Saavedra (Chile)


Saavedra (Chile)

Saavedra (Chile)

Saavedra
Escudo de Saavedra
Escudo
Comuna de Saavedra.svg
País Flag of Chile.svg Chile
• Región IX de La Araucanía
• Provincia Cautín
• Circunscripción XV - Araucanía Sur
• Distrito Nº 51
Ubicación 38°47′16″S 73°23′47″O / -38.78778, -73.39639
• Altitud n/d
Superficie 401 km²
Fundación 5 de diciembre de 1895 (fundada como Bajo Imperial)
Población 14.034 hab.
• Densidad 35 hab./km²
Gentilicio Puertosaavedrino, -a; porteño, -a
Alcalde Roberto Tripainao Calfulaf
Sitio web www.saavedravive.cl

Puerto Saavedra es una comuna de Chile, de la Provincia de Cautín en la IX Región de Araucanía.

Integra junto a las comunas de Carahue, Nueva Imperial, Cholchol, Teodoro Schmidt, Freire y Pitrufquén el Distrito Electoral N° 51 y pertenece a 15ª Circunscripción Senatorial (Araucanía sur). Es representada en la Cámara de Diputados del Congreso Nacional por los diputados Eugenio Tuma del PPD y Eduardo Díaz Del Río (Independiente). A su vez, es representada en el Senado por los senadores José García Ruminot de RN y Guillermo Vásquez Ubeda del PRSD.

Su alcalde Roberto Ricardo Tripainao Calfulaf, pertenciente a la coalición de Gobierno Concertación de Partidos por la Democracia.

Contenido

Historia

La misión y fundación

Puerto Saavedra era conocido originalmente como "Konun Traytrayko"1 (en mapudungun significa "encuentro de las aguas"), y posteriormente paso a tener diversas denominaciones tras ciertos hechos que ocurrieron en estas tierras. Es así como se señala que, en el año 1852 se formaron los primeros caseríos en Puerto Saavedra, denominándose como "La Misión" tras la ocupación acompañada por la instalación de la primera Misión Capuchina en el año 1859, la cual fue incendiada en 1867 por una rebelión mapuche. Posteriormente se concreta su reconstrucción en 1881, que tras un Decreto Supremo se funda como Bajo Imperial. No obstante, Puerto Saavedra se funda como tal en 1885. Posteriormente en el año 1906 pasará a llamarse Saavedra, nombre que posee hasta el día de hoy.

Los primeros colonos que tuvo esta comuna, fueron venidos desde el Fuerte Toltén y Cañete, los que fueron traídos en ese entonces por Cornelio Saavedra, dentro de las acciones que comprendía la llamada “Pacificación de la Araucanía”. El 22 se septiembre de 1865 el supremo Gobierno le encarga la defensa de la costa desde el Bio-Bio a Valdivia de los posibles ataques de la cuadra española, defensa que asume con el cargo de comandante general de Armas de Arauco y de Lautaro. Los soldados de Lebu pudieron acudir en ayuda de los "aborígenes amigos", fundando el fuerte de esa caleta entre el Imperial y Lebu, lo que significo la posibilidad de avanzar por la costa Sur de La Araucanía. Además, por la costa dispone a sus órdenes los Vapores Ancud y el Maule (hundido en la desembocadura frente al cerro que hoy lleva su nombre), y el Fósforo con lo que explora el río Imperial. Las intrusiones detalladas que le da el ministro de Guerra, don Federico Errázuriz decía “Una vez practicado el reconocimiento hidrográfico dará Ud. Principio a los trabajos de las obras de defensa y cuarteles en Queule y Toltén, continuando con la ocupación de imperial (bajo Imperial, actual Puerto Saavedra.), si es que resultase la Barra de este Río de fácil acceso a las comunicaciones con el Mar”. Se le recomienda además la manera más conveniente de ocupar el valle central, debía mandar agentes por todo el territorio Araucano. Anotando la población aproximada de cada tribu, paso a paso.

Al ser esta una zona con un población importante de comunidades mapuches, se instalaron misiones Capuchinas con el objetivo de educar a los indígenas y acabar con la vida “licenciosa y pagana” que ahí se llevaba; “La iglesia fue educando, se fueron haciendo iglesias en los campos y haciendo misa, allá por Huapi hay iglesia, acá en el Alma hay iglesia, aquí en Oñoico, en todas esas partes ya hay iglesias, entonces ya va educando más la gente, entrando la masa en familia, que antes la gente no se juntaba mucho”. Un claro ejemplo de este afán evangelizador lo constituía el colegio perteneciente a la Iglesia Católica, llamado Stella Maris, dicha escuela, estaba destinada esencialmente a los jóvenes mapuches y se les entregaba una educación orientada hacia el tema agrícola, además de inculcarles la religión católica y las costumbres wingkas (personas no mapuche). Para que los mapuches de sectores rurales pudiesen asistir a la escuela, ésta contaba con sistema de internado, que permitía a los jóvenes permanecer toda la semana en Puerto Saavedra, bajo la vigilancia de los sacerdotes y durantes los fines de semana se iban a sus hogares en el campo. En seguida me llevaron a la casa donde se lee y escribe; escuela se llama. El libro en que se aprenden las primeras letras (el silabario) solo me lo entregaron unos dos días después. Uno de los recién llegados capuchinos bávaros, el P. Félix José Kathan de Augusta, apreció inmediatamente la situación, y apenas instalado en su puesto misional, inició todo un programa de preparación de obras orientadas a facilitar a sus co-hermanos el aprendizaje del mapudungu y el ejercicio de la evangelización en vernáculo.

Algunos de los hechos más relevantes ocurridos durante el proceso de Misión y la colonización de la comuna, cabe destacar los naufragios. Como el de la Fragata Francesa Rosa que se hundió el año 1833 y posteriormente el naufragio del Bergantín Joven Daniel que ocurrió el año 1849, siendo uno de los mayor importancia, por la desaparición de personas de la “Sociedad valdiviana” de ese entonces. De este último hundimiento, surge además la historia acerca del mestizaje que se habría producido, ya que las mujeres que ahí viajaban habrían sido supuestamente secuestradas por los mapuches y llevadas a sus comunidades, “las señoras que habían salido vivas, fueron llevadas a Boroa, según se dice. Allí ellas se acostumbraron de modo que cuando más tarde sus parientes vinieron a llevarlas, no quisieron irse; quedaron viviendo con los indígenas”.

Según Jaime Flores (profesor de historia de la Universidad de la Frontera), se refirió a esta "suerte" que corrió el actual territorio: "A nivel general de la región, la historia contemporánea de La Araucanía, comienza con un hito clave que podría ser en 1850; que es la creación de la misión, en lo que es hoy Puerto Saavedra, en 1850. Ese es el punto de partida de La Araucanía moderna".

Los colonos y el puerto fluvial

En el período de la colonización nacional en el territorio de la frontera, período que comienza con la fundación de Angol en 1862 y continúa con el establecimiento de Toltén, Collipulli, Traiguén, Victoria, Temuco, y finalmente Villarrica en 1883. En un primer momento estos enclaves cumplieron una función militar de avance y contención de la resistencia mapuche, para transformarse en los centros de la colonización de la fértil campiña regional. Se establecieron así haciendas destinadas principalmente al cultivo del trigo que dio la fama de granero del Chile a las provincias de Malleco y Cautín, y la instalación de aserraderos para la explotación de las nobles maderas de bosques. La actividad económica se vinculó con la exportación de los productos regionales de los centros poblacionales de Chile central, el Norte salitrero y el mercado europeo. Para ello se habilitó el puerto de Carahue y Puerto Saavedra y se extendió la línea ferrea hasta los últimos confines de la Araucanía.

En 1897 el Ministro de colonización Don Aniceto Vergara, ordena levantar un nuevo plano de la población de Bajo Imperial, Pto. Saavedra, debido a que los vecinos han edificado sus casas sin tener en consideración el plano aprobado por el Supremo Gobierno en sitios reservados para otros, fines entre ellos un Puerto que ocuparía toda la zona aledaña a la orilla del río Imperial.

Por otro lado, durante la colonización del sector, en especial la de Puerto Domínguez, se llevó a cabo a través de la “Sociedad Colonizadora del Budi”, la cual comenzó a gestarse el año 1902 y se encontraba a cargo de don Eleuterio Domínguez. El propósito de crear dicha instalación era traer 300 familias españolas (de las cuales solo llegaron 88) las que debían hacerse cargo de la explotación comercial de 42 mil hectáreas, las que se trabajaron principalmente con la madera. Los colonos llegados, contaban con subsidios estatales como lo eran la entrega de 75 hectáreas de tierra, más animales y herramientas para el cultivo de sus terrenos y la crianza de sus animales; además de una cierta cantidad de dinero durante los primero tres años de estadía.

Desfile en Puerto Saavedra, frente a exparroquia

La colonia, contaba con una serie de servicios, así como también con su propio dinero, canjeable dentro de los negocios existentes dentro de esta. En el año 1914, esta sociedad cambió de dueños y pasó a manos de la familia Alessandri, junto con esto cambió su nombre y comenzó a llamarse “Sociedad Agrícola del Budi”, otro cambio que se produjo fue que a los colonos se les entregaron tierras en lo que era el pueblo, formándose por tanto la ocupación de Puerto Domínguez, por otra parte, en esta nueva sociedad, se tendrá como gerente a don José Duhalde, personaje del cual aún se poseen recuerdos dentro de la población, dado el trato que daba a sus trabajadores, además por ser una de las familias más adineradas del lugar y contar hasta hoy en día con el mayor mausoleo existente en el cementerio de la comuna.

La historia de esta familia de colonos (Duhalde) no fue para nada armónica, y más bien lo que se recuerda son los abusos que estos cometían con sus trabajadores; “los gringos más ricos que eran aquí en el pueblo, tenían todas esas vegas, eran dueños ellos; eran muy malos esos gringos con los trabajadores (…) esos iban y le cobraban, él llegaba y le decía a un mozo, ya anda a sacarte a este y llévatelo y préndele fuego a la caldera y los quemaba, los quemaba vivos ahí y no les pagaba; ese gringo hacía muchas cosas (…) ellos eran reyes y señores aquí en este pueblo, ellos tenían el mando de todo el pueblo y hacían lo que ellos querían, fueron los más importantes de este pueblo."

Desembocadura río Imperial frente a cerro Maule, antes de 1960

A finales del siglo IX y principios del siglo XX la localidad se transforma en un activo puerto fluvial, destinado principalmente a embarcar buena parte de la producción agrícola de la zona. Puerto Saavedra tuvo un gran sueño de grandeza cuando la navegación comercial lo convirtió en un lugar preferente para cargar trigo y harina traída desde Carahue entre 1887 a 1949. La actividad portuaria y de transporte fluvial era intensa, había optimismo y capital para avanzar en el desarrollo de este. Los vapores eran barcos utilizados como medio de locomoción, así como también para transportar productos para la venta hacia las ciudades cercanas. Los vapores tenían un recorrido que iba desde Carahue hasta Puerto Saavedra, esto a través de la navegación del Río Imperial, pasando por los poblados de Tranapuente y Nehuentue.

Existía también una destacable actividad pesquera, incluso llegando a poseer una importante industria conservera de mariscos. Este período de mayor desarrollo dura hasta mediados de siglo XIX, donde la hegemonía del Puerto de Corral, poco más al sur, va desplazando el puerto de la ciudad. Es solo el comienzo de la decadencia económica de la comuna.

En 1924 las principales autoridades de la región, redacta un anteproyecto, que pretenden trasformar a Pto. Saavedra en un Puerto Mayor; y juntos con ellos realizar los estudios definitivos para la creación de un ferrocarril trasandino, lo que beneficiará económicamente a toda la región. Para eso se edita un folleto en la imprenta Ceres de Temuco que divulga este sueño de los habitantes de la región.

La creación de la Municipalidad de Bajo Imperial el 5 de junio de 1924, cuyo primeros alcaldes fueron Don Guillermo Kother, Lorenzo Henríquez y Carlos Thiemo.Regidores Don José M. González, Alejandro Helzapfel, Rosendo Paillalef, Alberto Makay, Alcides Rico. J. Secretario Don Roberto Gonzáles, Tesorero Don Alejandro Berton, Comandante de Policía: Luis Caballero Vecinos Recomendables: Sres. Hilario Viguera, Enrique Greve, Carlos Thieme, Alcides Rico y Macedonio Briones.

El 26 de marzo de 1927 en Puerto Saavedra figuran 8 miembros del municipio por el fallecimiento del primer alcalde Don Pablo Lafurcade, el 30 de marzo de 1927 la Junta de Vecinos propone la siguiente nomina: Alcides Rico, Macedonio Briones, Carlos Thiemo, Enrique Greve y Hilario Vigueras.

Segun el documentos de la Gobernación de Imperial, posteriormente cuando Puerto Saavedra esta constituido como pueblo su primer alcalde fue Don Rudesindo Herrera, sucediéndole en este cargo los siguientes señores: Francisco Cárcamo, José Laurie, Ceferino Gonzáles, Alejandro Federiksen, Pedro Aguayo, Juan Rico, Martín Viscar y el señor Simón de Miguel Ortega. Integran la JJ.VV el señor Guillermo Standen, el otro puesto de Vocal queda Vacante por la Renuncia del Señor Rudensindo Herrera.

En el mes de julio de 1929 se nombra como alcalde de la comuna de Miguel Ortega, inmediatamente se trazó un programa de trabajo, habiendo desarrollado una labor efectiva en bien de adelanto del pueblo, entre las principales obras que se realizaron durante su administración podemos citar lo siguiente: reorganización de las oficinas y de los distintos Servicios Municipales, funcionando todos ellos en un mismo local.

La biblioteca municipal fue fundada el 1° de enero de 1915 por el poeta Augusto Winter, constituyendo un legitimo orgullo del Pueblo, por ser la Primera Biblioteca Pública Municipal de Chile. La vorágine de la policial local de año 1921 dio remate a esta bella Obra Cultural, arrebatándola de manos de su fundador y destruyéndose parcialmente en distintos poderes, con la consiguiente disminución de sus volúmenes. El señor Alcalde dedicó especial atención a reorganizar este importante servicio, nombrando bibliotecarios, adquiriendo nuevos libros y subscribiéndose a los Diarios y Revistas Nacionales, Esta funcionaba en el local de los demás servicios municipales donde acudían diariamente un buen número de lectores en busca de informaciones de libros u otros.

Terremoto y maremoto

Sin duda, el hecho de mayor trascendencia en Puerto Saavedra, fue la ocurrencia del terremoto y maremoto del año 1960. Dicho suceso aún se encuentra vigente dentro de los recuerdos de sus habitantes, siendo común poder oír comentarios que hacen alusión a como era el pueblo antes de que se produjera la “salida del mar”, ya que tras la ocurrencia de dicha catástrofe, se produjeron grandes cambios dados los niveles de destrucción alcanzados, hasta entonces, Puerto Saavedra se emplazaba como un pueblo que contaba con gran cantidad de servicios tales como Banco Estado, Correos de Chile, Juzgado del Crimen, Hospital, además de grandes tiendas comerciales con todo tipo de productos, hoteles, existiendo inclusive fabricas de elaboración de conservas y otros.

Primero fueron unos temblores, vinieron tres temblores, uno a las 6 de la mañana, el otro como a las dos de la tarde y el grande que salió el mar a las tres y tanto (…) así desesperados llegábamos a gritar, toda la gente lloraba, a cada rato temblaba y se abría la tierra…las casas quedaron aquí por toda esta orilla de los cerros…

Los temblores comenzaron el día 19 de mayo de dicho año, sin embargo, la salida de mar producto del terremoto solo se produjo el día 21 de mayo en la madrugada; la gente frente a lo que estaba sucediendo comenzó a arrancar hacia los cerros, huyendo especialmente hacia el cerro Stella Maris, lugar en que se encuentra el cementerio de Puerto Saavedra; todos quienes ahí llegaban comenzaban a organizarse y realizar ollas comunes para poder alimentarse, con el transcurso del tiempo y al poder observar las dimensiones que alcanzó el maremoto, las personas fueron trasladadas a albergues que se crearon en Carahue y Nueva Imperial; asimismo, una vez que se calmó la situación se instaló en el pueblo el Regimiento Tucapel, el cual estaba encargado del orden y de controlar el acceso de la gente al pueblo, para evitar así los saqueos; por supuestos quienes eran más vigilados, eran los campesinos que iban al pueblo.

Otro hecho que se encuentra en la memoria de las personas, es el sacrificio que se produjo en el Budi, los mapuches, producto del temor que les causó el terremoto y el maremoto y como forma de calmar a la naturaleza, decidieron realizar un sacrificio humano, entregando al mar el cuerpo de un niño de la zona; dicho sacrificio se realizó en el Cerro La Mesa.

Cuando hubo terremoto, no hallaron la gente pa donde cortar, cerrito por cerrito, cerrito por errito, y ese donde sacrificaron al niño, ese cerro se salvó, quedó, tiene otro nombre pero es más conocido como cerro La Mesa, ahí mataron al niño, le sacaron la cabecita, el niño pedía dicen, pero yo no escuche muy bien, yo me arranqué, decía para que me van a matar si yo te sirvo abuelo, a mi no me puede matar, toma a un cordero para sacrificar, llegó el otro y le cortó el brazo y como todavía saltaba su cabecita, al pobrecito lo tiraron al mar; pero no voy a mentir, como que la mar se contuvo, se sujetó...

Decadencia y olvido

Laguna Imperial, al cambiar de posición la desembocadura del río posterior al maremoto de 1960

La comuna tardo muchos años en recuperar su población.Sin duda esta trajedia marco la historia de sus habitantes, dejando un antes y un después del maremoto. Sobre todo por lo efectos posteriores, donde la actividad portuaria desapereció a medida que toneladas de sedimentos del Río Imperial que era la ruta fluvial desde el interior, fueron siendo depositados en su bahía, hasta hacerla innavegable para buques de gran calado y termino el proceso con el violento fenómeno telúrico que dejo huellas aún visibles en su terrirorio, como el cambio de cauce del rio Imperial y su desembocadura al oceano pacifico. La ciudad de Puerto Saavedra ha tardado años en recuperar completamente su infraestructura y sus servicios anteriores al terremoto y maremoto. Después de décadas del desastre, la ciudad lentamente fue renaciendo gracias al tesón de sus antiguos habitantes y muchos otros que han llegaron a ella, principalmente de las ciudades vecinas de Carahue y Nueva Imperial.

Caleta El Huilque y población la rivera

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En otros hechos, y tal como ocurrió en todas partes del país, el golpe de Estado del año 1973, no fue indiferente para la población de Puerto Saavedra. Aquí, al igual como se repitió en diversos lugares, tropas del Ejército Chileno llegaron en busca de gente acusada de tomarse los fundos y de dirigentes relacionados con el partido comunista y con el MIR; lo que aconteció aun mantiene con temor a la gente, por lo que son muy pocas las personas que cuentan lo ocurrido, quienes además señalan a grandes rasgos los hechos vividos.

Desarrollo y esperanza

Luego del retorno a la democracia, en 1989, la comuna comienza hacerse cargo de su propio desarrollo, generando Plan de la Superación de la Pobreza a través de la Gobernación Provincial de Cautín. Los ciudadanos comienza a planificar su futuro con importantes obras públicas que hoy son una realidad, como la pavimentación de la Ruta S-40 "Carahue-Pto. Saavedra", el nuevo Hospital Arturo Hillers Larrañaga, alcantarillado, muro de defensa en la laguna Imperial, entre otros.

Vista panoramica de Puerto Saavedra

Atractivos turísticos

Playa Maule es la playa principal de Puerto Saavedra y se extiende por cuatro kilómetros bajo un gran cerro. Cerca de la playa se encuentra la conocida Hostería Maule, que ofrece hospedaje, platos típicos originales, y una vista al mar privilegiada a sus visitantes. Deben probar las mejores empanadas de mariscos hechas por la Sra Juanita en el Rancho el Huaso.También se encuentran gran cantidad de hospedajes a diversos precios, destacando la buena comida y los buenos precios de la residencial Santa Rita.

A sólo unos kilómetros de Puerto Saavedra, destaca el Lago Budi, el lago salado más austral del mundo y una reserva natural de Cisnes de Cuello Negro y otras especies. En la desembocadura del Lago Budi, se encuentra el sector de la Boca Budi, que también tiene grandes playas, a las que llegan grandes cantidades de turistas en la época estival.

Commons

Cisne de cuello negro.
Iglesia de la ciudad.
Obtenido de "Saavedra (Chile)"

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