Peugeot 308

Peugeot 308

Peugeot 308

Peugeot 308
Peugeot 308 en su variante Sport
Fabricante Peugeot
Período 2007-presente
Predecesor Peugeot 307
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento C
Carrocerías Hatchback tres y cinco puertas
Familiar cinco puertas
Configuración Motor delantero transversal, tracción delantera
Largo / ancho
/ alto / batalla
Hatchback:
4275 / 1815 / 1500 / 2610 mm
Familiar:
4500 / 1815 / 1555 / 2710 mm




El Peugeot 308[1] es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante francés Peugeot desde el año 2007. Su plataforma está emparentada con la del Peugeot 307, su predecesor, y la del Citroën C4. Al igual que el 307, su altura es mayor que lo habitual en un turismo y cercana a la de un monovolumen. El 308 es un cinco plazas con tracción delantera y motor delantero transversal, que tiene como principales competidores el Ford Focus, el Opel Astra, el Renault Mégane, el SEAT León y el Volkswagen Golf.

Contenido

Carrocerías

Inicialmente, el 308 se ofrece con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas. En el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007 se mostraron dos prototipos con carrocerías alternativas. El primero es un familiar de cinco puertas llamado "308 SW Prologue". Será puesto a la venta en el segundo trimestre de 2008 con el nombre "308 SW",[2] en versiones de cinco y siete plazas. Es apenas más bajo que el SEAT Altea, que es un monovolumen pero carece de barras de techo que el 308 SW sí tiene. El segundo prototipo es un descapotable con techo metálico y 2+2 plazas, llamado "308 RC-Z Concept". El modelo de producción tendrá cuatro plazas como en el "308 CC".[3]

Motorizaciones

Todas las motorizaciones del 308 son de cuatro cilindros en línea y cuatro válvulas por cilindro, y se utilizan en numerosos modelos del Grupo PSA. Los gasolina son un 1.4 litros con inyección indirecta de 95 CV de potencia máxima, un 1.6 litros con inyección indirecta de 120 CV, y un 1.6 litros con inyección directa, turbocompresor e intercooler de 150 ó 174 CV. Ambos 1.6 litros fueron desarrollados en conjunto con BMW.

Los Diesel son un 1.6 litros de 90 ó 109 CV de potencia máxima, y un 2.0 litros de 136 CV, todos ellos con e inyección directa common-rail, intercooler y turbocompresor de geometría variable, salvo el menos potente, que lo tiene de geometría fija. A lo largo de 2008 se añadirán motores bicombustible gasolina/etanol e híbridos Diesel/eléctricos.

Galeria

Referencias

Enlaces externos

Commons

Obtenido de "Peugeot 308"

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