Mikko Hirvonen


Mikko Hirvonen
Mikko Hirvonen
MikkoAUS2006.JPG
Mikko Hirvonen en el Rally de Australia de 2006
Datos personales
Competición WRC
Nacionalidad Bandera de Finlandia Finlandesa
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo 2002 – presente
Victorias 14
Podios 50
Primera carrera Rally de Finlandia 2002
Primera victoria Rally de Australia 2006
Última victoria Rally de Australia 2011
Última carrera Rally de Gran Bretaña 2011
Títulos de campeonato
0
Temporada actual
Coche Ford Fiesta WRC
Equipo actual BP Ford WRT
Copiloto actual Jarmo Lehtinen

Mikko Hirvonen (nacido el 31 de julio de 1980 en Jyväskylä, Finlandia) es un piloto finlandés de rally, que actualmente pilota para el equipo Ford World Rally Team en el Campeonato Mundial de Rally. Desde el año 2003, su copiloto ha sido su compatriota Jarmo Lehtinen. Ha sido subcampeón del mundo en 2008, 2009 y 2011 y ha obtenido 14 victorias.

Contenido

Trayectoria

2002-2005

Hirvonen con un Subaru Impreza WRC en el Rally de Chipre de 2004.

Hirvonen ganó el Campeonato de Finlandia de Rally en la categoría 2000 cc, Grupo A, en el año 2002. Hizo su debut como uno de los de los corredores más jovenes en el WRC en el tercer coche de la escudería Ford World Rally Team en la temporada 2003, consiguiendo una sexta plaza en el Rally de Chipre que le valdría 1 punto en el cómputo global del campeonato.

Al finalizar la temporada de 2003, Hirvonen fichó por el equipo Subaru World Rally Team, los cuales se habían alzado con el campeonato de pilotos de ese año gracias a la victoria de Petter Solberg, para la campaña de 2004. En esa temporada, Hirvonen puntuó en 10 rallies, pero su mejor resultado fue tan solo un cuarto puesto en los rallies de Argentina y de Australia.

Estos resultados no fueron suficientemente buenos para asegurarle un puesto en la temporada 2005, así que tuvo que competir como piloto privado ese año, conduciendo un Ford Focus WRC del año 2003. Sin embargo, así consiguió cosechar un tercer puesto en el Rally de España, su mejor marca hasta ese momento.

2006-2007

Hirvonen con un Ford Focus WRC en el Rally de Japón de 2006.

Las actuaciones de Hirvonen durante la temporada 2005 le pusieron otra vez en la órbita del equipo Ford, fichándolo para la temporada 2006. Hirvonen pilotó un Ford Focus RS WRC 06 junto a su compañero de equipo Marcus Grönholm. Hirvonen ganó por primera vez un rally en Australia, y terminó segundo en los rallies de Italia (disputado en Cerdeña), Turquía y Nueva Zelanda. Al acabar en el podio durante seis carreras consecutivas, se aseguró el tercer lugar en el Campeonato del Mundo de pilotos.

En la temporada 2007, Hirvonen comenzó con un quinto puesto en el Rally de Montecarlo y un tercer lugar en el Rally de Suecia. Consiguió su segunda victoria en el Mundial en 2007, en el Rally de Noruega, y más tarde también ganó los rallies de Japón y de Gran Bretaña,[1] siendo este último el que cerraba la temporada. Terminó tercero en el campeonato de pilotos, 17 puntos por detrás de Sébastien Loeb. Junto a Grönholm, Hirvonen aseguró el título de constructores para Ford durante dos años consecutivos.

2008

Hirvonen en el Rally de Alemania de 2008.

El 17 de diciembre, Hirvonen fue oficialmente anunciado como piloto número uno del equipo BP-Ford para la temporada 2008, después de la retirada de Marcus Grönholm. Su joven compatriota Jari-Matti Latvala fue nombrado compañero de Hirvonen para el segundo Focus de la fábrica. Hirvonen comenzó la temporada con un segundo puesto en el Rally de Monte Carlo, el cual era el objetivo tanto de Hirvonens como del equipo. En el Rally de Suecia era considerado favorito, pero tuvo que conformarse con el segundo puesto al no poder seguir el ritmo de su joven compañero de equipo. Tras las decepciones en el Rally de México, donde sufrió varios pinchazos y tuvo que cambiar una rueda, y en el Rally de Argentina, del que tuvo que retirarse, y luego re-unirse en normas de SupeRally para conseguir un quinto lugar, Hirvonen logró su primera victoria de la temporada en la inauguración del Rally de Jordania.[2]

Hirvonen en el Rally de Cataluña de 2008.

Hirvonen consiguió su segunda victoria de la temporada en el Rally de Turquía. A pesar de ser el favorito para ganar en la prueba de su país, el Rally de Finlandia, no pudo igualar el ritmo de su rival por el título, y terminó en segundo lugar por detrás de Sebastien Loeb.[3] En el Rally de Nueva Zelanda, Hirvonen era líder cuando sufrió un pinchazo y un trompo en la penúltima etapa, que lo colocaron en el tercer lugar detrás de los pilotos de Citroën Loeb y Dani Sordo. La prueba fue un desastre para el equipo Ford de Hirvonen, ya que sus compañeros Latvala y François Duval se estrellaron más tarde cuando iban en segunda y quinta posiciín, respectivamente. Hirvonen se colocó a ocho puntos por debajo de Loeb en la clasificación general de pilotos con sólo cuatro rallies restantes en el campeonato.

Loeb pronto se aseguró su primer puesto en el campeonato de pilotos en el Rally de Japón, pero la lucha por el título de constructores seguía abierta ya que Ford le sacaba a Citroën once puntos de ventaja. Eso cambió cuando Hirvonen volcó con su coche en la quinta etapa del último rally de la temporada, el Rally de Gran Bretaña.[4] Fue relegado al puesto 44, subiendo a la octava posición al final del rally. El final de la temporada convirtió a Hirvonen y a su copiloto Lehtinen en los únicos participantes del en la historia del WRC en puntuar en todas las pruebas de una misma temporada.[5]

2009

Hirvonen comenzó la temporada 2009 con un tercer lugar detrás del dúo de Citroën en el Rally de Irlanda.[6] En el Rally de Noruega, que ganó en 2007, no ganó por un estrecho margen en favor de Loeb, después de tres días de apretada batalla.[7] También finalizó segundo tras Loeb en las dos siguientes pruebas en Chipre y Portugal. En Portugal, Hirvonen empató el récord de la más larga racha de finalizar en los puntos en el mundial (22 eventos) de su antiguo compañero de equipo Marcus Grönholm. En la siguiente ronda en Argentina, Hirvonen iba seis segundos por detrás de Loeb después de 14 etapas cuando su Focus WRC incurrió en un problema de motor. Su retirada permitió a Loeb aventajarle en 20 puntos en la clasificación general de pilotos.

En el Rally de Italia-Cerdeña, tanto Hirvonen como Loeb perdieron mucho tiempo en el primer día en un intento de obtener una mejor posición. Después de un pinchazo de Loeb, Hirvonen se vio incapaz de coger su compañero Latvala, que había estado al frente de la posición de principio a fin.[8] En el siguiente Rally Acrópolis en Grecia, Hirvonen consiguió alzarse con la primera victoria de la temporada. Con Loeb fuera de carrera debido a una salida de pista, pudo reducir la ventaja en el campeonato a siete puntos por detrás del francés.[9] En el siguiente Rally de Polonia, Loeb se estrelló de nuevo, solo pudiendo recuperar hasta el séptimo lugar, y permitiendo así a Hirvonen ganar su segundo rally consecutivo y trasladarse a la parte superior de la tabla de posiciones.[10] En Finlandia, Hirvonen tomó el liderato en la primera etapa y no soltó hasta el final, por lo que continuó alejándose de Loeb en el campeonato, ganando así por primera vez el rally de su país natal.[11] Pocas semanas después, en Australia, Mikko se encontró de nuevo luchando en una apretada batalla contra Loeb, en la que Loeb ganó finalmente. Desafortunadamente para Loeb su coche se encontró con ciertas irregularidades en las barras antivuelco,[12] al igual que Dani Sordo y Sebastian Ogier. Tras esto, se les penalizó con 1 minuto, lo que dio la victoria a Hirvonen y 10 puntos más.[13]

2010

La temporada 2010 supuso la última temporada con el Ford Focus WRC. A pesar de comenzar el año con una victoria en el Rally de Suecia, fue una mala temporada con dos abandonos y un sexto puesto final en el campeonato, el peor resultado desde 2005.

2011

Hirvonen con el Ford Fiesta WRC en el Rally de Australia 2011 donde consiguió la segunda victoria de la temporada.

La temporada 2011 y con el nuevo Ford Fiesta WRC, Hirvonen comenzó el año repitiendo victoria en Suecia. Fue realizando buenas actuaciones sin bajar del cuarto puesto en ningún rally y aprovechó dos malos resultados de Loeb, el primero en Autralia donde venció y el segundo en Francia, donde Loeb se retiró e Hirvonen logró un tercer puesto. En España Loeb se impuso e Hirvonen logró el segundo puesto gracias a una penalización que cometió su compañero Latvala,[14] dejándole así con opciones al título en la última prueba del año, en el Rally de Gran Bretaña.[15] En Gran Bretaña Hirvonen tras colocarse líder de la carrera, sufre una pequeña salida que lo obliga a retirse concediéndole el campeonato a Loeb. De esta manera el finlandés obtuvo su tercer subcampeonato mundial.

2012

Al finalizar la temporada 2011 se anunció el fichaje de Hirvonen por Citröen, con un acuerdo inicial de dos temporadas, por lo que el finlandés acompañará a Loeb en el equipo francés[16] para la temporada 2012.

Estadísticas

Victorias en el Campeonato

Hirvonen en la rueda de prensa del Rally de Argentina de 2006.
Núm. Rally Temporada Co-piloto Coche
1 Bandera de Australia Rally de Australia 2006 Jarmo Lehtinen Ford Focus RS WRC 06
2 Bandera de Noruega Rally de Noruega 2007 Jarmo Lehtinen Ford Focus RS WRC 06
3 Bandera de Japón Rally de Japón 2007 Jarmo Lehtinen Ford Focus RS WRC 07
4 Bandera del Reino Unido Rally de Gran Bretaña 2007 Jarmo Lehtinen Ford Focus RS WRC 07
5 Bandera de Jordania Rally de Jordania 2008 Jarmo Lehtinen Ford Focus RS WRC 07
6 Bandera de Turquía Rally de Turquía 2008 Jarmo Lehtinen Ford Focus RS WRC 08
7 Bandera de Japón Rally de Japón 2008 Jarmo Lehtinen Ford Focus RS WRC 08
8 Bandera de Grecia Rally Acrópolis 2009 Jarmo Lehtinen Ford Focus RS WRC 09
9 Bandera de Polonia Rally de Polonia 2009 Jarmo Lehtinen Ford Focus RS WRC 09
10 Bandera de Finlandia Rally de Finlandia 2009 Jarmo Lehtinen Ford Focus RS WRC 09
11 Bandera de Australia Rally de Australia 2009 Jarmo Lehtinen Ford Focus RS WRC 09
12 Bandera de Suecia Rally de Suecia 2010 Jarmo Lehtinen Ford Focus RS WRC 09
13 Bandera de Suecia Rally de Suecia 2011 Jarmo Lehtinen Ford Fiesta RS WRC 10
14 Bandera de Australia Rally de Australia 2011 Jarmo Lehtinen Ford Fiesta RS WRC 10

Resultados en el WRC

Año Equipo Vehículo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Clasificación Puntos
2002 Mikko Hirvonen Renault Clio S1600 FIN
21
ITA
Ret
- 0
Subaru Impreza WRC GBR
Ret
2003 Ford Motor Co Ford Focus RS WRC 02 MON
Ret
SWE
11
TUR
Ret
ARG
16
GRC
Ret
CYP
6
GER
13
FIN
Ret
AUS
9
GBR
Ret
16º 3
Ford Focus RS WRC 03 NZL
10
ITA
Ret
FRA
10
ESP
14
2004 555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC 03 MON
Ret
SWE
9
29
Subaru Impreza WRC 04 MEX
5
NZL
7
CYP
5
GRC
Ret
TUR
6
ARG
4
FIN
Ret
GER
8
JPN
7
GBR
7
ITA
Ret
FRA
10
ESP
8
AUS
4
2005 Mikko Hirvonen Ford Focus RS WRC 03 SWE
Ret
ITA
Ret
GRC
5
ESP
3
10º 14
BP Ford World Rally Team Ford Focus RS WRC 04 FIN
5
Škoda Motorsport Škoda Fabia WRC JPN
Ret
2006 BP Ford World Rally Team Ford Focus RS WRC 06 MON
7
SWE
12
MEX
14
ESP
9
FRA
4
ARG
Ret
ITA
2
GRC
3
GER
9
FIN
3
JPN
3
CYP
3
TUR
2
AUS
1
NZL
2
GBR
Ret
65
2007 BP Ford World Rally Team Ford Focus RS WRC 06 MON
5
SWE
3
NOR
1
MEX
3
POR
5
ARG
3
ITA
2
GRC
4
99
Ford Focus RS WRC 07 FIN
2
GER
3
NZL
3
ESP
4
FRA
13
JPN
1
IRE
4
GBR
1
2008 BP Ford Abu Dhabi World Rally Team Ford Focus RS WRC 07 MON
2
SWE
2
MEX
4
ARG
5
JOR
1
ITA
2
GRC
3
TUR
1
FIN
2
103
Ford Focus RS WRC 08 GER
4
NZL
3
ESP
3
FRA
2
JPN
1
GBR
8
2009 BP Ford Abu Dhabi World Rally Team Ford Focus RS WRC 08 IRE
3
NOR
2
CYP
2
POR
2
ARG
Ret
92
Ford Focus RS WRC 09 ITA
2
GRE
1
POL
1
FIN
1
AUS
1
ESP
3
GBR
2
2010 BP Ford Abu Dhabi World Rally Team Ford Focus RS WRC 09 SWE
1
MEX
4
JOR
20
TUR
3
NZL
4
POR
4
BUL
5
FIN
Ret
DEU
Ret
JPN
6
FRA
5
ESP
5
GBR
4
126
2011 BP Ford Abu Dhabi World Rally Team Ford Fiesta RS WRC SWE
1
MEX
2
POR
4
JOR
4
ITA
2
ARG
2
GRE
3
FIN
4
DEU
4
AUS
1
FRA
3
ESP
2
GBR 214

Referencias

Enlaces externos


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