Gran Premio de Alemania de 2009


Gran Premio de Alemania de 2009

Anexo:Gran Premio de Alemania de 2009

Gran Premio de Alemania
Trazado
Flag of Germany.svg Circuito de Nurburgring
Vueltas 60
Distancia 5.148 km km (3.199 US mi mi)
Distancia total 308.863 km km (191.919 US mi mi)
Ganador 2009 1:36:43,310 (Mark Webber, Red Bull Racing)
Pole 2009 1:32.230 (Mark Webber, Red Bull Racing)
Vuelta rápida 2009 1:33.365 en la vuelta 49 (Fernando Alonso, Renault)

El Gran Premio de Alemania de 2009 se disputó entre el 10 y el 12 de julio de 2009, en el circuito de Nurburgring, siendo la novena carrera de la temporada 2009.

La edición anterior, organizada en Hockenheimring, estuvo dominada por Lewis Hamilton, que logró la pole position y se llevó el triunfo final. En el podio le acompañaron los pilotos brasileños Nelson Piquet y Felipe Massa. Otros pilotos en activo que han ganado algún Gran Premio de Alemania son Fernando Alonso y Rubens Barrichello.

Para esta carrera, BMW Sauber presentó un nuevo difusor trasero y otras evoluciones para mejorar su rendimiento.[1] Del mismo modo, Renault también incorporó piezas nuevas para mejorar su R29.[2] Por su parte, el equipo Brawn GP, que lidera el campeonato, también trajo mejoras tras su bajo rendimiento en la carrera anterior.[3]

Contenido

Clasificación

Resultados

Pos. Piloto Equipo-motor Parte 1 Parte 2 Parte 3 Peso[4] Parrilla
1 14 Bandera de Australia Mark Webber Red Bull-Renault 1:31.257 1:38.038 1:32.230 661 kg 1
2 23 Bandera de Brasil Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:31.482 1:34.455 1:32.357 647 kg 2
3 22 Bandera del Reino Unido Jenson Button Brawn-Mercedes 1:31.568 1:39.032 1:32.473 644 kg 3
4 15 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:31.430 1:39.504 1:32.480 661 kg 4
5 1‡ Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:31.473 1:39.149 1:32.616 654,5 kg 5
6 2‡ Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:31.881 1:40.826 1:33.859 664 kg 6
7 20 Bandera de Alemania Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:32.015 1:36.740 1:34.316 678,5 kg 7
8 3‡ Bandera de Brasil Felipe Massa Ferrari 1:31.600 1:41.708 1:34.574 673,5 kg 8
9 4‡ Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari 1:31.869 1:41.730 1:34.710 674 kg 9
10 8 Bandera de Brasil Nelson Piquet Jr. Renault 1:32.128 1:35.737 1:34.803 676 kg 10
11 6 Bandera de Alemania Nick Heidfeld BMW Sauber 1:31.771 1:42.310 681 kg 11
12 7 Bandera de España Fernando Alonso Renault 1:31.302 1:42.318 668,2 kg 12
13 17 Bandera de Japón Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:31.884 1:42.500 683,6 kg 13
14 9 Bandera de Italia Jarno Trulli Toyota 1:31.760 1:42.771 683,7 kg 14
15 16 Bandera de Alemania Nico Rosberg Williams-Toyota 1:31.598 1:42.859 689,6 kg 15
16 5 Bandera de Polonia Robert Kubica BMW Sauber 1:32.190 673,5 kg 16
17 12 Flag of Switzerland.svg Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:32.251 674,5 kg 17
18 20 Bandera de Italia Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:32.402 662,5 kg 18
19 9 Bandera de Alemania Timo Glock Toyota 1:32.423 662,3 kg 20*
20 11 Bandera de Francia Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:33.559 689,5 kg 19

Notas

Carrera

En la salida, Rubens Barrichello superó al "poleman" Mark Webber a pesar de que éste colisionó con su coche, lo que le costaría un drive through. Los McLaren hicieron una buena salida, pero mientras que Heikki Kovalainen logró colocarse tercero, Lewis Hamilton se pasó de frenada y destrozó el neumático trasero derecho, viéndose obligado a parar en boxes en la primera vuelta, lo que arruinó sus esperanzas de puntuar. Jarno Trulli se tocó con Kazuki Nakajima y también tuvo que pasar por su garaje a cambiar el alerón delantero, volviendo a la pista último junto con Hamilton. Sébastien Bourdais fue el primero en abandonar, en la vuelta 18, por problemas hidráulicos. Adrian Sutil rodaba segundo antes de hacer su primer repostaje, pero en la salida se tocó con Kimi Räikkönen y dañó su alerón delantero. Eso le obligó a volver a boxes para cambiarlo, lo que le dejó sin sus primeros puntos de la temporada y los primeros de la historia de Force India. Fernando Alonso, que había tenido problemas en los primeros compases, rodó a un gran ritmo después de su primer pit stop, remontando varias posiciones y alcanzando a los Brawn GP, que sufrieron algunos problemas estratégicos. Mark Webber ganó de manera clara la carrera, siendo el primer australiano que lo logra desde hace casi 30 años.

Resultados

Pos. Piloto Equipo-motor Vueltas Tiempo/Retirado Parrilla Puntos
1 14 Bandera de Australia Mark Webber Red Bull-Renault 60 1:36:43.310 1 10
2 15 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red Bull-Renault 60 +9.252 4 8
3 3‡ Bandera de Brasil Felipe Massa Ferrari 60 +15.906 8 6
4 16 Bandera de Alemania Nico Rosberg Williams-Toyota 60 +21.099 15 5
5 22 Bandera del Reino Unido Jenson Button Brawn-Mercedes 60 +23.609 3 4
6 23 Bandera de Brasil Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 60 +24.468 2 3
7 7 Bandera de España Fernando Alonso Renault 60 +24.888 12 2
8 2‡ Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 60 +58.692 6 1
9 10 Bandera de Alemania Timo Glock Toyota 60 +1:01.457 20
10 6 Bandera de Alemania Nick Heidfeld BMW Sauber 60 +1:01.925 11
11 21 Bandera de Italia Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 60 +1:02.327 18
12 17 Bandera de Japón Kazuki Nakajima Williams-Toyota 60 +1:02.876 13
13 8 Bandera de Brasil Nelson Piquet Jr Renault 60 +1:08.328 10
14 5 Bandera de Polonia Robert Kubica BMW Sauber 60 +1:09.555 16
15 20 Bandera de Alemania Adrian Sutil Force India-Mercedes 60 +1:11.941 7
16 12 Flag of Switzerland.svg Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 60 +1:30.225 17
17 21 Bandera de Italia Jarno Trulli Toyota 60 +1:30.970 14
18 1‡ Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 59 +1 vuelta 5
Ret 4‡ Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari 34 Motor 9
Ret 11 Bandera de Francia Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 18 Presión hidráulica 19

Notas

Referencias

  1. GPUpdate (05-07-2009), «Nuevo difusor para BMW», en gpupdate.net.
  2. RacingPasión (07-07-2009), «Renault llevará mejoras aerodinámicas a Nürburgring», en racingpasion.com.
  3. GPUpdate (04-07-2009), «Brawn, análisis de problemas punto fuerte», en gpupdate.net.
  4. RacingPasión (11-07-2009), «GP de Alemania. Cargas de combustible », en racingpasion.com.
  5. ADN (11-07-2009), «Glock, penalizado, saldrá último por obstaculizar a Alonso», en adn.es.

Enlaces externos

Commons

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