Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos

Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos

El Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) es el organismo del Estado Argentino que regula, controla y fiscaliza los servicios que se prestan a los pasajeros y usuarios del Sistema Nacional de Aeropuertos. Actualmente el ORSNA se encuentra en planificación de transferir sus funciones a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), y fusionarse con la misma.

Contenido

Creación

Fue creado por el Decreto 375/1997 del Presidente Carlos Saúl Menem.

Su tarea es regular, controlar y fiscalizar todos aquellos servicios que se prestan a los pasajeros y usuarios en los aeropuertos integrantes del Sistema Nacional de Aeropuertos (S.N.A.).

Su función de superintendencia abarca desde el edificio de la Terminal aeroportuaria hasta la pista de aterrizaje, pasando por el estacionamiento y los locales comerciales, la calidad de la infraestructura aeroportuaria y las inversiones que se requieren para su ajuste a la demanda.

El organismo vela por la operación confiable de los servicios e instalaciones aeroportuarias de acuerdo a las normas nacionales e internacionales aplicables, impulsar la adecuación de la capacidad aeroportuaria contemplando la integración de las diferentes áreas y territorios nacionales, como así también regula el incremento del tráfico aéreo.

Las misiones y funciones definidas en el texto del Decreto 375/97 fueron precisadas por la Decisión Administrativa 702/2004 de la Jefatura de Gabinete de Ministros.

Estructura

La máxima autoridad en el ORSNA es su Directorio.

Está integrado por cuatro miembros – Presidente, Vicepresidente y Primer Vocal.

Actualmente sus autoridades son:

Financiamiento

El organismo se financia con fondos del Tesoro que surgen del Presupuesto Anual de la Administración aprobado cada año por el Congreso de la Nación Argentina.

Entre sus ingresos se encuentran: TASAS CABOTAJE

  • T.U.A.: (Tasa de Uso de Aeroestacion) $14,50+ IVA
  • Tasa de Seguridad : (Fuerza Aérea Argentina) $1,00

Exenciones Menores de 3 años, pasajeros en transito y diplomáticos debidamente acreditados (Según Resolución ORSNA Nº11/2007) Estas Tasas se encuentran incluidas en el Ticket aéreo con excepción de la tasa de Uso de Aeroestación de los aeropuertos de Trelew, Ushuaia y Calafate, la cual se abona por separado en las cajas habilitadas a tal efecto.

TASAS INTERNACIONALES

  • T.U.A.: (Tasa de Uso de Aeroestación) USD 24,43
  • Rebalanceo : USD 4,57
  • Tasa de Seguridad : (Fuerza Aérea Argentina) USD 2,50
  • Tasa Unica : (Aduana y Migraciones) USD 10,00

Exenciones Menores de 2 años,pasajeros en transito y diplomáticos debidamente acreditados (Según Resolución ORSNA Nº11/2007) Estas tasas se encuentran incluidas en el ticket aéreo a partir del 1° de marzo de 2009. Para aquellos casos en que no estén incluidas, se abonarán después del check-in en las cajas habilitadas a tal fin.

TASAS REGIONALES

  • T.U.A.: (Tasa de Uso de Aeroestación) USD 10,85
  • Rebalanceo : USD 2,05
  • Tasa de Seguridad : USD 2,50
  • Tasa Unica por servicios Migratorios y Aduanas USD 6,00

Exenciones Menores de 2 años,pasajeros en transito y diplomáticos debidamente acreditados (Según Resolución ORSNA Nº11/2007) Esta tasa será abonada en los vuelos con una distancia menor a 300 km a ciudades de países limítrofes. Estas tasas se encuentran incluidas en el ticket aéreo a partir del 1° de marzo de 2009. Para aquellos casos en que no estén incluidas, se abonarán después del check-in en las cajas habilitadas a tal fin.

Superintendencia del funcionamiento de los aeropuertos

Desde 2001 se encuentra vigente el Reglamento General de Uso y Funcionamiento de Aeropuertos del Sistema Nacional de Aeropuertos (REGUFA).

Esta norma puesta en vigencia por la Resolución ORSNA N° 96/01 de fecha 31 de julio de 2001 reemplaza al anterior "Manual de Funcionamiento de los Aeropuertos del Sistema Nacional de Aeropuertos" que estaba vigente desde 1998.

El Reglamento recepta las normas de la Convención de Aviación Civil Internacional de Chicago de 1944 y sus Anexos Técnicos, del Código Aeronáutico Argentino establecido por la Ley 17.285 y la demás legislación relacionada (Ley 19.030, Ley 13.041 y demás normas complementarias).

El objetivo del Reglamento es unificar en un cuerpo normativo los principios, garantías y derechos reconocidos por las leyes vigentes y permitir una administración, operación y conservación del Sistema Nacional de Aeropuertos.

Funciones ajenas

Las funciones de control operativo de las actividades aeronáuticas, los servicios de tránsito y control del tráfico aéreo y protección al vuelo - que han sido reservados a la Autoridad Aeronáutica– como lo concerniente a los horarios de los vuelos, expendio de pasajes aéreos, check – in, aeronaves y todo lo que se refiere a la actividad de las aerolíneas – responsabilidad de la Secretaría de Transporte -, quedan fuera de las funciones del ORSNA.

Aeropuertos bajo su superintendencia

Ciudad Autónoma de Buenos Aires

Provincia de Buenos Aires

Provincia de Catamarca

Provincia de Chaco

Provincia de Chubut

Provincia de Córdoba

Provincia de Entre Ríos

Provincia de Formosa

Provincia de Jujuy

Provincia de La Pampa

Provincia de La Rioja

Provincia de Mendoza

Provincia de Misiones

Provincia de Neuquén

Provincia de Río Negro

Provincia de Salta

  • Aeropuerto Internacional Martín Miguel de Güemes (Salta)

Provincia de San Juan

Provincia de San Luis

Provincia de Santa Cruz

Provincia de Santa Fe

Provincia de Santiago del Estero

Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur

Provinicia de Tucumán

Véase también

Referencias

Enlaces externos


Wikimedia foundation. 2010.

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