Armada Nacional (Uruguay)


Armada Nacional (Uruguay)

Armada Nacional (Uruguay)

Armada Nacional del Uruguay
Naval Jack of Uruguay.svg
Bandera de Proa de la Armada Nacional de Uruguay
Activa 15 de noviembre de 1817, 192 años
País Bandera de Uruguay Uruguay
Rama Armada
Función "La Armada Nacional, como parte integrante de las Fuerzas Armadas tiene como Misión la Defensa de la Constitución y las Leyes del Estado, de su Integridad Territorial y el ejercicio de la Autoridad y Policía Marítima, a fin de contribuir a defender el honor, la independencia y la paz de la República."[1]
Tamaño 5.700 personas (aproximadamente)
Acuartelamiento Rambla 25 de agosto de 1825, Montevideo
Comandantes
Actual Almirante Juan Heber Fernández Maggio
Insignias
Símbolo de
identificación
Escudo de la Armada Nacional de Uruguay
Cultura e historia
Lema "Llegar, Luchar, Vencer Siempre"

Armada Nacional - Con este nombre se conoce a la marina de guerra de la República Oriental del Uruguay, la dirige el Comandante en Jefe de la Armada (COMAR), oficial de jerarquía Almirante, quien depende del Ministro de Defensa Nacional del Uruguay, y la conforman 4 grandes mandos, Prefectura Nacional Naval (PRENA), Dirección General de Material Naval (DIMAT), Dirección General de Personal Naval (DIPER), el Comando de la Flota (COMFLO) y el Estado Mayor General de la Armada (ESMAY) como organo asesor de COMAR. Sus oficiales, egresados de la Escuela Naval (ESNAL), se separan en diferentes cuerpos según sus funciones.


Contenido

Misión

La Ley Orgánica de la Armada Nº 10.808 establece que la Armada Nacional, como parte integrante de las Fuerzas Armadas, tiene por misión esencial la defensa de la constitución y las leyes del estado, la integridad territorial y la política marítima de la República, a fin de contribuir a defender el honor, la independencia y la paz de la misma.

Organización

  • Comando General de la Armada
  • Estado Mayor General de la Armada
  • Comando de la Flota (integrada por: FUSNA - cuerpo de marines; Aviación Naval)
  • Dirección General de Material Naval
  • Prefectura Nacional Naval (Guarda Costas)
  • Dirección General de Personal Naval

Cuerpos de Comando

  • Cuerpo General (CG) (Color distintivo: Negro)
  • Cuerpo de Ingenieros de Máquinas y Electricidad (CIME) (Color distintivo: Azul)
  • Cuerpo de Aprovisionamiento y Administración (CAA) (Color distintivo: Blanco)
  • Cuerpo de Prefectura (CP) (Color distintivo: Gris)

Cuerpos de los SS.GG (Servicios Generales)

  • Cuerpo Auxiliar (CA) (Color distintivo: Violeta)
  • Cuerpo Especialista (CE) (Color distintivo: Verde)

Reserva Naval

  • Reserva Naval (RN) (Color distintivo: Negro,diferenciandose del Cuerpo General (CG)por llevar el sol de la Armada Nacional sobre el ultimo galon en lugar de la coca

Comandante en Jefe

Alm. Juan Heber Fernández Maggio[2]

Anteriores Comandantes en Jefe de la Armada Nacional:[3]

  • C/A Eduardo Beraldo (1954-1959)
  • C/A Victor Dodino (1959-1963)
  • C/A Pedro Torres Negreira (1963-1967)
  • C/A Francisco de Castro (1967-1969)
  • C/A Guillermo Fernández (1969-1972)
  • C/A Juan José Zorrilla (1972-1973)
  • C/N Conrad Olazábal (1973)
  • V/A Víctor González Ibargoyen (1973-1977)
  • V/A Hugo León Marquez (1977-1981)
  • V/A Rodolfo Invidio (1981-1985)
  • V/A Hugo de Barros (1985-1986)
  • V/A José P. Imizcoz (1986)
  • V/A Ricardo Largher Troise (1986-1990)
  • V/A James Coates Rovira (1990-1995)
  • V/A Raúl W. Risso Pedranzini (1995-1998)
  • V/A Gualberto Ruiz Estellano (1998-1999)
  • V/A Francisco Pazos Maresca (1999-2001)
  • V/A Carlos Giani Ferreri (2001-2004)
  • V/A Tabaré Daners Eyras (2004-2006)

Historia

Bandera y Gallardete de Uruguay en el ROU 21 - Sirius
Jerarquías de las Fuerzas Armadas de Uruguay
Archivo:Banapu.jpeg
Area Naval del Puerto de Montevideo
Popa del ROU 04
marcando Rumbos en el ROU 04

Independencia

En el marco del Imperio español, Montevideo se convirtió en la principal base naval (Real Apostadero de Marina) para el Atlántico Sur, con autoridad sobre la costa argentina y las Islas Malvinas.[4] La llegada de 100 buques en Virrey Pedro de Cevallos en 1777 fue el comienzo de la prosperidad de la ciudad.

El origen de la Armada uruguaya data de una patente de corso del General Artigas entregada el 15 de noviembre de 1817, que autorizaba a sus fuerzas para saquear un bouque porteño. Bajo la dirección de la nominal Pedro Campbell, el "Gaucho Almirante", alrededor de 50 goletas de corsarios (incluida la República Oriental, la Fortuna, el Valiente, el Temerario, y el Intrépido) fueron capaces de capturar más de 200 buques enemigos en lugares tan lejanos como Madagascar, España, y las Antillas.

A principios República

Artículo principal: Guerra Grande

Después de la independencia, una marina de guerra se estableció en virtud de Coronel Pablo Zufriategui, un veterano de las campañas de Artigas y los Treinta y Tres Orientales. Como Capitán General de Puertos, luchó contra el contrabando y en 1832 dirigió la primer batalla como soberano de la goleta Aguila persiguiendo a la nave pirata Exquisit en aguas uruguayas.

Aunque la fuerza siguió siendo demasiado pequeña para jugar un papel decisivo en la Gran Guerra, es notable que el mando de la pequeña flota fue asumido personalmente por el de "José" Garibaldi, que capturó la Colonia del Sacramento, la Isla Martín García, y Gualeguaychú. El buque insignia durante este período fue la corbeta Sarandí, el nombre de una importante batalla en la guerra por la independencia.

Los primeros buques especialmente provistos para la guerra fueron las cañoneras General Rivera, el General Artigas y General Suárez. El primero fue ensamblado en Uruguay por la Escuela de Artes y Oficios; el segundo fue construido en Trieste, entonces parte de Austria-Hungría; el último fue la cañonera de 23 años, francesa, Tactique, adquirido en 1886. El General Rivera fue el primer buque de la Armada para pasar el Estrecho de Magallanes.

Edad Moderna

Justo antes de la Primera Guerra Mundial, el Presidente Williman dedicó considerables esfuerzos y gastos para la modernización de la Armada.[5] Después de comienzos falsos, en 1817, 1863 y 1874, la Escuela Naval fue finalmente establecida permanentemente en diciembre de 1907. Incluidos los nuevos cañoneros Dieciocho de Julio (construido en el Reino Unido en 1889), el crucero de Montevideo (también de Reino Unido, construido en 1887), el transporte Maldonado (construido en Alemania en 1886 y pronto se rebautizó como el Barón de Río Branco para sus tareas para la Comisión de Límites de la Laguna Merín), el Vanguardia, y el buque de mensajería Oriental. El crucero Uruguay se construyó Alemania. También en 1910, el gobierno adquirió el astillero Cibils-Jackson, que qu fue renombrado a Dique Nacional. Estos avances fueron saboteados por los recortes de financiación a lo largo del 1920 que dejó a la armada con un mantenimiento deficiente.

En junio de 1916, el remolcador del Instituto de Pesca Nº 1 -tripulada por personal- fue el segundo intento fallido de rescatar a los hombres de la expedición de Shackleton de la isla Elefante.

En 1925, el Servicio de Aeronáutica de la Armada fue creada por el capitán Atilio Frigerio, el primer piloto de Uruguay en obtener el "brevet" de Piloto Militar (Aviano, Italia, 1912). El primer avión, sin embargo, no llegó hasta 1930.

En 1934, la primera Ley Orgánica de la Armada, creada en Inspección General de Marina, liberaba a la Marina de la subordinación directa al Ejército. Al año siguiente, ordenaron tres lanchas patrulleras de Cantieri Navali Riuniti. El Paysandú, Salto y el Río Negro servirian para unos treinta años, fueron clausuradas y traídos de vuelta en servicio en los años 90.

Segunda Guerra Mundial

Artículo principal: Batalla del Río de la Plata

En diciembre de 1939, el Río de la Plata vio el primer gran compromiso naval de la Segunda Guerra Mundial, cuando el acorazado de bolsillo alemán Graf Spee enfrentó a los cruceros el HMS Ajax, el HMNZS Achilles (70), y el HMS Exeter y luego huyó hacia el puerto de Montevideo durante la Batalla del Río de la Plata. Si bien Uruguay es oficialmente neutral, el sentimiento pro-británico permitió a la Royal Navy llevar a cabo una muy exitosa campaña de desinformación que terminó con el buque alemán hundido.

En 1940, Base Naval de la Paloma fue creada. El mismo año, Uruguay presentó la conscripción y la Marina de Guerra estableció los batallones Zapicán, Honor y Patria, como parte de su flota de reserva. El próximo año, la Armada creó la Escuela de Guerra Naval para mejorar la formación.

Aunque Uruguay no se unió oficialmente a los Aliados hasta el 15 de febrero de 1945, que estuvo involucrado en la asistencia a un convoy. Esto implicó la confiscación de dos cargueros italianos y dos daneses en Montevideo, que fueron puestos a cargo de la Marina y rebautizados como Montevideo, Maldonado, Rocha, y Colonia. El Montevideo fue hundido por un submarino italiano en marzo de 1942. En agosto de 1942, la Maldonado se hundió después que su comandante fuera tomado prisionero por atacar a un alemán U-Boat. A raíz de esto, Uruguay arrendó varios de sus barcos para la Marina de los EE.UU. y recibió en 1944 la corbeta Maldonado con capacidad ASW.

La flota del Servicio de Aeronáutica recibido seis hidroplanos Kingfisher de EE.UU. en 1942 y Base Aeronaval Nº 2 de Laguna del Sauce en 1947.

Guerra Fría

Tras la Segunda Guerra Mundial, el comienzo de la Guerra Fría vio el Tratado Interamericano de Asistencia Recíproca firmado en Río de Janeiro, que prevé la "defensa hemisférica" y requiere que los Estados signatarios trabajen para mejorar y coordinar sus fuerzas navales. Entre 1949 y 1952, el FAS recibió dieciséis bombarderos TBF Avenger, tres instructores T-6 Texan, y doce F6F Hellcat. Más, en 1952, la flota de superficie recibió el destructor escolta Uruguay (DE-1) y Artigas (DE-2) y, en 1953, la fragata Montevideo.

En 1957, los ejercicios conjuntos entre Estados Unidos y las marinas de América Latina empezaron. La formación básica se orientó hacia la protección de las líneas de comercio marítimo y la comunicación, centrándose en la escolta y ejercicios de guerra anti-submarina. Con el fin de mejorar la gama de la marina y capacidad de apoyo, el petrolero Presidente Oribe fue comprado en 1962, diez años más tarde, un segundo, el Presidente Rivera, y en 1978 un tercero, Juan Antonio Lavalleja.

De 1960 a 1962, los oficiales navales en el Alférez Cámpora circunnavegaron el mundo.

En 1965, tres aviones S-2 Tracker, con cualidades para la guerra antisubmarina, fueron recibídos; en 1966, los espias Cte. Pedro Campbell y Montevideo; en 1969, la embarcación auxiliar Huracán; en 1970, los espias Río Negro y Maldonado. En 1973, el destructor 18 de Julio sustituye al Montevideo.

El actual Cuerpo de Fusileros Navales (marines) se creó en 1972.

En 1978, se terminaron las reparaciones a la ROU 20 Capitán Miranda, que lo convirtió en un buque escuela. Después de graduarse de la Academia Naval, los cadetes se embarcan en un crucero por el mundo.

Actualidad

En 1981, tres lanchas patrulleras clase Vigilante llegaron para la guardia costera - el 15 de Noviembre, el 25 de Agosto, y el Comodoro Coe -, pero se descubre que su mantenimiento es mucho más caro que lo prometido, y los barcos son bastante inadecuados para las condiciones en el Río de la Plata. Se intentó venderlos en 1995 ,pero no se encontraron compradores, sin embargo, los barcos han permanecido en servicio activo.

En 1988, la armada adquirió un nuevo buque para sustituir su anterior petrolero, bautizado como el Presidente Rivera.

De 1989 a 1991, tres fragatas clase Comandante Riviere son adquiridos a Francia. Se trata de la bautizada ROU 02 General Artigas, la ROU 01 Uruguay, y la ROU 03 Montevideo. Estos también tienen problemas, en particular con el mantenimiento, y el General Artigas se retira del servicio. En una decisión entre los dos buques, se retira de servicio el Uruguay y el Montevideo recibe la reparación y renovación.

Tras la caída del comunismo, una serie de ex buques de la Alemania Oriental se adquieren desde el nuevo gobierno. En 1991, la Marina de Guerra recibe el espia ROU 31 Temerario, el ROU 32 Valiente, el ROU 33 Fortuna y el ROU 34 Audaz. Estos son el nombre de los corsarios de la era de independencia. El 5 de agosto de 2000, el Valiente se hundió en una colisión. También en 1991, se compra el Otto von Guericke, que se convertirá en el ROU 26 Vanguardia.

El Servicio de Guardacostas recibió nuevos buques de EE.UU., el Colonia y el Río Negro, y en 1999, nueve barcos de la clase 44 de EE.UU.

El balizador Sirius fue construido en Montevideo en el Dique Nacional, que también reformó el portugués Cte. Pedro Campbell y el Uruguay.

Entre 1996 y 1999, Wessex W60Mk2 y dos Jetstreams se adquieren para patrulla y ASW.

A finales de 1998, fue comprado a Alemania el buque de investigación Oyarvide con el propósito de estudiar y trazar la plataforma continental. Se espera que los trabajos justifiquen una redefinición de sus límites que podrían representar aproximadamente el doble del zona económica exclusiva de la marina de Uruguay hasta alrededor de 200.000 km².

Puertos

La Armada Nacional Uruguaya opera con diferentes niveles de integracion en los puertos Uruguayos, siendo esta representada en tiempos de paz con una fuerte presencia de la Prefectura Nacional Naval.

Flota

El ROU 01 cuando formaba prte de la Armada Portuguasa

En la siguiente tabla figuran varios de los buques de la Armada Nacional de Uruguay

Buque Nombre Características
ROU 01 Uruguay FRAGATA Clase JOÃO BELO
ROU 02 Cdte. Pedro Campbell FRAGATA Clase JOÃO BELO
ROU 03 Montevideo FRAGATA Clase CDT. RIVIERE
ROU 04 General Artigas Buque Logístico Clase Lüneburg
ROU 05 15 de noviembre PATRULLERO Clase VIGILANTE
ROU 06 25 de agosto PATRULLERO Clase VIGILANTE
ROU 07 Comodoro Coe PATRULLERO Clase VIGILANTE
ROU 10 Colonia PATRULLERO Clase CAPE
ROU 11 Rio Negro PATRULLERO Clase CAPE
ROU 12 Paysandú PATRULLERO
ROU 20 Capitán Miranda Velero Escuela
ROU 21 Sirius Balizador Clase DAMEN STAND CARRIER 3510
ROU 22 Oyarvide Hidrográfico y Remolcador de Salvamento
ROU 23 Maldonado Remolcador de altura y patrullero clase BALTRUM
ROU 26 Vanguardia Clase PIAST 570
ROU 27 Banco Ortiz Clase Remolcador Proy. 270
ROU 31 Temerario Barreminas Costero Clase KONDOR II
ROU 33 Fortuna Barreminas Costero Clase KONDOR II
ROU 34 Audaz Barreminas Costero Clase KONDOR II
Bonanza Velero
ROU 41-ROU 42 LADES- Grupo de Lanchas de desembarco

Aeronaves

Archivo:BO105.jpg
Bo-105 ARMADA 063 en misión antartica junto a ROU 04 Gral. Artigas

La Armada Nacional en la actualidad, posee un numero de aeronaves, tanto aviones como helicopteros, destinadas a la patrulla maritima, misiones de búsqueda y rescate SAR, y apoyo a las demas Fuerzas Armadas y unidades de la Armada misma. La base principal de la aviacíon naval se encuentra en el Departamente de Maldonado, más precisamente en Laguna del Sauce, en la base C/C Carlos Curbelo, ubicada cerca del Aeropuerto Internacional de Laguna del Sauce. Con la adquisicion del buque logistico y control ROU 04 General Artigas, la Armada comienza a operar con aeronaves embarcadas, lo que refiere un gran salto en la historia de esta institución, que hasta el momento no había contado con unidades aereas embarcadas. Se prevé para el 2009 o 2010 la adquisición de cuatro Lockheed S-3B Viking para patrulla maritima y misiones ASW.Esta aeronave tambien es capaz de realizar misiones de re-fueling.

Aeronaves de la Aviación Naval

Escuadrón de Helicopteros

Escuadrón de exploración y ASW

Referencias

Enlaces externos


Wikimedia foundation. 2010.

Mira otros diccionarios:

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