Policarpa


Policarpa

Policarpa

Policarpa (Nariño)
Archivo:Bandera policarpa.JPG
Bandera
Escudo de Policarpa (Nariño)
Escudo
País Flag of Colombia.svg Colombia
• Departamento Nariño
• Región Noroccidental
Ubicación  
• Latitud 1º 31' y 1º 59' N
• Longitud 77º 21' y 77º 40' O
Temperatura 26° C
• Altitud (Casco Urbano) 1000 msnm
• Distancia 93 km al NO de San Juan de Pasto km
Superficie 467 km²
Fundación 1592
Erección 1972
Población 11.163 hab. (DANE)
Gentilicio Policarpense
Alcalde Dairo Rosero Ortega
Sitio web http://policarpa-narino.gov.co
Policarpa Salavarrieta (c. 1791 – 14 de noviembre 1817, La Pola

Policarpa es un municipio de Colombia, localizado en el noroccidente del departamento de Nariño. Limita por el norte con el municipio del Charco, por el sur con los municipios de Taminango, El Tambo y los Andes, por el oriente con los municipios de Taminango y el Rosario y por el occidente con Cumbitara y Magui.

Contenido

Historia

La actual Policarpa fue poblada antes de la llegada de los españoles por dos grupos indígenas, los Chapanchicas y los Sindaguas. Los primeros vivieron en un periodo de desarrollo correspondiente al Pre–Arcaico y por ende eran tribus concheras, como la demuestran los restos arqueológicos por ellos dejados; mientras tanto los Sindaguas lograron un nivel de desarrollo que los ubicó arqueológicamente en el Arcaico y a pesar de que eran tribus guerreras se ubicaron a las orillas del río Patía en donde se dedicaron en un comienzo a la horticultura y después a la agricultura.

A raíz de que el mencionado río es rico en oro, los Sindaguas lo obtenían con un método parecido al mazamorreo y lo trabajaban empleando el sistema de laminado, con el que produjeron hermosas piezas orfebres y que actualmente se exhiben en los museos de la ciudad de San Juan de Pasto (Museo del oro del Banco de la República) y de la capital del hermano país del Ecuador, quito (Museo del Banco Central). Este hecho ha permitido demostrar que los indígenas Sindaguas tuvieron nexos comerciales con la cultura Piartal la cual pobló a gran parte de la zona andina Nariñense llegando hasta la ciudad Ecuatoriana de Tulcán a través de los invasores incas, quienes denominaron “TUNKAHUAN” (palabra quechua que significa: Pueblo que vive entre montañas) a la región en donde habitaron aquellos indígenas indómitos.

Durante la época del dominio español, los Sindaguas se sublevaron contra ese dominio, hecho que culminó con el CASTIGO de los principales cabecillas o representante de aquella raza guerrera, formándose así la región del Castigo, sitio donde se acabaron las últimas ilusiones realistas de Colombia y de América con la derrota de Agustín Agualongo y en donde acontecieron hechos bélicos de notable importancia durante la “Guerra de los Mil días”.

Algunos historiadores coinciden – entre ellos, José Rafael Sañudo – de que en los primeros días de la conquista de Nariño, se fundó en el año de 1542 la ciudad de Madrigales por orden de Don Sebastián de Belalcázar, en la orilla del río Patía y específicamente en el sitio conocido como Nachao y en donde se ubica actualmente el Corregimiento de El Ejido, sitio en donde se hallan los antiguos cimientos de las casas y fue el visitador Thomas López quien en el año de 1558 aconsejó a sus habitantes trasladarse a un sitio que tuviera mejores condiciones para vivir y por ello se decidió ubicar al joven poblado en Madrigales, sitio redescubierto por el explorador nariñense Juan Pablo Guerrero en 1876. En lo referente al casco urbano de Policarpa, parece que se pobló con gente que alguna vez se refugió en el Castigo y que en las primeras décadas del actual siglo, el inspector Melchor Guerra trasladó la población al sitio denominado como “Casa Fría”, cerca de Chita.

El Municipio de Policarpa fue creado mediante Ordenanza Número 22 de noviembre 29 de 1972 y segregado del Municipio de El Rosario al cual pertenecía como Corregimiento.

División Política

Policarpa es la cabecera municipal y también forman el municipio las inspecciones de policía de Altamira, El Ejido, La Independencia, Madrigal, Negrital, Restrepo, San Antonio, San Roque, Sánchez y Santacruz.

Generalidades

  • Fundación del municipio: 1827
  • Erección del municipio: Ordenanza Nº 22 del 29 de noviembre de 1972
  • Fundadores: Melchor Guerra

Geografía

Descripción Física: territorio montañoso correspondiente al relieve de la cordillera occidental destacándose como accidente orográfico el bajo y profundo cañón del patia; estas tierras están distribuidas entre pisos térmicos cálido, medio y frío, estos suelos son bañados por el rio Patia y otras corrientes menores.

La altura es de 1.000 msnm, la temperatura media es de 26 ºC, su precipitación media anual es de 836 mm, y su area municipal es de 467 km² .

El Municipio de Policarpa se encuentra al noroccidente del Departamento de Nariño, localizado entre 1°31´ y 1°59´ de Lat N y los 77°21´ y 77°40¨ de Long O y las coordenadas X = 934.4 m y 969.6 m y Y = 667.6 y 711.2 m

Límites del municipio: ubicado a 93 km al noroccidente de la ciudad de Pasto, limitando por el norte con el Charco, por el sur con Taminango, El Tambo y los Andes, por el oriente con el Rosario y Taminango y por el occidente con Cumbitara y Magui.

Extensión total: su superficie es de 427 km², quedando un área de 308 km² en litigio con el municipio de El Rosario.

Altitud de la cabecera municipal: 1000 msnm

Temperatura media: 26 °C

Distancia de referencia: 93 km de la capital de Nariño San Juan de Pasto

Ecología

En la naturaleza del ecosistema ambiental de Nariño de acuerdo a la caracterización de diversidad y complejidad biológica y socio – cultural, se puede localizar tres principales ecosistemas ambientales que son: La Región Pacífica, la Región Andina y el piedemonte Amazónico. El Municipio de Policarpa se localiza en la región Andina que posee las siguientes características:

La zona Andina de Nariño en la que se encuentra Policarpa se caracteriza, por el ecosistema cordillerano continental de piedemontes, faldas, laderas, altiplanos, montañas, páramos y niveles, en la subregión del Alto Patía.

Este municipio y los territorios aledaños se han visto afectados por el cultivo de hoja de coca, alterando el equilibrio ecológico de manera significativa.

Economía

La economía del municipio se basa en un 60% en los cultivos ilícitos, los cuales impulsan otras actividades como el comercio, el transporte y la construcción a la vez que es generadora de empleo, mano de obra no calificada (raspachines). Este hecho ha generado un incremento de inmigración hacia el municipio, en busca del dinero fácil, calculándose actualmente una población flotante de aproximadamente unas tres mil (3.000) personas, especialmente en el sector rural del municipio, creando una fuerte presión a la Administración Municipal para satisfacer las necesidades básicas de ésta población.

La producción agropecuaria es apenas de subsistencia y cada día es menor el área destinada a las actividades, fenómeno que se debe principalmente a dos factores:

  1. el incremento de los cultivos ilícitos
  2. La deficiente o nula asistencia técnica, la dificultad y costos para acceder a los recursos de crédito, altos costos de los insumos y deficiente infraestructura de comercialización.

La participación del Municipio, el Departamento y la Nación en la actividad económica es baja, su acción se limita a la generación de empleo en las dependencias de la Administración Municipal, a los recursos provenientes del situado fiscal, pago de personal docente y de salud, y a los recursos del Sistema General de Participaciones (S.G.P.), que la nación le transfiere al municipio y cuyo comportamiento no es previsible en el tiempo y que en términos reales se ha reducido notoriamente.

Hay por tanto un estancamiento económico causado por la baja competitividad del sector agrícola, incipiente tecnología, incremento de la inseguridad y violencia y presencia de grupos armados al margen de la ley.

Vías de comunicación

Terrestres: la cabecera Municipal de Policarpa se comunica por carretera con la capital del Departamento en una longitud de 122 km, de los cuales 82 son pavimentados (Vía Panamericana) y 40 km destapada y en regular estado de conservación.

Al interior del Municipio se cuenta con las siguientes vías:

  • Policarpa – El Ejido, 20 km, carretera destapada y en mal estado de conservación
  • Policarpa – El Ejido – Madrigal: 27 km, carretera destapada y en mal estado de conservación
  • Policarpa – El Ejido – Madrigal – Santacruz, 47 km, los últimos 20 (Madrigal – Santacruz, Santa Rosa) se encuentran en muy mal estado de conservación. Es una carretera de reciente construcción que requiere afirmado y obras de arte
  • Policarpa – El Ejido – Algodones – El Remolino (Bajo Patía), 40 km aproximadamente. El tramo comprendido entre Los Naranjos y Remolino (Bajo Patía) se encuentra sin afirmar y presenta alto riesgo de accidentalidad
  • Recientemente se dio apertura a la vía Algodones - Sánchez, encontrándose en muy mal estado, además hace falta la construcción del puente que comunica a estas dos regiones
  • Policarpa – Restrepo – Nacederos 18 km, carretera destapada en mal estado de conservación hasta el Corregimiento de Restrepo y en muy mal estado de Restrepo a Nacederos
  • Policarpa – Bravo Acosta 9 km, en mal estado de conservación
  • Igualmente se han abierto las vías, Policarpo, La Toldada, El Cerro. 4 km
  • Madrigal, Río San Pablo, La Balbanera y Bella Esperanza. 12 km
  • Altamira - el Rosal 5 km y Altamira - El Pedregal 3 km . Todas en mal estado de conservación
  • Policarpa – Puerto Rico: tiene 10 km, tiene ancho de banca de 5 m, calzada de 6 m, el mantenimiento que se le ha hecho es muy escaso, no posee obras de arte ni drenaje. El puente se cayó por acciones de grupos al margen de la ley.

En conclusión la red vial municipal debido a los limitados recursos económicos y a un deficiente sistema de mantenimiento rutinario, a la dificultad para acceder a los recursos del orden departamental y nacional, la utilización de la sobretasa a la gasolina para fines diferentes al mantenimiento vial ha caído en un acelerado proceso de deterioro.

Fluviales: la zona del Bajo Patía, a partir de la cabecera corregimental de Sánchez cuenta con vía acuática lo que le permite la comunicación con Barbacoas y otros municipios de la Costa Pacifica Nariñense, siendo este un factor de desarrollo de la región que debe fortalecerse y aprovecharse al máximo dado que sería otra vía alterna al mar fomentando el turismo y comercio de Nariño y Policarpa.

Turismo

Canal Hoz de Minamà

Es rico en paisajes naturales, enmarcados en la majestuosidad del cañón que forma el Río Patía al atravesar la cordillera occidental en el sitio del Bajo Patía (El Remolino) más conocido como el accidente geográfico de la Hoz de Minamá, donde empieza la llanura del Pacifico, el cual es ampliamente conocido a nivel nacional y que no ha sido explotado para el turismo y que sería generador de ingreso a través de ecoturismo.

El recorrido en canoa de motor por el caudaloso Río Patía donde su fuerza se deja ver en los fuertes chorros que forma, quien por primera vez visita este lugar vive la sensación de aventura y exploración, situación que para los moradores del lugar es un diario trajinar desde Sánchez hasta las diferentes veredas localizadas aguas abajo, llegando hasta Barbacoas y la Costa Pacífica.

De igual manera otros sitios que poseen un gran valor histórico como los son unas series de cuevas donde se cree que habitaron indígenas y que en su interior todavía se encuentran vestigios y entierros de valor.

Enlaces externos

Obtenido de "Policarpa"

Wikimedia foundation. 2010.

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