- Mercedes-Benz Clase SLK
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Mercedes-Benz Clase SLK 
Fabricante Mercedes-Benz Empresa matriz Daimler-Benz (1997-98)
DaimlerChrysler (1998-2007)
Daimler AG (2008-actualidad)Período 1997-presente Tipo Automóvil deportivo Carrocerías Cupé dos puertas
Descapotable dos puertasConfiguración Motor delantero longitudinal, tracción trasera El Mercedes-Benz Clase SLK es un automóvil deportivo producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz desde el año 1997. Es un biplaza con carrocería descapotable, motor delantero longitudinal y tracción trasera. Algunos de sus rivales son el Audi TT, BMW Z3, BMW Z4, Mazda MX-5, Honda S2000 y Porsche Boxster, Nisan Sentra B15 SE–R,Peugeot 206
El Clase SLK retomó el concepto de capota rígida retráctil que habían estrenado las versiones Eclipse de la gama Peugeot de mediados de la década de 1930. La gran diferencia entre ellos es que el techo del Clase SLK es plegable, mientras que los Eclipse tenían una pieza única, por lo que necesitaban un baúl más voluminoso. Este tipo de techo se volvió muy popular en la década de 2000, con modelos económicos como el Peugeot 206 CC.
Contenido
Primera generación (1996-2004)
Primera generación 
Período 1996-2004 Fábricas Bremen, Alemania
East London, SudáfricaConfiguración Motores:
Manual de 6 velocidades
2,0 L. I4
2,3 L. I4
3,2 L. V6
Transmisión:
Automática de 5 velocidades Manual de 5 velocidadesLargo / ancho
/ alto / batalla3995-4010 / 1715 / 1285 / 2400 mm La primera generación del Clase SLK (código de chasis R170) fue puesta a la venta en 1996 y se comercializarón 310.000 unidades, comparte componentes estructurales con el Mercedes-Benz Clase C de primera generación. Se ofrece con cajas de cambios manuales de cinco o seis marchas y automáticas de cinco marchas.
Los motores son un 2.0 litros atmosférico de 136 CV (SLK 200), un 2.0 litros con compresor volumétrico de 163 CV (SLK 200 Kompressor), un 2.3 litros 20 válvulas compresor volumétrico de 193 CV (el SLK 230 Kompressor posterior año 2000 197 CV), y un 3.2 litros atmosférico de 218 CV (SLK 320) o con compresor y 354 CV (SLK 32 AMG). El 3.2 litros es un seis cilindros en V, y el resto cuatro cilindros en línea. Su comercializacion ronda en la actualidad entre los 40.000 y los 85.000 euros
Segunda generación (2004-2011)
Segunda generación
Período 2004-2011 Fábricas Bremen, Alemania Configuración Motores:
Manual de 6 velocidades
1,8 L. I4
3,0 L V6
3,5 L. V6
5,4 L. V8
Transmisión:
Automática de 7 velocidadesLargo / ancho
/ alto / batalla4085 / 1790 / 1300 / 2430 mm Peso 1.495 kg La segunda generación del Clase SLK (código de chasis R171) estuvo a la venta desde el año 2004, en diciembre de 2007 se han comercializado un total de 185.000 unidades. Las cajas de cambios disponibles son una manual de seis marchas y una automática de siete marchas.
Los motores son un cuatro cilindros en línea de 2.0 litros con compresor y 163 CV (en el SLK 200 Kompressor; luego 184 CV), un seis cilindros en V de 3.0 litros y 231 CV (SLK 280), un seis cilindros en V de 3.5 litros y 272 CV (en el SLK 350; luego 305 CV), y un ocho cilindros en V de 5.4 litros y 360 CV (en el SLK 55 AMG).
A finales de 2007 se introdujo una reestilización que según Mercedes-Benz introduce modificaciones en 650 elementos. El frontal del SLK se ha modificado buscando un perfil más |} puntiagudo.
La versión de acceso a la gama es el SLK 200 Kompressor, en la nueva versión el par motor ha aumentado en 10 Nm. presente desde un régimen más bajo de revoluciones. Con este nuevo propulsor este modelo acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos, 0,3 segundos menos que su predecesor. Presenta un consumo medio de 7,7 litros, un litro menos que su predecesor y unas emisiones de CO2 de 182 gramos, 209 gramos en el anterior SLK 200 Kompressor En esta última versión Mercedes ha introducido por primera vez en el SLK el Linguatronic, un dispositivo que ejecuta diferentes acciones mediante las órdenes de voz. En Marzo de 2011, se dejó de fabricar.
Tercera generación (2011-?)
La tercera generación del Mercedes SLK, destaca por su bajo precio: desde 42.300 €. También por ofrecer elementos cómo un dispositivo que oscurece los cristales en función de la intensidad de la luz que refleje. Ofrece motores con potencia desde 184 CV hasta 306 CV. El modelo de 184 CV, ya alcanza una velocidad de 240 km/h. Su diseño se inspira en el del Mercedes-Benz SLS AMG, e incorpora un techo retráctil con la parte superior de cristal. Tiene un consumo real muy bajo: entre los 7 litros y los 10 a los 100 km. Emite entre 142 y 167 gramos de Co2 por km, por lo que paga entre un 4,75 y un 9,75% de impuesto de matriculación. Aunque aún no ha visto la luz la versión AMG, por 3.316€, hay un kit de apariencia AMG.
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