Orión (torpedero)

Orión (torpedero)
Orión
Banderas
España de la Restauración
Historial
Astillero Germania-Werft, Kiel
Clase Orión
Autorizado 16 de octubre de 1885
Iniciado 1885
Botado 1 de diciembre de 1885
Asignado 20 de marzo de 1886
Destino Baja en 1915
Características generales
Desplazamiento 88 t
Eslora 36 m
Manga 4,80 m
Calado 2,20 m
Armamento • 2 tubos lanzatorpedos de 356 mm
• 4 torpedos
• 2 cañones revólver Hotchkiss de 37 mm
Propulsión 1 máquina de triple expansión
Potencia 1000 Cv.
Velocidad 21,53 nudos
Autonomía 2000 millas
Tripulación 18 hombres

El Orión fue un torpedero de la Armada Española.

Historia

En 1885 los astilleros Germania-Werft de Kiel comenzaron motu proprio la construcción de un torpedero que fue ofrecido a varias armadas. El buque fue reconocido y encontrado satisfactorio por la Armada Española. Por Real Decreto de 16 de octubre de 1885 se autorizó su compra, que tuvo lugar el 2 de noviembre.

El Orión fue botado el 1 de diciembre, quedó terminado a finales de año y llegó a Ferrol el 20 de marzo de 1886.

Durante la Guerra Hispano-Estadounidense, el Orión fue encuadrado en la Segunda División de Torpederos, que debía defender Ferrol y las rías bajas ante un hipotético ataque de los Estados Unidos. Salió de Cádiz hacia su nueva base gallega en compañía de los torpederos Habana y Halcón. Frente a la costa portuguesa sufrió una avería, permitiendo las autoridades lusas que fondeara en Faro para repararla.

Ya en el siglo XX, al igual que los demás torpederos de la Armada, perdió su nombre y pasó a denominarse Torpedero N.º 11 por Real Orden de 26 de septiembre de 1905.

El 8 de abril de 1911 colisionó con el Azor, que se perdió en este accidente. A partir del 1 de enero de 1912 fue nuevamente renombrado como torpedero N.º 42.

Fue dado de baja en la Armada en 1915.

Bibliografía

  • Coello Lillo, Juan Luis; Rodríguez González, Agustín R.. Buques de la Armada Española a través de la fotografía (1849-1900). ISBN 84-95088371. 

Wikimedia foundation. 2010.

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