LAM Aerolíneas de Mozambique

LAM Aerolíneas de Mozambique
LAM - Linhas Aéreas de Moçambique SARL
220px
IATA
TM
OACI
LAM
Indicativo
MOZAMBIQUE
Fundación 1936
Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional de Maputo
Aeropuerto secundario Beira
Sede central Maputo, Mozambique
Flota 5
Destinos 13
Programa de viajero Flamingo Club
CEO José Ricardo Viegas
Página web http://www.lam.co.mz/

LAM - Aerolíneas de Mozambique (en portugués LAM - Linhas Aéreas de Moçambique) es la aerolínea nacional de Mozambique con base en Maputo. Efectúa vuelos regulares en el sur de África y a Lisboa, Portugal. Su base de operaciones principal es el Aeropuerto Internacional de Maputo.[1]

Contenido

Historia

La aerolínea fue fundada en agosto de 1936 como DETA - Direcção de Exploração de Transportes Aéreos, como una división del departamento de Ferrocarriles, Puertos y Aviación del gobierno colonial Portugués de Mozambique. Comenzó a operar el 22 de diciembre de 1937.[1] A comienzos de 1980, mediante el decreto 8/80 de 19 de noviembre de 1980, DETA fue reestructurada y renombrada como LAM.[2]

En 1998 LAM se transformó en una sociedad limitada, adoptando la denominación de LAM - Mozambique Airlines by Decree no. 69/98 of 23 December 1998.[2]

El estado posee el 80% de las acciones de LAM y los empleados poseen el 20% restante. Tiene 795 empleados (a marzo de 2007). LAM posee la aerolínea Moçambique Expresso.[1]

La directiva está compuesta por el director, ingeniero José Viegas, Capitán João Abreu, Director de operaciones de LAM, el Dr. Jeremias Tchamo, director financiero de LAM, Mr. Armindo Matos, representante del estado de Mozambique y el Dr Afonso Sande director de Recursos Humanos.[2]

Los vuelos de largo alcance fueron operados en un principio por aviones 707 o DC-8, luego con un DC-10 alquilado a UTA French Airlines utilizando además un IL-62M del gobierno cuando había una mayor demanda. A comienzos de los 90 fueron los tiempos del mayor número de vuelos con el DC-10 volando a Lisboa (algunas veces via Madrid) así como un vuelo semanal de Maputo a Berlin Este pasando por París-CDG y Copenhague, principalmente para trasladar a trabajadores de la construcción. Durante muchos años, los vuelos de Lisboa fueron efectuados por TACV a la Isla de Sal antes de regresar a Maputo. Tas la conclusión del alquiler del DC-10, los vuelos a Lisboa fueron efectuados con un 747SP de South African Airways antes de que un par de 767-200 fuesen adquiridos. Sin embargo, los vuelos de los 767 tuvieron una vida muy corta cuando la dirección decidió centrarse en las rutas regionales y, por tanto estos aviones se pasaron muchas horas alquilados a SAA.

Destinos

Véase también: Destinos de Linhas Aéreas de Moçambique

Flota

La flota de LAM Mozambique Airlines consiste de los siguientes aviones (a 1 de diciembre de 2010):[3] [4]

Flota de Linhas Aéreas de Moçambique
Avión Total Pasajeros
(Business/Turista)
Rutas
Boeing 737-200 3 114 (16/88) Corto y medio radio Domésticos, Kenia, Sudáfrica, Tanzania y Zimbabwe
Embraer 190[5] 2 78 operado por Moçambique Expresso
Número total de aeronaves 5

A 28 de abril de 2009, la media de edad de la flota de LAM Aerolíneas de Mozambique es de 22.9 años.[6]

Referencias

  1. a b c «Directorio: World Airlines». Flight International:  p. 106. 03-04-2007. 
  2. a b c Página web oficial de LAM
  3. «CH-Aviation - Airline News, Fleet Lists & More».
  4. pág. 90. Airfleets.netThe Book 2010-2011. Consultado el 26 de agosto de 2011.
  5. «LAM-Mozambique Airline adds Bombardier Q400 to fleet. - Alternative Airlines».
  6. «Fleet age LAM Linhas Aereas De Mocambique - Airfleets».

Enlaces externos


Wikimedia foundation. 2010.

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