Línea C-6 (Cercanías Madrid)


Línea C-6 (Cercanías Madrid)
Sin servicio nominalmente
desde octubre de 1991
Para otros usos de este término, véase línea C-6.

La línea C-6 de Cercanías Madrid funcionó nominalmente como tal línea hasta octubre de 1991 entre Móstoles y Madrid.

Esta línea, antes de su anexión a la línea C-5, no tenía conexión con el resto de las líneas de Cercanías. Conectaba con la red de Metro en la estación de Aluche y en la de Laguna.

Historia

A finales de los años 70 se construyó esta línea aprovechando parte del trazado de la antigua línea Madrid-Almorox. Tenía un trazado desde Aluche hasta Móstoles, abierta al público en 1976, que se convirtió al crear la red de Cercanías Madrid en la línea C-6. De esta línea los primeros 2 km son en túnel, el resto aprovecha la plataforma del ferrocarril de vía estrecha Madrid-Almorox.

Línea Aluche - Móstoles
Leyenda
KBHFa
0,0 Aluche
BHF
0,69 Fanjul
BHF
1,46 Las Águilas
BHF
2,59 Cuatro Vientos
BHF
5,84 San José de Valderas
BHF
7,45 Alcorcón
KBHFe
11,15 Móstoles

Esta línea en un principio no tenía interconexión con el resto de la red de cercanías, conectando unicamente con la red de Metro en la estación de Aluche.

En 1983 se amplió la línea 2 km al sur hasta el barrio de El Soto de Móstoles, a menos de 5 km de Villaviciosa de Odón, por lo que se le puso el nombre de la localidad vecina a la nueva estación.

En enero de 1984 se amplió el túnel hacia la estación de Laguna casi 2 km, siendo la primera fase de ampliación de esta línea hacia la estación de Atocha para integrarla con el resto de la red. Con esta prolongación se creó un nuevo enlace con el Metro de Madrid.

En febrero de 1989 se amplió de nuevo el túnel hasta Embajadores, con una nueva conexión con el Metro. En ese momento se cambió el nombre a la estación de Villaviciosa de Odón por Móstoles-El Soto, más ajustado a la realidad, pues la estación está en el barrio de El Soto de Móstoles a pesar de su cercanía a la vecina localidad.

Finalmente, en octubre de 1991 se abrió el túnel de 1,4 km entre Embajadores y Atocha, de forma que se unió con la línea Atocha-Fuenlabrada (línea C-5), tomando el conjunto la denominación de esta última.


Nueva Linea C-6 [cita requerida]

Ya se ha confirmado que a partir de diciembre de 2011 se creará una nueva linea C-6 en el bucle actual de Atocha-Chamartín-Principe Pio siendo la 1º linea de Cercanías Madrid que será circular.


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