- Rayo (torpedero)
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Rayo (torpedero)
Rayo Historial 
Astillero Thornycroft (Londres) Clase Ariete Autorizado 1 de junio de 1886 Puesta en grada 1886 Botado 1887 Destino incendio el 10 de diciembre de 1905 Características generales Desplazamiento 120 t Eslora 45,00 metros Manga 4,47 metros Calado 1,50 metros Armamento 2 tubos lanzatorpedos
3 cañones de tiro rápido Nordenfelt de 42 mm.Propulsión 2 calderas Thornycroft
2 maquinas Compound de doble expansión
2 hélices
1.626 cv
156,36 m² de velaVelocidad 26 nudos Tripulación 27 hombres El Rayo fue un torpedero de la clase Ariete perteneciente a la Armada Española
El buque
Su gobierno corría a cargo de dos timones que maniobraban simultáneamente accionados por un servomotor. Su casco estaba formado por planchas de acero Martín-Siemens y contaba con 12 compartimentos estancos
Disponía de 15 eyectores para achicar agua, con capacidad cada uno de ellos para desalojar 35 toneladas de agua por hora. Montaba tres mástiles abatibles para un aparejo auxiliar, con una superficie de velamen de 156,36 metros cuadrados.
Historia
Junto a su gemelo, el Ariete formó la segunda pareja de torpederos autorizada en 1886, se firmó el contrato para su construcción con la empresa británica Thornycroft el 18 de mayo de 1886.
El Rayo y el Ariete fueron los últimos torpederos encargados por la Armada Española durante el siglo XIX, orientándose a partir de ese momento la Armada hacia los cañoneros torpederos y los Destructores.
Participó de las maniobras de todos los torpederos en servicio de 1888, y en las organizadas y mandadas por Joaquín Bustamante y Quevedo en la Escuela de Torpedos de Cartagena entre el 20 y el 21 de noviembre de 1891, junto a los torpederos Ariete, Halcón, Retamosa y Barceló.
Durante la Guerra Hispano-Estadounidense el Rayo fue incorporado a la División del capitán de navío Fernando Villaamil, aunque fue descartada su participación en la posterior campaña durante la travesía del Atlántico.
El 26 de septiembre de 1905 recibió un nuevo nombre al decidirse el nombrar por números a todos los torpederos, por lo que fue designado como torpedero Nº.4. Quedó destruido por un incendio el 10 de diciembre de 1905 junto con su gemelo, el Ariete, cuando se encontraban en el dique seco en el Arsenal de la Carraca.
Categoría: Buques torpederos de la Armada Española
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