Nissan 370Z

Nissan 370Z
Nissan 370Z
Nissan 370Z
Fabricante Nissan
Período 2009-presente
Predecesor Nissan 350Z
Tipo Automóvil deportivo
Carrocerías Cupé dos puertas
Configuración Motor delantero longitudinal, tracción trasera
Peso 1.454 kg

El Nissan 370Z[1] [2] es un automóvil deportivo producido por el fabricante japonés Nissan. Se anunció el 29 de octubre de 2008 y se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2008. El 370Z es la sexta generación de la saga Nissan Fairlady Z, originalmente se introdujo el primer modelo en el año 1970 con el Datsun 240Z. El cupé entró a producción en enero de 2009, y la versión roadster lo hizo en el año 2010.

Contenido

Diseño

El Nissan 370Z tiene motor delantero longitudinal y tracción trasera. El vehículo cuenta con un capó largo corto, como es común en los Fairlady Z, y una luneta trasera estilo Fastback.

Interior de cabina un diseño sencillo. El principal indicador se monta directamente a la columna de dirección , permite su movimiento para que coincida con los ajustes del volante. Los medidores adicionales se montan en el centro. A diferencia del 350Z, el 370Z no se puede hacer uso de la guantera.

Ingeniería

Casi cada pieza y componente de la 370Z ha sido rediseñado. Está alimentado por el motor de gasolina VQ37VHR DOHC de 3,7 litros de cilindrada con distribución de válvulas variable, similar al del Infiniti G de cuarta generación, que produce 332 CV (248 kW) de potencia máxima. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una nueva caja automática de siete velocidades o una transmisión manual de seis velocidades. El automóvil tiene un diferencial electrónico.

Las dimensiones exteriores son más pequeñas que las del 350Z y se utilizan paneles de aluminio en la puerta, el capó y aluminio para reducir peso.

Tiene un 30% de rigidez torsional incluye una nueva suspensión delantera para reducir la flexión lateral, en el trasero nuevos refuerzos estructurales, y una parte inferior para ayudar a reducir la flexión lateral en la parte trasera. Otras mejoras incluyen la utilización de un compuesto de fibra de carbono en el radiador y el fortalecimiento de la parte trasera y guardabarro. La torsión trasera aumenta un 22% y en vertical un 30%.

Ficha Tecnica

Ficha Técnica 370Z
Motor V6
Cilindrada 3.696 cc
Alimentación Inyeccion Directa
Distribución 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata, Distribución Variable
Potencia máxima 333 CV a 7.000 rpm
Par máximo 366  Nm (27,35 kgm) a 5.200 rpm
Transmisión Manual y automatica,ambas de seis marchas más reversa
Tracción Trasera
Aceleración 0-100 km/h man 5,3 s auto 5,6 s
Velocidad máxima 250 km/h
Consumo medio (l/100 km) man (10,5 l/100 km) aut (10,4 l/100 km)
Emisiones de CO2 man (249 gr/km) aut (247 gr/km)

Galeria

Referencias

Enlaces externos


Wikimedia foundation. 2010.

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