- Ruta Nacional 22 (Argentina)
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Ruta Nacional 22 (Argentina)
Ruta Nacional 22 
Argentina
Tipo Ruta nacional Longitud 685 km Orientación este a oeste • este cerca de Argerich () • oeste Zapala () Concesionaria Caminos del Valle Provincias Buenos Aires, La Pampa, Río Negro y Neuquén Intersecciones RN 3 cerca de Argerich, RN 154 en La Adela, RN 251 cerca de Río Colorado, RN 250 en Choele Choel, RN 232 en Chelforó, RN 151 en Cipolletti, RN 237 en Arroyito y RN 40 en Zapala La Ruta Nacional 22 es una carretera argentina asfaltada, que en sus 685 km de extensión pasa por las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Río Negro y Neuquén. Comienza en el empalme con la Ruta Nacional 3, 32 km al oeste de Bahía Blanca y hasta 2004 finalizaba en el Paso de Pino Hachado, en el límite con Chile, pero actualmente finaliza en el empalme con la Ruta Nacional 40 en la ciudad de Zapala, con lo que se acortó 108 km. El tramo entre Las Lajas y el Paso de Pino Hachado conforma la Ruta Nacional 242, el resto pertenece a la Ruta Nacional 40.
Tiene sólo dos carriles (uno por mano), excepto en el tramo Cipolletti - Plottier donde tiene 4 (autovía) que fue inaugurado el 10 de abril de 2005.[1] Existe un proyecto para extender esta "multitrocha" desde la ciudad de Cipolletti hasta Chichinales. Actualmente se encuentra en ejecución el tramo de la obra que va desde esta ciudad hasta Villa Regina.[2]
Contenido
Localidades
Las ciudades y pueblos por los que pasa esta ruta de este a oeste son las siguentes (los pueblos con menos de 5.000 habitantes figuran en itálica).
Provincia de Buenos Aires
Recorrido: 74 km (km 719 a 793).
- Partido de Villarino: Médanos (km 733) y Juan Cousté (km 769).
Provincia de La Pampa
Recorrido: 64 km (km 793 a 857).
- Departamento Caleu Caleu: La Adela (km 857).
Provincia de Río Negro
Recorrido: 360 km (km 857 a 1217).
- Departamento Pichi Mahuida: Río Colorado (km 858).
- Departamento Avellaneda: Choele Choel (km 996), Darwin (km 1008), Coronel Belisle (km 1028), Chimpay (km 1045) y Chelforó (km 1081).
- Departamento General Roca: Chichinales (km 1119), Villa Regina (km 1130-1132), General Enrique Godoy (km 1138), Ingeniero Luis A. Huergo (km 1145), Mainqué (km 1151), Cervantes (km 1159), General Roca (km 1176), Allen (km 1199), General Fernández Oro (km 1206) y Cipolletti (km 1213-1216).
Provincia del Neuquén
Recorrido: 187 km (km 1217 a 1404)
Ruta Nacional 22 en su paso por la ciudad de Neuquén
- Departamento Confluencia: Neuquén (km 1217-1223), Plottier (km 1234), Senillosa (km 1253-1255), Arroyito (km 1268), Plaza Huincul (km 1326) y Cutral-Co (km 1327-1329).
- Departamento Zapala: Zapala (km 1402-1404)
Historia
El 3 de septiembre de 1935 la Dirección Nacional de Vialidad difundió su primer esquema de numeración de rutas nacionales. Al camino general entre Bahía Blanca hasta el límite con Chile por el Paso de Pino Hachado le correspondió la designación Ruta Nacional 22.[3]
Cambio de traza de la Ruta Nacional 22 en la década de 1960.Para mediados de la década de 1960 el único tramo sin pavimentar de esta carretera en territorio rionegrino era el que se extendía entre Choele Choel y Río Colorado. En vez de utilizar la traza antigua que seguía las vías del Ferrocarril General Roca, se decidió trazar un camino recto entre ambas localidades con lo que la ruta se acortaba 25 km. Una vez inaugurado el nuevo camino en 1967,[4] el camino de ripio antiguo, marcado en verde en el mapa adjunto, fue transferido a la Provincia de Río Negro cambiando su denominación a Ruta Provincial 302 (actualmente Ruta Provincial 57 desde Río Colorado a Fortín Uno y Ruta Provincial 56 desde esa última localidad hasta el empalme con la Ruta 22 en las cercanías de Choele Choel).[5] [6]
Hubo varios proyectos de ley en el Congreso Nacional para designar con el nombre de Ceferino Namuncurá a la Ruta Nacional 22, tramo Bahía Blanca, provincia de Buenos Aires - Pino Hachado, provincia del Neuquén: uno en 1992, uno en 1993, uno en 1998, dos en 2004 y dos en 2006. Ninguno de estos proyectos se transformó en ley.[7]
Puentes
El primer puente que se construyó para esta ruta sobre el Río Colorado, límite natural entre las provincias de Río Negro y La Pampa, es de acero, tiene 114 m, en el centro del mismo: la calzada para el tránsito de vehículos, mide 3 m de ancho, teniendo en ambos lados una vereda para el paso de peatones que en su primitiva construcción fue de madera, con un ancho de 1 m; y apoyado sobre 5 pilares de piedra a la vista. Inaugurado el 25 de mayo de 1909.[8]
En 1962 se construyó el puente actual de hormigón sobre el Río Colorado de 8,4 m de ancho de pavimento y 126,9 m de extensión.[9]
El puente de 464 m de largo sobre el Río Neuquén entre Cipolletti y Neuquén se construyó a partir de mayo de 1935, y se inauguró el 20 de febrero de 1937. Es de hormigón armado y está conformado por 9 arcos sostenidos por ocho pilares y los estribos, el tablero está sostenido por tensores, la calzada tiene 6 metros de ancho y hay dos veredas de 1 metro de ancho con parapetos de un metro de altura. Hasta ese momento sólo se podía cruzar el río con balsas o botes, si bien los peatones cruzaban por el puente ferroviario construido por la empresa Ferrocarril del Sud, que lo terminó en 1902.[10] [11]
La empresa concesionaria Caminos del Valle construyó un puente paralelo al anterior habilitándolo al público en 1997. Este puente nuevo fue construido con vigas de hormigón pretensado. Esta obra permitió cruzar el río con un camino multi-trocha en el que el puente viejo sirve al transito hacia Río Negro y el nuevo, hacia Neuquén.[12]
Referencias
- ↑ Sitio oficial de la Provincia del Neuquén (2005-04-11), Inauguraron el nuevo tramo de la multitrocha Neuquén - Plottier (en archive.org)
- ↑ Diario Río Negro (2008-03-05), Al fin empezaron a trabajar para la nueva Ruta 22
- ↑ Dirección Nacional de Vialidad (1936). Caminos de la red nacional. Buenos Aires: J. Pesce, pp. 99 pág.
- ↑ Ministerio de Gobierno de la Provincia de Río Negro, Antecedentes históricos del Municipio de Contraalmirante Cordero
- ↑ Sánchez de Bustamante, Teodoro (1958). La vialidad patagónica. Buenos Aires: Dirección Nacional de Vialidad, pp. 76 pág.
- ↑ Automóvil Club Argentino (1969), Hoja de Zona 5
- ↑ Sitio de la Cámara de Diputados de la Nación Argentina
- ↑ Gobierno de La Pampa, Reseña histórica de La Adela
- ↑ Dirección Nacional de Vialidad (2003), Estructuras mayores, documento en formato XLS.
- ↑ Diario Río Negro (2007-02-20), Cumple 70 años el puente que cruzó el Río Neuquén
- ↑ Gobierno de la Provincia del Neuquén, Fotografías de la historia de la Capital del Neuquén
- ↑ Diario Río Negro (2003-06-16), El tercer puente ya tiene sus pilotes en el río
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