Mercedes-Benz O 400

El Mercedes-Benz O 400 fue construido en Brasil (excepto el O 400 RSD que también fue fabricado en Argentina) por Mercedes-Benz en Brasil desde 1994 hasta el 2003. En reemplazo del legendario Mercedes-Benz O 371 y su sucesor es el O 500.

En un principio el O 400 era idéntico al O 371, sin cambio alguno en la mecánica, pero en su última generación, con motor experimental OM447LA. El modelo O 400 tenía su Frente y Parte trasera mayoritariamente formada por Fibra de Vidrio, a diferencia de su antecesor que era mayoritariamente fierro, siendo solamente el parachoques o paragolpe delantero y trasero de Fibra de Vidrio.

Modelos

Todos los modelos fabricados de la gama O 400

Modelo	Chasis	Motor	Caja de Cambios	Eje Delantero	Eje Trasero
O 400 UP	664.025-3	OM 449 A	S 6-90	VO 4/13 DL-7	HO4/01 DL-10; HO 7/01 DL-10
O 400 R	664.105-3	OM 449 A; OM 449 LA	S 6-1550	VO 4/13 DL-7	NR 4/12 DL-6; HO 4/01 D-10
O 400 RS	664.126-3	OM 447 LA	S 6-1550	VO 4/13 DL-7	HO 4/01 DL-10; HO 4/01 DL-10
O 400 RSL	664.188-3	OM 447 LA	S 6-1550	VO 4/13 DL-7	HO 4/01 DL-7
O 400 RSD	664.198-3	OM 447 LA	S 6-1550	VO 4/13 DL-7	HO 4/01 DL-10; NR 4/12 DL-6
O 400 UP	664.206-1	OM 449 A; OM 449 LA	5 HP 500	VO 4/13 DL-7	HO 7/01 DL-10
O 400 RS	664.211-1	OM 447 LA	S 6-1550	VO 4/13 DL-7	HO 4/01 DL-10
O 400 RS Buggy	664.221-1	OM 447 LA	S 6-1550	VO 4/13 DL-7	HO 4/01 DL-10
O 400 RSE Buggy	664.231-1	OM 447 LA; OM 457 LA	S 6-1550	VO 4/13 DL-7	HO 4/01 DL-10
O 400 RSD Buggy	664.238-1	OM 447 LA; OM 457 LA	S 6-1550	VO 4/13 DL-7	HO 4/01 DL-10; NR 4/12 DL-6
O 400 RSD	664.239-1	OM 447 LA	S 6-1550	VO 4/13 DL-7	HO 4/01 DL-10; NR 4/12 DL-6
O 400 UP	664.240-1	OM 449 LA	S 6-90	VO 4/13 DL-7	HO 7/01 DL-10
O 400 UPA	664.290-1	OM 449 LA	VOITH D 863	VO 4/13 DL-7	HO 7/01 DL-10; NR 4/24 DL-10