Estación de Sol


Estación de Sol
Para la estación del Metro de Santiago de Chile, véase Del Sol (estación).
_MiniLogoMetroMadrid.png Cercanias Logo.svg Sol
Madrid Metro Sol Station 048.jpg
Estación Sol en Línea 1
Ubicación
Municipio Madrid
Zona Madrid-MetroZonaA.png
Datos de la estación
Servicios Ascensor
Servicios detallados
Cercanías Madrid-CercaniasC3.svg Madrid-CercaniasC4.svg
Uso Estación MiniLogoMetroMadrid.pngMadrid-MetroLinea1.svgMadrid-MetroLinea2.svg en curva
Estación en curva
Transportes Metro: Madrid-MetroLinea1.svg Madrid-MetroLinea2.svg Madrid-MetroLinea3.svg
Autobuses: 3' 50 51'
Andén de la línea 3

Sol es una estación multimodal situada bajo la céntrica Puerta del Sol de Madrid (distrito Centro), en el barrio de Sol. En esta estación confluyen las líneas 1, 2 y 3 del Metro de Madrid y C-3 y C-4 de la red de Cercanías Madrid.

Coordenadas: 40°25′00″N 3°42′12.78″O / 40.416667, -3.70355

Contenido

Historia

Metro

Los andenes de la línea 1 entraron en funcionamiento en 1919 al inaugurarse el primer tramo del metro en la ciudad entre Sol y Cuatro Caminos.

La línea 2 fue incorporada en 1924, situándose por encima de la línea 1 y perpendicularmente a ellos.

La línea 3 fue incorporada en 1936, situándose más o menos al mismo nivel que la línea 1 y también perpendicular a la línea 2. Es importante destacar que el primer tramo inaugurado de las tres líneas incluía la estación de Sol.

En los años 60 los andenes de la línea 1 fueron ampliados de 60 a 90 m, obra que no se pudo ejecutar en ambos andenes de forma paralela por los edificios de la superficie, ya que peligraban sus cimientos. Esto hizo que se ampliara uno de los andenes hacia el norte y otro hacia el sur, siendo la única estación del Metro de Madrid con andenes no paralelos.

Entre 2004 y 2006, los andenes de la línea 3 fueron ampliados también de 60 a 90 m, pero esta vez sí se pudo hacer la obra quedando paralelos totalmente. En ese momento se abrió un nuevo acceso en la calle Preciados, lo que contribuye a distribuir mejor el flujo de viajeros por la estación. En paralelo con esta obra se empezó la instalación de ascensores, de los cuales aquellos que permiten el acceso a las líneas 2 y 3 y el que da acceso de la calle al vestíbulo se encuentran en funcionamiento desde 2007, quedando pendientes los que dan acceso a la línea 1

En la actualidad, la estación cuenta con cuatro accesos, lo que, dada la gran afluencia de viajeros, a menudo provoca aglomeraciones en las escaleras de entrada y salida. El interior destaca por su amplia estancia central de techo decorado, donde se encuentran diversas tiendas y una comisaría de policía.

Cercanías

En 2004 empezaron las obras de ampliación para convertir la estación en un intercambiador con conexión a la red de Cercanías Madrid, al excavar un segundo Túnel de la risa (Atocha-Chamartín) alternativo al actual. El túnel se encuentra abierto al público desde el 9 de julio de 2008 y la estación desde el 27 de junio de 2009.

Las obras sufrieron un parón de 6 meses en 2006 debido al hallazgo de restos arqueológicos, por lo que se retrasó considerablemente la obra de la estación respecto al conjunto del túnel. La estación de cercanías se ha ejecutado en gruta con una bóveda muy alta y en el extremo este de la Puerta del Sol se ha llevado a cabo un vaciado para hacer un nuevo vestíbulo de acceso. Desde el 25 de junio al 23 de julio de 2008 se cortó la línea 2, así como desde agosto al 4 de septiembre de 2008 se cortó la línea 1 para permitir la finalización de la conexión subterránea con cercanías.

Aprovechando que los andenes de cercanías se sitúan bajo la calle Montera y son adyacentes a la Gran Vía, se remodelará el vestíbulo de la estación de Gran Vía para construir una correspondencia subterránea de la línea 5 del Metro de Madrid con Cercanías Madrid.[1]

Panorámica desde el anden 2 al anden 1, hecha con el software libre Hugin.

Accesos

Boca de Metro antigua.
Entrada de Metro y Cercanías construida en 2009.

Vestíbulo común Metro-Cercanías

  • Carretas Puerta del Sol, 7 (semiesquina C/Carretas)
  • Carmen Puerta del Sol, 12 (esquina C/Carmen)
  • Carmen Puerta del Sol, 13 (esquina C/Montera)
  • Madrid-MetroAscensor.PNG Ascensor Puerta del Sol, 13 (esquina C/Montera)
  • Puerta del Sol Puerta del Sol, s/n (esquina C/Alcalá y Carrera de San Jerónimo)

Vestíbulo Mayor

  • Mayor Puerta del Sol, s/n (esquina C/Mayor y C/Arenal)
  • Elevator (Madrid Metro).svg Ascensor Puerta del Sol, s/n (esquina C/Mayor y C/Arenal)

Vestíbulo Preciados

  • Preciados C/Preciados, 3

Líneas y conexiones

Metro

Líneas de Metro que prestan servicio en la estación
<< cabecera < estación línea estación > cabecera >>
Pinar de Chamartín Gran Vía Madrid-MetroLinea1.png Tirso de Molina Valdecarros
Las Rosas Sevilla Madrid-MetroLinea2.png Ópera Cuatro Caminos
Moncloa Callao Madrid-MetroLinea3.png Lavapiés Villaverde Alto

Cercanías

Líneas de Cercanías que prestan servicio en la estación
<< cabecera < estación línea estación > cabecera >>
El Escorial Nuevos Ministerios Madrid-CercaniasC3.svg Atocha Aranjuez
Alcobendas-San Sebastián de los Reyes
Colmenar Viejo
Madrid-CercaniasC4.svg Parla

Autobús

Mapa con los accesos a la estación de metro, cercanías y los recorridos de la líneas de la EMT en la zona de la estación.

Muchos de los autobuses que tenían su cabecera en la Puerta del Sol se encuentran trasladados a la calle de Alcalá y la calle Sevilla desde que se iniciaran las obras de construcción de la estación de cercanías. Aún así algunos siguen pasando procedentes de la calle Mayor.

Madrid-MetroEMT.PNG 1888 PUERTA DEL SOL-CARRETAS (nº5)

Madrid-MetroEMT.PNG 2494 CARRETAS-PUERTA DEL SOL (nº2)

  • 50 > Avenida del Manzanares

Madrid-MetroEMT.PNG 3750 CARRERA DE SAN JERÓNIMO-VICTORIA (nº4)

  • 51 > Plaza del Perú

Véase también

Referencias

  1. «Y ahora, a por la Gran Vía» (2009). Consultado el 28-6-2009.

Enlaces externos


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