Carlos Ismael Tabasso

Carlos Ismael Tabasso

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Carlos Ismael Tabasso, nacido un 20 de Mayo de 1915 en la pequeña ciudad de Lincoln, Provincia de Buenos Aires, fue el primer piloto civil en cruzar la Cordillera de los Andes en Helicoptero.

Se fue de su pueblo a los 14 años hacia Buenos Aires, esperando poder perseguir la carrera de piloto. Comenzo limpiando hangares de diferentes locaciones de Fuerza Aerea Argentina, y fue asistente personal de varios militares de alto rango.

Asi, llego a ser mecanico auxiliar de un hangar en el Aeropuerto Internacional de Don Torcuato, en donde comenzo su instruccion de Piloto Privado.

Luego de sumar horas y licencias, se dedico a volar helicopteros en forma privada, pero asistiendo a la Fuerza Aerea como Piloto Civil.

Recibió el apodo de "Angel sin Alas" durante la inundación del '86, en donde su ayuda fue vital para ciertas ciudades aisladas por el temporal.

Viajo a EEUU y por sus conexiones dentro de la empresa BELL HELICOPTERS, comenzo a colaborar con la venta de aeronaves al Gobierno de los Estados Unidos. Alli, segun su pasaporte Nro. 3.356.516, permaneció desde el 4 de Diciembre de 1961 hasta el 1ro. de Diciembre de 1963. Algunos documentos que se encontraron junto a su pasaporte, y el relato de su Hermana María Haydeé Tabasso, sugieren que trabajo como Piloto Civil para el Servicio de Seguridad Nacional (NSA) del Gobierno de J.F.Kennedy, transportando personal de la Casa Blanca.

Luego de varios viajes a Costa Rica, Mexico, Brasil, Canada, Chile, etc., decidió radicarse definitivamente en la Argentina, a cargo de la representación para Latinoamérica de Bell Helicopters - Textron.

Luego de unos años, ocupó la Gerencia de ventas de "La Macarena S.A.", representante oficial en el país de los aviones Piper.

Su licencia de Piloto Comercial fue suspendida luego de un incidente en el año 1983. Amigo de Jorge Cutini (famoso por su Zoologico, pero tambien inventor de un seguro para la pistola Glock), durante ese año el zoologico debia trasladar algunos animales a un nuevo predio que estaban montando en la ciudad de Ezeiza. Tabasso se ofrecio a asistirlo con un helicoptero, para no trasladar algunos de los grandes animales por tierra. Luego de una jornada de trabajo montando jaulas de transporte en los esquies de un Bell 47 (versión civil del H-13 Siux), solo faltaban trasladar dos pequeños Tigres de Bengala, ejemplares que tenian pocas semanas de vida. Carlos Tabasso poseia en ese entonces, una quinta en la localidad de San Miguel, que quedaba en medio del trayecto entre Lujan y Ezeiza. Entonces, Tabasso dispuso llevarle a su hija de 3 años los pequeños tigres para que pudiera conocerlos. El problema es que decidio aterrizar en Bell 47 en el parque de la quinta, en medio de un barrio residencial. Algunos vecinos todavía recuerdan el escandalo de un helicoptero bajando a pocos metros de sus casas. Con la acumulación de varias denuncias por este incidente, su licencia fue suspendida por 12 meses por las autoridades competentes.

Luego de su retiro, solo visitó el Aeropuerto de Don Torcuato ocasionalmente, para realizar asesorías o visitar amigos.

Falleció a los 73 años de edad, a causa de un ACV, el 20 de Septiembre de 1988.

(Se iran agregando documentos que citen fuente de todos estos datos a medida que se pueda digitalizarlos)

Obtenido de "Carlos Ismael Tabasso"