Moskvitch

Moskvitch
Tipo	S.A. (en bancarrota desde el 2002)
Fundación	1929
Sede	Moscú,  Rusia
Industria	Automotriz
Productos	Coches, 4x4 y lujosos
Ingresos	quiebra
Empleados	ninguno
Sitio web	Sitio oficial de Moskvitch OAO

Moskvitch (en ruso: Москвич) (a veces también llamada Moskvich o Moskwitch), es una marca rusa de automóviles.

En 1929 se inició la construcción de la Planta Automotriz de Moscú con una producción inicial de 24000 vehículos; sin embargo, a principios de la segunda guerra mundial, la producción cambió a ser de equipo militar. Después de la guerra, la Unión Soviética trajo una línea industrial entera de Opel desde la Ciudad de Brandeburgo en Alemania. En 1947, una fábrica llamada МЗМА (Московский Завод Малолитражнйкь Автомобилеи por sus siglas en ruso; en inglés: Moscow Compact Car Factory; en español: Fábrica de Autos Compactos de Moscú), comenzó la producción de un automóvil llamado Moskvitch 400, basado en el Opel Kadett. Mas adelante, se produjeron otros modelos diseñados por los ingenieros soviéticos y en 1969, la fábrica cambió su nombre por el de AZLK.

Los coches de Moskvitch nunca fueron ideados para ser iconos de moda, eran robustos, fiables y ofrecidos a precios razonables. Los años 60´s y 70´s fueron la época dorada de la compañía, los autos se estuvieron exportando a varios países alrededor del mundo, la demanda siempre era mayor que la producción, así que la gente tenía que esperar para obtener un coche nuevo. Hasta los años 80´s, todos los autos eran compactos, de tracción trasera, sedanes y familiares con ejes rígidos y suspensiones de ballestas.

En 1986, AZLK lanzó su nuevo modelo, el Aleko-141, La única cosa en común con los otros modelos, era el motor. Este coche era definitivamente revolucionario, era el primer hatchback de tracción delantera que se producía, estaba diseñado para características más aerodinámicas, para ser mas espacioso, más seguro y confortable. El diseño de la carrocería se basaba en el Simca 1307/1308/1309 mientras que la suspensión y el posicionamiento longitudinal del motor eran inspirados en los autos Audi 80/100. Desafortunadamente, la descentralización de la economía y una mala administración principalmente, llevaron a la compañía a la bancarrota.

En los años 90´s, la compañía fue renombrada a OAO Moskvitch (Moskvitch S.A.) y en el 2002, se llegó a la quiebra, con lo que se suspendió toda producción. La fábrica quedó abandonada y todo se dejó en ella, así como estaba en el 2002; las carrocerías en la línea de ensamblaje, las computadoras de oficina, la documentación y los muebles permanecen dentro del edificio administrativo de la planta. Han existido varios intentos de reactivar la planta después de esto, pero todos en vano. Esta compañía aparentemente todavía es dueña de las instalaciones de la planta, pero ya no tiene ingresos, empleados ni ningún tipo de producción.

Modelos de autos

Vehículos de ciudad

Primera generación

• Moskvitch 400/420 (1946)
• Moskvitch 400/422 ("woodie", verisón familiar del 400) (1949)
• Moskvitch 401/420 (1954)
• Moskvitch 401/422 ("woodie", versión familiar del 401) (1949)

Segunda generación

• Moskvitch 402 (1956)
• Moskvitch 410 (versión 4x4 del 402) (1957)
• Moskvitch 411 (versión familiar del 410) (1958)
• Moskvitch 407 (1958)
• Moskvitch 423H (versión familiar del 407) (1958)
• Moskvitch 430 (versión comercial del 407) (1958)
• Moskvitch 403 (1962)

Tercera generación

• Moskvitch 408 (1964)
• Moskvitch 426 (versión familiar del 408) (1966)
• Moskvitch 412 (después conocido como Moskvitch 1500 para el mercado de exportación occidental) (1967)
• Moskvitch 427 (versión familiar del 412) (1967)
• Moskvitch 1360 (1970)
• Moskvitch 1500 (1970)
• Moskvitch 2136 (1976)
• Moskvitch 2137 (1976)
• Moskvitch 2138 (1976)
• Moskvitch 2140 (llevando el nombre de Moskvitch 1500 para exportaciones occidentales) (1976)
• Moskvitch 2140SL (2140 de Super Lujo, mejora hecha para exportaciones) (1981)

Cuarta generación

• Moskvitch 2141 Aleko (1988)
• Moskvitch 2142 (1997)
• Svjatogor (nombre tomado de la itología rusa (Свхатогор)) (1997)
• Dolgorukij (nombrado desppués de Yuri Dolgoruki, fundador de Moscú (Долгоруких)) (1997)
• Kalita (nombrado después de Ivan Kalita, príncipe ruso del siglo 14) (1998)
• Knjaz Vladimir (nombrado desppués del príncipe Vladimir) (1998)
• Duet (1999)

Deportivos y de carreras

• Moskvitch 404 Sport (1950´s)
• Moskvitch G1 (1951)
• Moskvitch G2
• Moskvitch G3
• Moskvitch G4
• Moskvitch G5

Galería

• 

  Moskvitch 400

• 

  Moskvitch 400/422

• 

  Moskvitch 407, usado como coche de policía en Hungría

• 

  Moskvitch 408

• 

  Moskvitch 412

• 

  Moskvitch 1500 (rojo obscuro)

• 

  Knjaz Vladimir

Véase también

• Industria automotriz
• Sistema soviético y ruso para nombrado de automóviles

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Autos Moskvitch. Commons
• http://www.azlk.ru (en ruso, página oficial de la fábrica)
• http://alekohistory.narod.ru (en ruso, dedicado al Aleko-141)
• http://www.moskvich.de
• http://mzma.chat.ru/head.htm