Quilpué

Quilpué

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Quilpué
Escudo
País  Chile • Región Valparaíso • Provincia Valparaiso • Circunscripción Quinta Cordillera o Quinta Interior • Distrito Nº 12 Ubicación • Altitud n/d Superficie 537 km² Fundación 1898 (fundada como Quilpué) Población 150.578 hab. Gentilicio quilpueíno Alcalde Mauricio Viñambres Adasme Sitio web http://www.quilpue.cl

Comuna y ciudad de la Provincia de Valparaíso, en la Región de Valparaíso, en Chile. Forma parte de la conurbación del Gran Valparaíso. Es conocida como la Ciudad del Sol y la parte urbana de la comuna está compuesta por las ciudades de Quilpué y El Belloto, área que ha mostrado un rápido crecimiento. A partir del 11 de marzo de 2010, se convertirá en capital de la nueva provincia de Marga-Marga.^[1]

Etimología

Existen diversas teorías sobre el origen de la palabra. Según algunos Quilpué significa "Paraje de Tortolas", esto es, donde abundan especialmente las tórtolas, si el nombre deriva del mapudungun "cullpo" (tórtola) y "hué" (lugar, paraje, comarca). Pero para otros autores significa "Lugar de la Piedra Lanceta", porque, según se dice, los pikunche, los aborígenes que vivían en este sector, eran expertos en la confección de esos artículos que se usaban para practicar sangrías, una muy socorrida arte medicinal que fue usada incluso por la población chilena hasta bien entrada la Colonia. De hecho, la piedra que se usaba para esas lancetas es todavía muy abundante en toda la extensión del valle en que se asienta la comuna de Quilpué. Quilpué es también famosa por las Piedras de Tacitas, las que tenían un uso todavía no totalmente establecido. Aún a fines del siglo XIX podían encontrarse yacimientos arqueológicos donde primaban las piedras tacitas utilizadas por los aborígenes de la zona, algunos de cuyos ejemplos —aunque frecuentemente relegados a rincones alejados de la vista del público, como si de pudor avergonzante se tratara— se encuentran colocados en la Plaza Irarrázabal. Ya en el siglo XIX se sabe que la mayoría de los monumentos megalíticos de la zona fueron destruido, a dinamitazos, por personas ignorantes que creían que en su interior había ingentes cantidades de oro "escondidas por los indios". ("Quilpué, historia de una comuna", Brus Leguás C., 2002.).

Historia

Prehistoria, Conquista y Colonia

El valle en que asientan las actuales comunas de Quilpué y Villa Alemana fue poblado por los pikunche, a quienes los kichwa (quechuas) del Tawantinsuyu sometieron. Los pikunches, bajo sus dominadores kichwas, enviaban al Inka del Qosqo (Cuzco) un tributo consistente en oro que se extraía de las arenas auríferas del estero Marga Marga. Tras la conquista española, los lavaderos de oro de Marga-Marga rindieron tal cantidad que financiaron el inicio de la Conquista de Chile. La leyenda atribuye a Rodrigo de Araya, compañero del conquistador Pedro de Valdivia, la propiedad de las tierras de Quilpué, a quien le fueron entregadas por gracia a su labor en el Cabildo de Santiago. En dicha ocasión Araya pronuncia la solicitud: “Mi señor Gobernador, cumplí con mi deber, sin intenciones de recibir una gracia, pero ya que se me quiere hacer merced de algo, prefiero que me sean donadas las tierras de Quilpué, de esa hermosa hacienda cerca del mar que ya conozco. He visitado esas tierras con Ud. mismo y no puedo borrar de mis ojos la belleza de sus paisajes, ni se mi espíritu, tan delicioso clima; ni olvido el imán de sus montañas ligeras ni el esplendor de sus bosques verdegueantes, de pájaros que nos embelesan con su trino al despertar de cada aurora. Si esto fuera posible, señor Gobernador y amigo, lo estimaría, como el mejor de los premios”. Se dice que Araya debió posponer un tiempo la celebración de este acontecimiento debido a las mejoras que debieron efectuarse al camino de acceso. Los antiguos lavaderos de oro establecidos por los indígenas en el Valle del Marga-Marga fueron mantenidos por Araya quien dio buen trato a los indígenas ya establecidos. Estos asentamientos aborígenes, dieron forma a un caserío diseminado a lo largo del Camino Real de Quillota a Casablanca, el que fue conocido como San José de Marga-Marga, y que fue el verdadero y único centro poblado y administrativo del entero valle. En la realidad, el Cabildo de Santiago tuvo que seguir dictando directrices para la buena administración de los lavaderos, y hasta nombró un Alcalde de Minas, con residencia en San José de Marga-Marga, donde se concentraba todo el quehacer del entero valle. Y las tierras donde actualmente se asienta Quilpué continuaron baldías y abandonadas, salvo en algunos sectores a orillas del estero de Quilpué donde se establecieron algunos rústicos ranchos de españoles. El hecho de que en todo el valle no se conociera de acequías ni de canales de regadío testimonia que ni la ocupación pikunche ni la dominación kitchwa ni la colonización española dieron importancia agrícola a este valle. Poco a poco, como en otros sectores, se fue produciendo una división de la propiedad de la tierra y fueron creándose nuevas haciendas, como la de Las Palmas, por ejemplo. ("Quilpué, historia de una comuna", Brus Leguás C., 2002.).

Quilpué tras la independencia

A mediados del siglo XIX y definitivamente tras la construcción de la vía férrea, adquirió importancia el pequeño caserío rústico de Quilpué, formado a lo largo del Camino Real de Valparaíso a Limache, y perteneciente al Departamento de Limache.

El 14 de octubre de 1893 se creó la Comuna de Quilpué, con asiento en la aldea del mismo nombre, y que abarcaba el territorio al norte de la cuenca del estero Marga-Marga, valle que pertenecía y siguió perteneciendo al Departamento de Casablanca.

El 25 de abril de 1898, se otorgó a la entonces villa de Quilpué el título de ciudad. Quilpué nunca había sido fundada, como es el caso de otras ciudades de Chile, hasta el 25 de abril del año 2008, cuando se firmó el Acta Fundacional de la Ciudad.

El documento fue firmado por el alcalde Mauricio Viñambres; el Gobernador Provincial, Ricardo Bravo; el Párroco de Quilpué, Msñ. Jaime Dafonseca; el decano de los sacerdotes de Marga-Marga, Pbro. Jorge Romero, y el Notario Carlos Swett.

Con el tiempo, Quilpué adquirió tal importancia que se convirtió en el centro poblacional y administrativo de primer orden del valle entero, absorbiendo a aldeas como Paso Hondo, por ejemplo, y enviando al olvido a Chircana.

Quilpué en el siglo XX

En la actualidad, es una pujante ciudad, capital de la Comuna del mismo nombre, que absorbió a las municipalidades de San José de Marga-Marga (cuyo centro hasta se ha perdido de ubicación) y de Colliguay, y ha sido ya designada como la capital de la nueva Provincia de Marga-Marga, la que ha de aglutinar a las cuatro comunas que conforman el Distrito electoral Nº 12. Desde diciembre de 2008 ha de iniciar su funcionamiento la Tesorería Provincial de la República, en Villa Alemana y, desde el 11 de Marzo de 2010, la nueva Provincia de Marga-Marga estará en pleno funcionamiento.

Quilpué en el Siglo XXI

Al asumir la nueva administración de la ciudad, en el año 2004, el alcalde Mauricio Viñambres inició un intenso trabajo tendiente a posicionar a Quilpué como la capital de la Provincia de Marga Marga.

Un paso fundamental fue la reducción del histórico déficit de pavimentos, que en ese entonces era de casi un 50%. Tras un intenso trabajo que implicó gestiones ante las autoridades de Gobierno y un fuerte impulso a los Comités de Pavimentos Participativos, se ha logrado reducir ese déficit y hoy día casi un 80% de las calles ya cuentan con pavimento.

Otro aspecto fue fortalecer la Educación Municipal, logrando la construcción de 3 nuevos establecimientos, así como la ampliación y remodelación de las 25 escuelas y liceos de la comuna.

En materia de salud, se construyó el primer Cesfam en Los Pinos y actualmente está en ejecución un nuevo Centro de similares características en Belloto Norte.

Otro hito importante lo constituye el proyecto de construcción de un moderno Centro Cultural, con una Sala de Teatro completamente equipada, en la Plaza Arturo Prat (conocida popularmente como "Plaza Vieja".

Proyecto de Provincia del Marga-Marga

Actualmente Quilpué pertenece a la Provincia de Valparaíso. Pero existe un proyecto en el cúal pasaría a formar parte de una futura Provincia del Marga-Marga, cuyas comunas serían Quilpué (como capital) y Villa Alemana. El gran desarrollo demográfico que han tenido estas dos comunas respaldaría la idea de subdividir la Provincia de Valparaíso.

Tradicionalmente las comunas de Quilpué, Villa Alemana, Peña Blanca y Limache han sido consideradas ciudades dormitorio, ya que la mayoría de su población economicamente activa trabaja en Viña del Mar y Valparaíso. En el último tiempo el desarrollo comercial e inmobiliario de Quilpué, ha diversificado las alternativas laborales en la comuna.

Antecedentes

La Provincia de Marga-Marga estará conformada por las comunas de Quilpué, Villa Alemana, Limache y Olmué, con una superficie total de 1.179,4 Kmts2 y una población superior a los 350 mil habitantes. Si bien el proyecto que crea esta nueva estructura administrativa aún no es promulgado, este ya fue despachado por el Congreso Nacional al Tribunal Constitucional, para su tramitación final y promulgación como Ley de la República.

Según se estipula en el cuerpo legal, la nueva Provincia de Marga-Marga comenzará a regir el día 11 de marzo del 2010.

La Capital de la Provincia estará ubicada en Quilpué, lugar donde funcionará la Gobernación, considerándose una distribución equitativa de la Direcciones Provinciales de los diversos servicios públicos, acorde a los lugares de mayor requerimientos de los mismos.

Historia de la Provincia

Un aspecto de gran relevancia en el génesis de esta nueva Provincia es que nace de una inquietud ciudadana, donde las organizaciones comunitarias, alcaldes y concejales plantean la necesidad de dar origen a una nueva estructura administrativa que permita descentralizar las decisiones y promover el desarrollo equitativo de las 4 comunas.

Un paso fundamental fue el que dieron los Concejos Municipales de Quilpué, Villa Alemana, Limache y Olmué, que en junio del año 2005 acuerdan realizar una Alianza de Asociatividad, lo que permitirá enfrentar y resolver problemas que son comunes a las 4 ciudades.

Así nace la Asociación de Municipios de Marga-Marga, entidad que resulta clave para los primeros pasos de la naciente Provincia.

Uno de los grandes gestores de esta iniciativa fue también el Diputado Juan Bustos, quien se comprometió decisivamente con la iniciativa, planteándole oficialmente este anhelo ciudadano al Presidente Ricardo LagosEn mayo del 2006 fueron los alcaldes de las 4 comunas (Mauricio Viñambres, Quilpué; Raúl Bustamante, Villa Alemana; Germán Irarrázabal, Limache, y Tomás Aranda, Olmué) quienes sostuvieron una reunión con la Subsecretaria de Desarrollo Regional, Claudia Serrano. En esa ocasión la Secretaria de Estado confirmó la intención del gobierno de crear la Provincia.El día 18 de abril del año 2007, el proyecto que crea la Provincia de Marga-Marga fue ingresado a la Cámara de Diputados para su tramitación.

En medio del aplauso unánime de los asistentes, el 8 de agosto del 2007, la Cámara de Diputados aprobó el Proyecto por 74 votos a favor, 16 abstenciones y sin votos en contra, siendo enviado al Senado el una semana después.

Un proceso más largo debió esperar el proyecto en la Cámara Alta, donde fue tramitado por más de un año y medio, determinándose una modificación en cuanto a la entrada en vigencia de Ley. Entre tanto (en octubre del 2008) se realizan las elecciones municipales, con la reelección de los alcaldes de Quilpué, Mauricio Viñambres, y de Olmué, Tomás Aranda; en tanto que en Villa Alemana asume José Sabat y en Limache, Luis Minardi.

Tras su revisión por las Comisiones correspondientes, el día 3 de junio del 2009, la Sala del Senado aprobó la creación de la Provincia de Marga-Marga por 28 votos a favor y tan sólo 1 en contra (del Senador RN Carlos Kuschel).

Dada la modificación realizada, el proyecto debió ser reenviado a la Cámara Baja para su Tercer Trámite Constitucional, ingresando con Suma Urgencia.

El día 30 de junio, la Sala de la Cámara de Diputados aprobó la iniciativa, por 100 votos a favor, 2 en contra (de los diputados UDI Eugenio Bauer y Juan Lobos) y 1 abstención (Manuel Rojas, UDI).

El 25 de agosto, la ley es publicada en el Diario Oficial.

Demografía

Según los datos recolectados en el Censo del Instituto Nacional de Estadísticas, la comuna posee una superficie de 537 km² y una población de 128.578 habitantes, de los cuales 61.329 son mujeres y 67.249 hombres.

Quilpué acoge al 8,35% de la población total de la región. Un 1,31% (1.685 habitantes) corresponde a población rural y un 98,69% (126.893 habitantes) a población urbana.

No obstante lo anterior, se estima que, debido a los varios proyectos inmobiliarios que se han implementado en la comuna, la población para 2008 ya está en los 150.000 habitantes.

Transporte

El ferrocarril conformó parte esencial en el desarrollo de la ciudad. Si el ferrocarril se hubiera construido de acuerdo al trazado original que se había considerado, por la costa hasta Concón, seguramente Quilpué y Villa Alemana no hubieran logrado el crecimiento, desarrollo y progreso que alcanzaron. Las vías del ferrocarril no dividieron a los sectores poblados, sino que unieron y aglutinaron a amplias áreas en torno a las estaciones que se fueron estableciendo. A tales estaciones acudían los productos de la tierra para ser embarcados hacia sus mercados y destinos. En la actualidad, la empresa ferroviaria regional de Valparaíso, Merval, está completando la implementación de la modernización del sistema de transporte ferroviario entre las comunas de Valparaíso y Limache, que es a lo que ha quedado reducida la red ferroviaria otrora orgullo nacional que a mediados del siglo XIX unió la capital con el primer puerto de la República en una hazaña reconocida por todos y en todas las esferas. En pocas décadas después de concluida esa hazaña, que se sumaba a la del ferrocarril de Copiapó, el primero de Chile y de Sudamérica, era posible viajar desde Quilpué a puntos tan extremos como Puerto Montt e Iquique sin grandes problemas en un medio que era seguro, cómodo y no solamente una arteria de comunicaciones sino un verdadero polo de desarrollo. Originalmente, el tendido ferroviario debía seguir hacia el norte, alcanzando a Reñaca y luego a Concón. Pero un nuevo experto que llegó a hacerse cargo de las obras de construcción determinó que era demasiado peligroso aventurarse a construir el ferrocarril por las arenas y dunas que dominan el paisaje de Reñaca y Concón, y osó aventurarse a proponer un nuevo trazado por la quebrada del estero de Viña del Mar hasta Las Juntas, desde donde podía seguirse la quebrada que enmarca al estero de Quilpué hacia el interior.

Metro

Tren entrando en estación Puerto

El Metro de Valparaiso es un medio de transporte masivo que fue inaugurado el 23 de noviembre de 2005. Metro Valparaíso cuenta con 1 línea que va desde la capital de la región, Valparaíso, pasando por la comuna más populosa de la region, Viña del Mar, siguiendo por las comunas de Quilpué, Villa Alemana hasta terminar por Limache, una ciudad que no pertenece al Gran Valparaíso pero se trazó hasta allí ya que muchos de sus ciudadanos usaban el antiguo servicio de MetroTren, que operaba MERVAL, filial de EFE en Valparaíso y la misma que maneja el Metro hoy en día. La línea 1 cuenta con 20 estaciones de las cuales las más importantes son Puerto, Viña del Mar, Quilpué, Villa Alemana y Limache.

Desafortunadamente, el trazado ferroviario, que originalmente sirvió como una herramienta de unión entre las diferentes poblaciones, ciudades y áreas que servía, en la actualidad se ha transformado, debido al enrejado de la vía férrea, en un elemento de división, dividiendo a las comunas de Quilpué y Villa Alemana en dos sectores difícilmente comunicables con facilidad, expedición y seguridad. Por otra parte, continúan las controversias en cuanto a la construcción del nuevo sistema ferroviario que la empresa ha dado en llamar "Metro", por cuanto existen muchas obras que no se hicieron de la manera apropiada, otras que han quedado en el tintero y muchas que solamente provocan problemas a la comunidad, como los pasos peatonales bajo nivel, los que se inundan con cada lluvia y en focos de delincuencia incluso de día claro.

Transporte Urbano de Valparaíso

Cultura

• Blog de la Dirección de Cultura

Carlos Condell

Sitios de interés

Zoológico Municipal de Quilpué

Colliguay

Valle de Marga-Marga

Servicios públicos

Administración

Provincia de Valparaíso

Quilpué pertenece al Distrito Electoral nº 12 y a la 5ª Circunscripción Senatorial (Quinta Interior).

Es representada en la Cámara de Diputados del Congreso Nacional por los diputados Amelia Herrera de RN y Marcelo Schilling del PS. A su vez, es representada en el Senado por los senadores Carlos Ominami del PS y Sergio Romero de RN.

La Región de Valparaíso es dirigida por el Gobierno Regional de Valparaíso, presidido por el Intendente Regional Iván de la Maza. A su vez, la Provincia de Valparaíso es administrada por el Gobernador Ricardo Bravo Oliva.

La Ilustre Municipalidad de Quilpué es dirigida por el Alcalde Mauricio Viñambres Adasme (PS). En tanto, el Concejo Municipal, cuya función es fiscalizadora, está conformado por:

• Christian Cárdenas Silva (PDC)
• Robert Knop (UDI)
• Heriberto Neira (RN)
• Roxana Sepúlveda (PRSD)
• Adriana Romaggi Chiesa (PS)
• Urzula Mir Arias (RN)

Véase también

• Unión Quilpué
• Corporación Ecológica de Quilpué
• Colliguay
• Belloto
• Valparaíso
• Viña del Mar
• Villa Alemana
• Concón

Referencias

1. ↑ Creada por la ley 20.368, promulgada el 25 de agosto de 2009

Enlaces externos

• Ilustre Municipalidad de Quilpué
• Corporación Municipal de Educación y Salud de Quilpué
• Blog de la Dirección de Cultura
• La Página No Oficial de Quilpué
• Blog con fotografías de Quilpué (Este blog sólo admite a lectores invitados)
• Blog Quilpué mi Ciudad
• Sistema de Información Comunal de Quilpué"
• Campeonato de Rally Quilpueíno"
• Parroquia Nuestra Señora del Rosario"
• Zoológico de Quilpué

32°2′49″S 71°26′38″O / -32.04694, -71.44389

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