Sébastien Buemi


Sébastien Buemi
Sébastien Buemi
Sébastien Buemi - Pilote - Visage - Spa Francorchamps 2008 (square).jpg
Datos personales
Competición Fórmula 1
Nacionalidad Flag of Switzerland.svg Suizo
Carrera deportiva
Palmarés general
Carreras comenzadas 30
Campeonatos mundiales 0
Victorias 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Primera carrera Gran Premio de Australia de 2009
Primera victoria -
Temporada actual
N.º vehículo
  1. 18
Equipo actual Toro Rosso

Sébastien Olivier Buemi (nacido el 31 de octubre de 1988 en Aigle) es un piloto de Fórmula 1 suizo. Actualmente corre en la Scuderia Toro Rosso de F1 tras pasar por la GP2 en 2008.

Contenido

Carrera

Karting

Buemi se formó durante 4 años en el mundo del karting, y fue en 1997 cuando comenzó su carrera profesional en circuitos de esta categoría. Una vez que accede a los campeonatos nacionales de su país, logró ganar todos los títulos disputados. Llegó a proclamarse subcampeón del abierto de Italia de karting y, materializando sus verdaderas credenciales, alcanzó la 4º plaza en el Campeonato de Europa con un Intrepid TM, por delante de su compañero de Toro Rosso, Jaime Alguersuari.

Formula BMW

Luego de graduarse del karting, Buemi corrió durante las temporadas 2004 y 2005 en la Fórmula BMW de Alemania, finalizando tercero y segundo en el campeonato respectivamente. Asimismo fue finalista de la FBMW World Final en el 2005.

Fórmula 3

Seguido de una sola carrera en la Fórmula Tres Española en 2005, Buemi pasó a la Fórmula 3 Europea en 2006, finalizando 12º en el campeonato. Finalmente se quedó en la serie durante 2007, donde finalmente quedó segundo en el campeonato por detrás de Romain Grosjean, categoría de la que conocemos a Nico Hülkenberg, Lewis Hamilton o Paul di Resta. También compitió en el Masters de Fórmula 3 donde logró el tercer puesto, y en el Gran Premio de Macau.

A1 Grand Prix

Para la temporada 2006-2007 de A1 Grand Prix, Buemi tuvo el deber de correr para el equipo A1 Team Switzerland conjuntamente con Neel Jani y Marcel Fässler. El equipo finalizó 8º en el campeonato.

GP2 Series

Buemi fue seleccionado para reemplazar al lesionado Michael Ammermüller por el equipo ART en el Circuito de Mónaco durante la temporada del 2007 de la GP2 Series, en la que logró dos séptimos puestos y dos vueltas rápidas. El piloto suizo siguió en la GP2 en 2008 (6º, 50 puntos) y también participó en las GP2 Asia Series, donde cosechó buenos resultados (5º, 37 puntos), lo que le dio más números para dar el salto a la Fórmula 1.

Fórmula 1

Al igual que Hamilton ha tenido como padrino a Ron Dennis.

Buemi al volante del STR4 en el Gran Premio de España

El 18 de septiembre de 2007 corrió para el equipo Red Bull durante la temporada de pruebas de la F1 en Jerez. Fue el tercero mejor del día, tras Glock (BMW) y Liuzzi (Toro Rosso), pero por delante de pilotos como Barrichello (Honda) y Piquet Jr (Renault).

Buemi conduciendo su Toro Rosso STR5 durante unos tests

El 16 de enero de 2008, Red Bull confirmó a Buemi como su piloto de pruebas y reserva para la temporada 2008 de la F1.[1] En 2009, Buemi da el salto a la F1 como piloto titular, sustituyendo a Sebastian Vettel en Toro Rosso.[2] El piloto suizo compartió equipo con Sébastien Bourdais y ahora con Jaime Alguersuari.

Buemi hizo historia al puntuar en su debut en Melbourne, en una carrera caótica, llegando en séptimo lugar, siendo el primer suizo de la historia de la Fórmula 1 en conseguir debutar puntuando. Sin embargo, tras volver a puntuar en China (otra carrera caótica en la que rindió a un buen nivel), en las siguientes pruebas comete algunos errores o está involucrado en accidentes, no sumando más unidades. Después de una sequía que empezó desde el Gran Premio de Bahréin hasta Gran Premio de Japón, Buemi vuelve a puntuar en el Gran Premio de Brasil llegando en séptimo lugar tras una increíble carrera. Y en la última carrera, el suizo consigue llegar octavo, sumando un punto y logrando la segunda mejor vuelta rápida de la carrera, superando así las expectativas que tenía en 2009 (su año de debut) con su equipo.

En 2010, Buemi sufre un comienzo complicado, al tener que abandonar en 4 de las 5 primeras citas del campeonato, viéndose superado por su compañero pero también por culpa de incidentes ajenos a su persona. Finalmente, en la sexta prueba del mundial, el Gran Premio de Mónaco, consigue superar por primera vez en la temporada a su compañero Jaime Alguersuari, sumando además un punto. En el Gran Premio de Canadá, Buemi realiza probablemente su mejor carrera y finaliza 8º tras adelantar a Michael Schumacher y llegar a liderar la prueba. En el GP de Europa se ve favorecido por el Safety Car y consigue posicionarse en la zona de puntos durante gran parte de la carrera. En los últimos giros es superado por Kamui Kobayashi, pero consigue llegar 9º y sumar dos puntos más. Sin embargo, a partir de ahí sus prestaciones decaen y se ve superado por Jaime Alguersuari el resto de la temporada. En GP de Japón, Buemi suma su último punto de la temporada. En el tramo final del año fue superado por su compañero, pero logró superarlo en la clasificación final (8 puntos por 5).

En 2011, Buemi tiene un buen comienzo al meter a Toro Rosso entre los 10 primeros en la clasificación al GP de Australia. El piloto suizo y la escudería italiana no entraban en el top-ten clasificatorio desde el GP de Abu Dhabi de hace 2 años. En carrera Sébastien hace una excelente carrera y acaba 10°, pero después subió al 8° lugar debido a la descalificación de los 2 pilotos de Sauber. En Malasia y China se queda cerca de la zona de puntos pero superando a Jaime Alguersuari. En Turquía vuelve a hacer una excelente carrera y acaba 9°. En España acaba 14° con un incidente en el final con Pastor Maldonado. En un caótico GP de Mónaco acaba 10°. Hasta ese GP Buemi superó a su compañero, desde Canadá, donde sumó un punto más al acabar 10°, Sébastien no ha vuelto a puntuar y no ha vuelto a superar a Alguersuari. Pero finalmente, luego de 3 carreras sin puntuar y 4 siendo superado por Alguersuari, el suizo logra acabar 8° en el GP de Hungría, haciendo una gran remontada gracias a la lluvia luego de haber salido 23° por una sanción. Sin embargo, desde aquella carrera se ve superado por Alguersuari y su futuro no está claro.[3]

Logros

Mejor puesto en la parrilla: 6º en el Gran Premio de Brasil de 2009.

Mejor posición final en carrera: 7º puesto en el Gran Premio de Australia de 2009 y en el Gran Premio de Brasil de 2009.

Resultados completos en la Fórmula 1

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Posición Puntos
2009 Bandera de Italia

Toro Rosso

AUS
7
MYS
16
CHN
8
BAH
17
ESP
Ret
MON
Ret
TUR
15
GBR
18
ALE
16
HUN
16
EUR
Ret
BEL
12
ITA
13
SIN
Ret
JPN
Ret
BRA
7
ABU
8
18º 6
2010 Bandera de Italia

Toro Rosso

BAH
16
AUS
Ret
MYS
11
CHN
Ret
ESP
Ret
MON
10
TUR
16
CAN
8
EUR
9
GBR
12
GER
Ret
HUN
12
BEL
12
ITA
11
SIN
14
JPN
10
RCO
Ret
BRA
13
ABU
15
16º 8
2011 Bandera de Italia

Toro Rosso

AUS
8
MYS
13
CHN
14
TUR
9
ESP
14
MON
10
CAN
10
EUR
13
GBR
Ret
GER
15
HUN
8
BEL
Ret
ITA
10
SIN
12
JPN
Ret
RCO
9
IND
Ret
ABU
Ret
BRA
-
15º 15
  • ≠ El piloto no acabó el Gran Premio, pero se clasificó al completar el 90% de la distancia total.

Referencias

  1. Pablo Elizalde, Matt Beer (16-01-2008). «Buemi confirmed as Red Bull reserve» (en inglés). Autosport. Consultado el 16-01-2008.
  2. «El suizo Sebastien Buemi correrá con la escudería Toro Rosso en 2009». AS (10-01-2009). Consultado el 10-01-2009.
  3. Manuel Franco (15-10-2011). «Alguersuari el mejor valorado en Toro Rosso». AS.

Enlaces externos


Wikimedia foundation. 2010.

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