buque. Tras el contacto, el avión se desplazó hacia atrás sobre los contenedores en los que había aterrizado, impactando con una furgoneta, quedando el aparato en posición rampante, con la cola en la cubierta del buque y el morro sobre los contenedores allí estibados.
Tras alcanzar su destino en las islas Canarias tres días después, el avión se convirtió en una atracción mediática. Finalmente fue trasladado a un petrolero británico, el British Hay[5] , recibiendo posteriormente el armador y tripulación españoles una compensación económica por el rescate tras largas negociaciones.
El Alraigo también ha sido protagonista de otros incidentes menores. En octubre del mismo año 1983 fue arrestado por las autoridades británicas en el puerto de Tilbury debido a un impago de servicios portuarios.[6] En marzo de 1987, mientras estaba en Puerto Rico se solicitó la reparación de un motor auxiliar, que no fue abonada.[7] El buque dejó de operar con ese país, y a los tres años el caso prescribió.
Durante la década de los años 1990 experimentó una serie de cambios en su nombre, pasando a denominarse Cotinsa Catalunya en 1991, Alpha Marine en 1994, Laptali M. en 1995, UB Laptali M. en 1996, nuevamente Laptali M. en 1998, Blast en 1999 y finalmente Seatide en el mismo año 1999.[8]
Referencias
- ↑ La Vanguardia: El Harrier que aterrizó en un buque español perdió un misil al posarse
- ↑ El País: El mayor negocio del mundo: el comercio de armas. Quince años de tráfico de armas en nuestros puertos
- ↑ El País: El buque 'Alraigo' trasladó en 1978 material bélico para los ejércitos de Suráfrica y del dictador nicaragüense Somoza
- ↑ Air-Scene UK: Modern-day veteran
- ↑ ABC: El Harrier debe ser entregado hoy
- ↑ ABC: Las autoridades inglesas sueltan el «Alraigo»
- ↑ Jurisprudencia del Tribunal Supremo de P.R. del año 1999
- ↑ Miramar Ship Index
Enlaces externos
Categoría: Buques mercantes
Wikimedia foundation. 2010.
