Aeropuerto de Bruselas-Zaventem

Aeropuerto de Bruselas-Zaventem

Aeropuerto de Bruselas-Zaventem

Aeropuerto de Bruselas
IATA: BRU - OACI: EBBR
Sumario
Tipo Público
Operador The Brussels Airport Company
Ciudad Bruselas
Elevación 58 m / 190 pies (msnm)
Coordenadas 50°54′28″N 4°29′9″E / 50.90778, 4.48583
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
7R/25L 3.211 10.535 Asfalto
7L/25R 3.638 11.936 Asfalto

El Aeropuerto de Bruselas (código IATA: BRUcódigo OACI: EBBR) (también conocido en neerlandés: "Luchthaven Zaventem", o en francés: "Aéroport de Zaventem"), a veces también "Aeropuerto de Zaventem" o "Aeropuerto Internacional de Bruselas (Zaventem)", fue conocida en sus comienzos como "Brussel Nationaal/Bruxelles National" (Nacional Bruselas). Es un aeropuerto internacional localizado en Zaventem, en Flandes, cerca de Bruselas, la capital de Bélgica. El aeropuerto es un centro de conexión de Brussels Airlines, Jet Airways, European Air Transport, y Singapore Airlines Cargo.

Contenido

Características

El aeropuerto es la base para aproximadamente 260 compañías, las cuales en su conjunto, emplean en forma directa a 20.000 personas.

En el 2005, el aeropuerto fue premiado como el "Mejor aeropuerto de Europa" por ACI/IATA, en base a una investigación llevada a cabo entre 100.000 pasajeros alrededor del mundo.

El aeropuerto recibió un nombre oficial el 19 de octubre de 2006: "Brussels Airport, Welcome to Europe" ("Aeropuerto de Bruselas, Bienvenidos a Europa"). De acuerdo al operador del aeropuerto, sus principales características son: europea, bienvenida y eficiente.

La compañía que opera el aeropuerto es conocida como "The Brussels Airport Company N.V./S.A."; previo al 19 de octubre de 2006, su denominación fue BIAC (Brussels International Airport Company).

Historia

El aeropuerto fue construido durante la Segunda Guerra Mundial por las fuerzas de ocupación nazi. Existe una leyenda urbana que sostiene que el aeropuerto en Zaventem fue escogido por los alemanes luego de consultar a los pobladores respecto al lugar donde construirlo -los belgas le propusieron la localización actual debido a que es una zona donde es habitual que sea cubierta por niebla.

Tras la ocupación, la Armada belga tomó el control del aeropuerto. Cuando el viejo aeropuerto civil en Harén se volvió demasiado pequeño, se decidió utilizar el terreno en Zaventem para el nuevo aeropuerto internacional. Para 1948, el edificio de la nueva Terminal fue construida para reemplazar el viejo edificio de madera.

En 1955, una línea de tren que la conecta con Bruselas fue construida. En abril de 1957, se inició la construcción de una nueva terminal, para preparar el aeropuerto para la Exposición Mundial de 1958. Durante el apogeo de la aviación comercial en las décadas de 1960 y 1970, varios hangares fueron construidos. Una nueva Terminal de Cargas fue completada en 1976. En 1994, una completamente nueva terminal construida adyacente a la Terminal de 1958. Dos viejos muelles fueron fueron destruidos y reemplazados por otros más modernos. En el 2002, en medio de la confusión que envolvía a la desaparición de la aerolínea nacional Sabena, un nuevo muelle fue inaugurado. Este Muelle A está destinado a servir a los vuelos que operan en el área Schengen.

En el 2005, el aeropuerto fue utilizado por 16,2 millones de pasajeros, un aumento del 3,5% con respecto a 2004. El volumen de cargas durante el mismo año alcanzó las 702.819 Tn, un incremento del 5,8% respecto a 2004.

Un enlace directo entre Lovaina y Lieja fue inaugurado el 12 de diciembre de 2005. Un enlace con Amberes será completada en 2010.

La pérdida de Sabena significó una importante caída en el tráfico de pasajeros, y de la que el aeropuerto sólo se está recuperando lentamente. El futuro del aeropuerto es incierto, debido a desacuerdos entre los gobiernos de Flandes y la Región Capital de Bruselas con respecto al tráfico nocturno.

El Aeropuerto de Bruselas es operado por The Brussels Airport Compañia, originalmente conocida como BIAC (Brussels International Airport Company), el cual fue creado por una ley belga que fusionó BATC con los departamentos de operación en tierra de RLW/RVA.

Incidentes y accidentes

El único accidente importante en cercanías del aeropuerto fue la colisión de un Boeing 707 de Sabena el 15 de febrero de 1961. La aeronave se estrelló durante una aproximación, matando a los 72 pasajeros a bordo y un transeúnte.

El 29 de agosto de 1998, el tren de aterrizaje de un A340-211 (OO-SCW Vuelo SN542 Nueva York - Bruselas) de Sabena colapsó durante el aterrizaje. El estabilizador horizontal derecho fue destruido.

Aerolíneas y destinos

Carga

Las subsidiarias de las siguientes aerolíneas operan en el aeropuerto.

Enlace externo


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