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Queen Mary 2
Queen Mary 2 
Queen Mary 2 atracado en Ft. Lauderdale, el 28 de enero de 2004Historial 
Tipo Trastalántico Autorizado 6 de noviembre de 2000 Puesta en grada 4 de julio de 2002 Botado 25 de septiembre de 2003 Asignado 12 de enero de 2004 Destino En servicio Características generales Desplazamiento estándar: 76,000 t (aprox.)
apc: 150.000 t brutasEslora 345 m Manga línea de flotación: 41 m (135 ft)
máxima:45 m (147.5 ft) en las alas del puentePuntal 62 m Calado 10 m (32 ft 10 in) Cubiertas 17 Propulsión GE LM2500+ Turbina de vapor/Planta diésel eléctrica
4 pods de 21.5 MW: 2 fijos y 2 orientablesPotencia 117 MW (157.000 HP) Velocidad 30 nudos (56 km/h) Tripulación 1.253 tripulantes Capacidad 2.620 pasajeros Queen Mary 2 es el transatlántico más lujoso y caro construido en la historia marítima destinado a cruceros vacacionales. Se hizo a la mar el 12 de enero de 2004. Desde entonces fue el transatlántico más grande del mundo, hasta el año 2006, cuando la empresa naviera Royal Caribean International sacó a la mar el Freedom of the Seas que a pesar de ser 6 metros más corto que el Queen Mary 2, tiene 15 metros más de manga. A partir de finales de 2009, fecha en la que el MS Oasis of the Seas, también de la empresa Royal Caribbean International, haga su viaje inaugural, éste pasará a ser el crucero más grande jamás construido.[1]
La rivalidad entre las navieras actualmente no es contar con el buque más rápido, ya que estos no son usados más como un medio de transporte, sino contar con el más grande y lujoso. El Queen Mary 2 dio este título a CUNARD en 2004; es uno de los buques de pasajeros más grandes del mundo y el primer trasatlántico que se construye desde 1962.
Digno sucesor de mitos de la historia marítima como el Titanic, Queen Mary, Queen Elizabeth y Queen Elizabeth 2 El Queen Mary 2 es 44,8 metros más largo que la Torre Eiffel y tres veces y medio más que la torre de Westminter (Big Ben). Además es 35,7 metros más corto que el Empire State Building de Nueva York. El tifón del QM2 cuyo tono está registrado se escucha a 18,52 km (10 millas naúticas) La planta eléctrica del buque puede abastecer una ciudad de 250.000 habitantes. El buque tiene 2.500 km de cable eléctrico, 3.000 teléfonos y 25.000 m² de moqueta.
Pertenece a la compañía Cunard Line y fue construido en el astillero francés "Chantiers dell'Atlantique" en Saint-Nazaire en 2003 mencionando tambien que Alstom tuvo una participacion importante en la realización de este navío, con un costo superior a 800 millones de dólares estadounidenses (550 millones de libras esterlinas).
Contenido
Servicios
- 5 piscinas diferentes, campo de golf, jardín interior, club nocturno, salón de baile, teatro, varios restaurantes, spa, bar-discoteca, biblioteca y casino.
- Colección de arte valorada en 5 millones de dólares.
- Museo sobre la historia marítima.
- 1.310 camarotes (920 con vista al mar, 293 al interior y 97 suites), desde 18 m² hasta 209 m², en dos alturas.
- Spa Canyon Ranch - Ocupa 2 cubiertas con una superficie de 1.957 m²
- El 75% de los camarotes disponen de amplio balcón privado.
- Programa Cunard ConneXions.
- Observatorio Illuminations.
- Planetario que a su vez es sala de cine y sala de conferencias.
- Un auditorio con capacidad para 1.094 personas.
- Servicio personal de Mayordomo para Acomodación Queens Grill.
- Servicio de Conserjería para Acomodaciones.
- Queens Grill y Princess Grill.
- Servicio de Niñeras.
- 37 ascensores.
- 14 bares.
- 1 restaurante principal.
- Salones de baile;
- Gimnasio de 2.325 m²
- Biblioteca de 8.000 volúmenes en diferentes lenguas.
- Canchas de Golf, Tenis, Padel, Baloncesto, etc.
- Bodega de vinos y cava.
Véase también
Referencias
Enlaces externos
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Categoría: Trasatlánticos
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