Ruta Nacional 205 (Argentina)

Ruta Nacional 205 (Argentina)

Ruta Nacional 205 (Argentina)

Ruta Nacional 205
Bandera de Argentina Argentina
Ruta Nacional 205 (Argentina).svg
Tipo Ruta nacional
Longitud 290 km
Orientación noreste a sudoeste
 • noreste Ezeiza (34°47′2.3″S 58°31′29.7″O / -34.783972, -58.524917)
 • sudoeste RP 65 cerca de San Carlos de Bolívar (36°8′35.8″S 61°3′51.9″O / -36.143278, -61.064417)
Concesionaria AEC S.A. (km 27 al 62) y Rutas al Sur (km 62 al 317)
Provincias Provincia de Buenos Aires
Intersecciones RN A002 en Ezeiza y RN 3 en Cañuelas

La Ruta Nacional 205 es una carretera pavimentada de 290 km que discurre del noreste al centro de la Provincia de Buenos Aires, Argentina, desde las cercanías del Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini en Ezeiza hasta la Ruta Provincial 65, en las cercanías de San Carlos de Bolívar. El recorrido entre Ezeiza y Cañuelas se lo conoce como Autopista Ezeiza-Cañuelas. El resto de la ruta tiene un carril por mano. El recorrido aparece en el mapa adjunto marcado en rojo.

El 20 de diciembre de 1961 se completó el pavimento hasta Saladillo.[1] El resto de la ruta se pavimentó durante el año 1983.

Contenido

Ciudades

Las ciudades de más de 5.000 habitantes por las que pasa este ruta de noreste a sudoeste son:

Provincia de Buenos Aires

Recorrido: 290 km (km 27 a 317).

  • Partido de Ezeiza: Ezeiza (km 38), Tristán Suárez (km 41) y Carlos Spegazzini (km 46).
  • Partido de Cañuelas: Vicente Casares (km 51) y Cañuelas (km 67).
  • Partido de General Las Heras: no hay localidades de más de 5.000 habitantes.
  • Partido de Lobos: Lobos (km 98-99).
  • Partido de Roque Pérez: acceso a Roque Pérez (km 133).
  • Partido de Saladillo: Saladillo (km 182-185).
  • Partido de General Alvear: no hay localidades de más de 5.000 habitantes.
  • Partido de Bolívar: acceso a San Carlos de Bolívar (km 317).

Traza antigua

Avenida Hipólito Yrigoyen en Banfield.

Antes de 1980[2] esta ruta comenzaba en Avellaneda, siguiendo el camino paralelo a las vías del Ferrocarril Roca hasta Cañuelas, pasando por las ciudades de Gerli, Lanús, Remedios Escalada, Banfield, Lomas de Zamora, Temperley, Llavallol, Luis Guillón, Monte Grande, Ezeiza, Tristán Suárez, Carlos Spegazzini y Vicente Casares. Luego continuaba por la traza actual. La traza antigua está marcada en verde en el mapa adjunto.

El tramo desde el cruce con la Ruta Provincial 4 en Luis Guillón hasta el empalme con la Ruta Nacional 3 actualmente forma parte de la Ruta Provincial 205.[3]

Dentro del Gran Buenos Aires, este camino es una avenida urbana con semáforos. Los nombres de las avenidas son:[4]

  • Partido de Avellaneda: Hipólito Yrigoyen (antes Pavón) 0 - 2300.
  • Partido de Lanús: Hipólito Yrigoyen 2300 - 6900.
  • Partido de Lomas de Zamora: Hipólito Yrigoyen 6900 - 11400 y Antártida Argentina 0 - 3000.
  • Partido de Esteban Echeverría: Boulevard Buenos Aires 2100 - 0, E. Santamarina 0 - 1100, R. Santamarina 400 - 0 y Dardo Rocha 1100 - 4400.
  • Partido de Ezeiza: Reconquista 1100 - 0, Conquista del Desierto 0 - 1400, Regimiento de Patricios, Libertador San Martín, Domingo Faustino Sarmiento, Los Andes y Sudamérica.

Gestión

Autopista Ezeiza - Cañuelas (km 51) desde el puente de Vicente Casares.

En 1990 se concesionaron con cobro de peaje las rutas más transitadas del país, dividiéndose éstas en Corredores Viales. En 1993 se concesionó la Red de Accesos a Buenos Aires.

De esta manera, en 1990 la empresa Servicios de Mantenimiento de Carreteras (Semacar) se hizo cargo del Corredor Vial número 2, que incluye la Ruta 205 entre los km 31 y 322, dentro de la Provincia de Buenos Aires, desde Ezeiza hasta Bolívar, instalando peajes en Uribelarrea (km 82) y Saladillo (km 167).[5] [6]

En 1993 se licitó la Autopista Ricchieri con la obligación contractual de extender la autopista hasta Cañuelas. La empresa que se hizo cargo fue AEC S.A. a partir del 17 de agosto de 1994. Esta empresa construyó la Autopista Ezeiza - Cañuelas habilitando el primer tramo (Ezeiza - Vicente Casares) el 20 de octubre de 1999 y el segundo tramo (Vicente Casares - Cañuelas) el 30 de agosto de 2001.[7]

En 2003 se vencían los contratos de concesión de los Corredores Viales, por lo que se modificó la numeración de los corredores viales y se llamó a nueva licitación.

El Corredor Vial número 1 está concesionado a la empresa Rutas al Sur y se extiende en el tramo km 63 al 317 que corresponde desde el enlace con la Ruta Provincial 6 en Cañuelas hasta el empalme con la Ruta Provincial 65 en Bolívar.[8]

Enlaces externos

Referencias

  1. Citas históricas de Alberto O. Benítez
  2. Rutas Nacionales - Centro Cartográfico Buenos Aires - c. 1975
  3. Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires (2007). «Nuestras Rutas». Consultado el 23 de marzo de 2008.
  4. Guía "T" de Capital Federal y Gran Buenos Aires - Editorial Betina 2005
  5. Resolución 26/2003 de la Comisión de Renegociación de Contratos de Obras y Servicios Públicos
  6. Curti, Pablo Alejandro (2001). Atlas de rutas Firestone Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Paraguay, Uruguay. Buenos Aires: Editorial Cartomax. ISBN 987-97428-2-6.
  7. Autopistas al Sur - Conózcanos
  8. Corredores Viales Nacionales - OCCOVI

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