Kamui Kobayashi


Kamui Kobayashi
Kamui Kobayashi
Kamui Kobayashi 2010 Malaysia.jpg
Datos personales
Competición Fórmula 1
Nacionalidad Bandera de Japón Japonés
Carrera deportiva
Palmarés general
Carreras comenzadas 18
Campeonatos mundiales 0
Victorias 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Primera carrera Gran Premio de Brasil de 2009
Primera victoria -
Temporada actual
N.º vehículo
  1. 16
Equipo actual Sauber

Kamui Kobayashi (小林 可夢偉, Kobayashi Kamui, nacido el 13 de septiembre de 1986 en Hyogo, Japón) es un piloto de Fórmula 1 que actualmente milita en la escudería Sauber.

Contenido

Carrera deportiva

Kobayashi empezó su carrera en el deporte automóvil en 2003. Acabó segundo del campeonato de Fórmula Toyota en Japón (detrás de Kazuki Nakajima), y es integrado al Toyota Young Drivers Program, la estructura por la cual Toyota intenta acompañar a jóvenes pilotos hasta la Fórmula 1.

Kobayashi entonces es enviado a Europa para disputar allí el campeonato de Italia de Formula Renault 2.0. Después de un primer año de aprendizaje (4º del campeonato), prorrumpe en 2005 ya que se lleva el campeonato de Italia así como el campeonato de Europa (Eurocup).

Siempre con el apoyo de Toyota, accede en 2006 al campeonato de Fórmula 3 Euroseries, en el seno de la escuadra francesa ASM. Kobayashi acaba el campeonato en el 8º lugar, lo que también le hace el mejor principiante de la temporada.

A finales de 2006 participó en los test de pretemporada de la Fórmula 1 para Toyota, y el equipo estuvo satisfecho con los resultados obtenidos por Kamui.

En 2007, Kobayashi estuvo en la Fórmula 3. También continuó siendo miembro del programa de jóvenes pilotos de Toyota, aunque finalmente no fue confirmado oficialmente como probador para el equipo en la temporada 2007 de Fórmula 1. Sin embargo, Kamui recuperó ese puesto en 2008.

El 1 de octubre de 2009, en el Gran Premio de Japón, Kobayashi reemplazó a Timo Glock, quien se reponía de un resfriado, en los primeros entrenamientos del viernes. Su debut en la F1 se produjo en el Gran Premio de Brasil de 2009, ya que Glock sufrió un fuerte accidente en Suzuka y no pudo recuperarse a tiempo.[1]

En su primer Gran Premio, Kobayashi consigue una meritoria 11ª posición en la parrilla de salida con unas condiciones extremadamente difíciles. En carrera consigue finalizar en un buen 9º puesto, mostrándose como un rival sólido y correoso. En su segunda carrera, que tuvo lugar en Abu Dhabi (la última de la temporada 2009), Kamui consiguió un sexto puesto, sumando sus primeros puntos en la Fórmula 1. También cabe destacar que le hizo un gran adelantamiento al campeón, Jenson Button, de quien ya se había defendido perfectamente en la carrera anterior.

Kamui en los entrenamientos libres del GP de Japón con Toyota.
Kobayashi al volante del Sauber C29.

Kamui Kobayashi impresionó en su debut en la F1 en las carreras de Brasil y Abu Dhabi, por lo que Toyota le iba a dar un volante de cara a la temporada 2010. Pero tras la retirada de la marca japonesa, Kamui tuvo que buscar equipo y Sauber le contrató. En las primeras carreras, el Sauber C29 demuestra estar falto de velocidad punta y fiabilidad, lo que junto con un accidente ha impedido a Kobayashi acabar varias carreras. Su mejor resultado era un 12º puesto hasta que logró su primer punto del año. En Valencia, Kamui consigue su mejor resultado de la temporada al ser 7º tras una gran carrera; y en Silverstone, el japonés hace otro carrerón y acaba 6º, adelantando a Vitantonio Liuzzi en la clasificación, siendo 12º con 15 puntos. En el Gran Premio de Bélgica realiza otra carrera notable, finalizando 8º, volviendo a superar a su compañero Pedro de la Rosa y sumando más puntos para su equipo. En Italia, Kamui vuelve a sufrir la poca fiabilidad del Sauber C29 y no puede ni tomar la salida; y en Singapur tuvo un accidente. El japonés se desquitó en Suzuka, su Gran Premio de casa, haciendo un carrerón con varios adelantamientos para acabar 7º. En las siguientes pruebas consigue más puntos para su equipo, superando además a su compañero Nick Heidfeld.

La revista autosport le nombró rookie del año.[2]

Kobayashi durante el GP de Malasia.

Kamui siguió corriendo con Sauber en 2011. Empezó con una descalificación en Australia, pero a partir de ahí acaba todas las carreras en los puntos. En el Gran Premio de Mónaco, Kobayashi consiguió su mejor resultado hasta ahora en la Fórmula 1, acabando en 5º posición. Durante la segunda mitad de la temporada, el rendimiento del monoplaza es menor y no logra sumar más puntos a falta de tres pruebas de finalizar el año.

El 28 de julio de 2011, el Sauber F1 Team confirma a sus tres pilotos para la temporada 2012 de Fórmula 1: Sergio Pérez Mendoza, Kamui Kobayashi y Esteban Gutiérrez como piloto de pruebas y de reserva.[3]

Curiosidades

  • Tras su primera carrera en la Fórmula 1 (Brasil 2009), Jenson Button definió a Kobayashi y su estilo de pilotaje como "absolutamente loco".[4]
  • Según su propio compañero Pedro Martínez de la Rosa, Kamui es un gran cocinero. En un reportaje para laSexta, Kobayashi preparó un pollo al teriyaki.[5]
  • Kobayashi ha declarado que quiere cambiar el automovilismo japonés, demostrando que sus compatriotas no necesitan el apoyo de una gran compañía para llegar a la máxima categoría.
  • Joan Villadelprat dijo de Kamui que es "el mejor piloto japonés de F1 de la historia".[6]

Resultados completos en la Fórmula 1

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Posición Puntos
2009 Bandera de Japón
Toyota
AUS
DNP
MYS
DNP
CHN
DNP
BAH
DNP
ESP
DNP
MON
DNP
TUR
DNP
GBR
DNP
ALE
DNP
HUN
DNP
EUR
DNP
BEL
DNP
ITA
DNP
SIN
DNP
JPN
PO
BRA
9
ABU
6
18º 3
2010 Flag of Switzerland.svg
BMW Sauber
BAH
Ret
AUS
Ret
MYS
Ret
CHN
Ret
ESP
12
MON
Ret
TUR
10
CAN
Ret
EUR
7
GBR
6
GER
11
HUN
9
BEL
8
ITA
Ret
SIN
Ret
JPN
7
RCO
8
BRA
10
ABU
14
12º 32
2011 Flag of Switzerland.svg

Sauber

AUS
DSQ
MYS
7
CHN
10
TUR
10
ESP
10
MON
5
CAN
7
EUR
16
GBR
Ret
GER
9
HUN
11
BEL
12
ITA
Ret
SIN
14
JPN
13
RCO
15
IND
Ret
ABU
10
BRA
-
12º 28

Referencias

Enlaces externos


Wikimedia foundation. 2010.

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