HMS Invincible (1907)

Para otros barcos del mismo nombre, véase HMS Invincible.

HMS Invincible
HMS Invincible
Banderas
Historial
Astillero	Armstrong Whitworth, John Brown & Company, Fairfields
Clase	clase Invincible
Tipo	Crucero de batalla
Autorizado	Programa naval de 1906
Iniciado	2 de abril de 1906
Botado	13 de abril de 1907
Asignado	20 de marzo de 1909
Baja	31 de mayo de 1916
Destino	Hundido enla Batalla de Jutlandia
Características generales
Desplazamiento	17.526t
Eslora	173 metros
Manga	24 metros
Calado	9 metros (a carga completa)
Blindaje	• Cinturón: 102–152 mm • Cubierta: 38–64 mm • Barbetas: 178 mm • Torretas: 178 mm • Torre de mando: 152–254 mm • Bulgues anntitorpedos: 64 mm
Armamento	• 8 cañones MkI de 305 mm (4x2) • 16 cañones de 101,6 mm (16x1) • 3 cañones de 3 libras (3x1) • 5 tubos lanza torperdos sumergidos (4x1)en banda y 1 a popa • 7 ametralladoras Maxim • 1cañon AA de 7,5 mm.
Propulsión	• 31 calderas Yarrow • 4 turbinas Parsons • 4 hélices
Potencia	41.000 Cv.
Velocidad	25.5 nudos
Autonomía	• 2270 mn (4200 km) a 23 nudos (43 km/h) • 3090 mn (5720 km) a 10 nudos (19 km/h)
Tripulación	• 784 •>1000 en tiempo de guerra

El HMS Invincible fue un crucero de batalla de la Marina Real Británica, líder de una clase de tres y primer crucero de batalla construido en el mundo. Participó en la Batalla de la Bahía Heligoland en un rol menor por ser el más viejo y lento de los cruceros de batalla británicos presentes en el combate. Disparó sobre el crucero ligero Köln, aunque no consiguió hacerle blanco antes de que éste fuera hundido por el HMS Lion. Durante la Batalla de las islas Malvinas el Invincible y su buque gemelo HMS Inflexible hundieron los cruceros acorazados Scharnhorst y Gneisenau en una refriega sin apenas bajas propias a pesar de los numerosos impactos conseguidos por los navíos germanos.

Fue el buque insignia del 3º Escuadrón de Cruceros de batalla durante la Batalla de Jutlandia. El escuadrón se había separado de la Flota de Cruceros de batalla del almirante David Beatty unos días antes de la batalla para realizar prácticas de artillería con la Gran Flota y actuó como su gran fuerza exploradora durante el combate. El Invincible fue destruido por la explosión de su almacén durante la batalla después de que su torreta 'Q' fuera penetrada por una salva disparada desde el crucero SMS Lützow.

Historial

El HMS Invincible fue construido en 1906 por los astilleros Armstrong Whitworth, John Brown & Company, Fairfields en Inglaterra. Concebido bajo la dirección del Primer Lord del Almirantazgo, Sir John Arbuthnot "Jackie" Fisher, el HMS Invincible fue concebido con el concepto de crucero de batalla, de rápido andar equipado con turbinas Parsons, armado con cañones de 305 mm y con un sistema eléctrico experimental de manejo de torres artilleras. Su principal defecto radicaría en la escasa protección horizontal. Una de sus características era su imponente arboladura de gruesos mástiles trípode.

Primera Guerra Mundial

El 6 de agosto de 1914 es sometido a modificaciones en el sistema de hidraúlica de las torres y enviado al puerto de Queenstown para servicios de protección y 13 días después es asignado como buque insignia del 2º escuadrón de cruceros de batalla.

El 28 de agosto de 1914, toma parte en la primera Batalla de Heligoland.

El 11 de noviembre de 1914 estando en Davenport en reparaciones, el HMS Invincible es pertrechado en forma apresurada y enviado junto al HMS Inflexible al mando del vicealmirante Doveton Sturdee hacia las islas Malvinas al sur del Atlántico. La orden del almirantazgo era simple; ubicar y hundir a la flota del almirante Maximilian Graf von Spee que se suponía rodeaba el Cabo de Hornos en dirección a estas lejanas posesiones inglesas.

Sturdee iza una insignia en el HMS Invincible y zarpa llevándose incluso obreros a bordo. Llega a puerto Stanley el 7 de diciembre de 1914, y se une a los cruceros HMS Canopus.

El 9 de diciembre de 1914 da lugar a la Batalla de las islas Malvinas en que el HMS Invincible junto al HMS Inflexible, en persecución de la flota de von Spee da alcance y hunde a los cruceros pesados SMS Gneisenau y SMS Scharnhorst.

El 16 de diciembre vuelve junto al HMS Inflexible a Inglaterra.

En 1915 es sometido a modificaciones en Gibraltar y asignado al tercer escuadrón de cruceros de batalla.

Hundimiento

El 31 de mayo de 1916, toma parte en la Batalla de Jutlandia y es alcanzado por una salva del SMS Lützow la cual penetra el delgado blindaje principal explosionando sus depósitos de cordita de la torre "Q" partiéndose en dos y perdiéndose 1.014 hombres, salvándose sólo seis de 1.021 hombres de mar.

Referencias

• Tras la estela del Dresden-María Teresa Parker-Ediciones Tusilalia 1987.
• Revista La Marina-1982.

Enlaces externos

• Historial de la clase Invincible (en inglés)

Coordenadas: 57°02′40″N 6°07′15″E / 57.04444, 6.12083